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T37 a écrit: Pardon je répondais a Bezout . On peut faire des trucs propre avec PaintMa RS 2003 rouge de feu
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Ma RS 2003 rouge de feu
Elle est donc plus basse ta caisse, as tu une photo avant et aprés ? Moi c'est aussi pour l'esthétique que je change les avants car vu que les arrières sont neuf elle pointe de l'avant c'est trés laid. Mais je vais garder bien au chaud mes amortisseurs avant qui je pense sont encore bon.
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T37 a écrit: Elle est donc plus basse ta caisse, as tu une photo avant et aprés ? Moi c'est aussi pour l'esthétique que je change les avants car vu que les arrières sont neuf elle pointe de l'avant c'est trés laid. Mais je vais garder bien au chaud mes amortisseurs avant qui je pense sont encore bon. Ca ne fait aucune modif niveau hauteur les ressort cs font environ 5 mm de moins que ceux de rs2 mais comme il sont plus raide un coup monter la voiture descend donc moins en comparaison de ceux de RS2, donc au final la voiture a la même hauteur a 2 mm près... par contre elle prend un peu de roulis mais moins qu'avec ceux de RS2... mais je vais voir pour recuperer un train arrière de 2004 et donc me retrouver dans ce cas avec un chassis de 2004 non Cs...
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Meguiar's aujourd'hui Mais j'ai remarqué des petits impact de gravillons sur le capot, récamment repeinds
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carmouse33
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Ca c'est obligé la face avant, c'est pour sa que sa sert pas à grand chose de repeindre les pare chocs sur mon ancienne j'avais repeind le pare choc avant et 2 mois aprés il y avait déja pleins de petits impacts de gravillons.
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Gégé
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Ma RS 2003 rouge de feu
Et aujourd'hui intérieur avec un petit traitement du cuir (créme hydratante) la même que j'ai utilisée vendredi soir sur une meuf, c'est pratique, pas besoins d'aller chercher du méguiar's
Dernière édition par T37 le Mar 17 Avr 2007 - 11:02; édité 1 fois
Dernière édition par T37 le Mar 17 Avr 2007 - 11:02; édité 1 fois
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JAZZ34 a écrit: de la nivea ???? De la Vendôme, "créme ultra nourissante aux huile de fleur de coton et de bourrache".
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Et voila j'ai fait changer mes amortisseurs avant. 61 577 KMSJe me rends compte que les anciens devaient être a 40% d'usure.La voiture prends moins de roulis, les imperfections de la route sont mieux absorbés.Bon faut le temps qu'ils se rodent. J'ai testé un petit transfert de masse, l'arrière a bien décroché, mais l'avant est bien resté au point de corde, s'est même rapproché de la bordure, ca m'a un peu surpris, car avant l'avant ne glissait pas vers l'interieur mais plutot vers l'extérieur.Sinon les références : 82 00 10 41 16 prix : 58 HT
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c'est pas cher.a ta place j'aurai mis des viarouge, mais il doivent etre plus cher.bonne route avec tes nouveaux amortos
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oui les viarouges c est pas le meme prix c est clair mais moi j en suis entierement satisfait
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stiffler a écrit: oui les viarouges c est pas le meme prix c est clair mais moi j en suis entierement satisfait Combien les viarouges ?Sinon je suis déja trés satisfait par la tenue de route d'origine.
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http://www.amortisseurs-viarouge.com/pa ... RENAULT600 euros ttc pour les 4 en y ajoutant les ressort, ca commence a faire cher
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