[swiss] GTT16 Ph II noir - Montage CUP

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Dernier message de la page précédente :

Ca va freiner C'est bien beau

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:54

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:54

carmouse33 a écrit: il doit faire combien avec le 2.0L dedans 850kg en gros. Je pense aussi, c'est ce que j'ai pris comme base, je la ferais pesé une fois fini.Pour info la williams avec le plein tout l'interieur + la sono de swiss champion qui pese un âne (plage ar en bois + chargeur cd light is write ) elle fait 930kg Mateo a écrit: Bastien tu veux pas devenir mon frère Tu vieng Dimanche ça serait cool de te revoir Dimanche je peux pas une prochaine fois, sinon je veux bien t'adopter pour toucher des alloc et epouser ta soeur pour ...me passer la clé de 13

Jérôme · Messagepar **Jérôme** » ven. 11 déc. 2015 02:54

hum!!! sacré prépa que tu vas nous faire, vivement qu'il soit terminé!!!

Mateo · Messagepar **Mateo** » ven. 11 déc. 2015 02:54

et moi je te tiendrais ...non je peux pas dire

Black Spirit · Messagepar **Black Spirit** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Je viens de survoler ton topic en regardant de près chacun de tes posts ! Félicitation pour ce travail de précision et de passionné !Hate de voir ce qu'elle va sortir au banc ta wiwi... c'est une belle tuerie en tout cas. Bravo :

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Merci BS Mateo a écrit: non je peux pas dire Oh si dis moi des vilaines choses

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Apres mure reflection je vais d'abord commencer par des pieces d'origine que de passer en full forgé direct, je pense que c'est plus raisonnable et ca me permettra de voir si plus de puissance une fois ce premier montage fini soit justifié ou pas. Pour les polies j'ai pensé à faire un mixe de poulie d"origine et de celle de clio diesel qui sont deja reglable. Donc la partie centrale de williams sera decoupé et fixé a la partie exterieur de diesel avec une plaque alu.J'ai trouvé des pissettes d'huile en alu, j'en ai deja vu monté sur kc comme sur la megane maxi d'une connaissance et sur diverse clio maxi donc elle vont prendre place sur ce moteur.Pour le collecteur, il a été decoupé en attente de savoir la forme final qu'il va avoir, il ne sera pas forcement comme ceux que l'on voit en générale, ce sera la derniere pieces que je ferais afin de l'adapteur au circuit de sural et non l'inverse.Pour le degzzage moteur ce sont des pieces d'origine Renault, il a donc le decanteur (je ne sais pas encore si il passe, je le vois bien taper sur le collecteur d'admission), une mise a l'air libre à l'arriere du bloc et un collecteur qui prendra aussi les gaz du cache aac.Alors pour ses spals il y a une petite anecdote, ca fait 15 ans que je les ai, je les avais trouvé dans un endroit desafecté en me disant qu'un jour ca servirait bien, ce jour est arrivé et il y en aura un pour le GT et l'autre pour la Williams. Temps que l'on reste dans la piece d'origine j'ai commencé par preparer les bielles, il y a encore beaucoup de boulot mais c'est sur la bonne voie.Et pour finir le nouveau cache distri en carbone.

balou91 · Messagepar **balou91** » ven. 11 déc. 2015 02:54

hummm bon programme

Mateo · Messagepar **Mateo** » ven. 11 déc. 2015 02:54

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Voilà la pauvre tête de mon bloc, 13 ans en Suisse ca ce paye.J'ai commencer à me pencher à l'interieur du bloc, il y a de l'ebavurage au programme, il y en a partout et des fois même quelques mauvaise surprise.Voici ce que j'ai pu trouver comme bavure qui est tombé d'un rien.Mauvaise nouvelle les coussinets de pompe à huile sont mort.Je trouve l'engrenage de pompe à huile bien proche 15/10', qu'est ce que vous en pensé je sort la dremel où pas ?Dégraissage du bloc pour l'envoyer en microbillage, ca a été sport à faire.Presentation du collecteur d'adm pour voir ce que ca pourrait donner, je ne sais toujours pas comment m'y prendre mais ca me permet de me donner une idée, j'attendrai d'avoir le moteur dans l'auto pour y voir la place possible.La longeur de coduit me plait bien mais dans le GTT j'ai bien peur que la place manque avec le gros radiateur d'eau et l'echangeur.Demontage et stockage des soupapes avant nettoyage.Et pour finir un carter de wiwi qui va recevoir un implant

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 02:54

J'adore lire cette prépa!!!

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Egalement, grâce à la bonne illustration en images!

Flavecens69 · Messagepar **Flavecens69** » ven. 11 déc. 2015 02:54

oui, c'est sympa tout ça, en plus c'est pour une bonne cause = préserver le patrimoine RS

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Oula cela avance

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Sa y est, les travaux commence bien, puis tu commences à le connaitre le F7R T'en fait quoi au fait du moteur du GTT, revente ?

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Merci à tous carmouse33 a écrit: T'en fait quoi au fait du moteur du GTT, revente ? Surement une table base