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sympa les photos

Certes mais de mémoire tu n'es pas en 5% à l'arrière... Sur les latéraux je suis en 20% et je t'assure qu'il y a un sacré écart tu vois bien moins sur la lunette donc l'essuie glace est quasi indispensable pour moi

Super les photos!!!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

jokim a écrit: Super les photos!!!! Tant qu'a faire du doublon On peut on commander ces fameuses plaques RS, et à quel prix? Tiens mon biquet http://www.forum-clio.com/index.php/topic,14382.0.html

Magnifique voiture très bien entretenue et bien suivie.Je t'ai contacté par MPA boentôt

déterrage !

Ouaip, des news? === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Des nouvelles de ma Clio RS182 CS :- 1ère chose : ma voiture va faire 4 ans la semaine prochaine ! Elle va fêter en même temps ses 37000 km ! Elle est passée au CT haut la main ! ZERO défaut, je craignais fortement une contre visite à cause des pneus hiver (185/55/15T) mais au final non, rien du tout, c'est passé comme une lettre à la poste !- 2ème chose : des arsouilles en solo : je me suis fais 150 km de route de montage assez suicidaire (la route, pas le pilote ) : 1 voie à peine, route humide avec neige sur certains abords, des cailloux qui tombaient, des rochers d'un coté et le fossé de l'autre... j'ai pas croisé une voiture pendant 60 km... Résultat : c'est trop bien : cette voiture est taillée pour l'attaque en montage, le couple en 2eme en sortie d'épingle est un peu limite mais de toutes façons, vu les conditions météorologiques, plus de couple n'aurait servit à rien : motricité à dure épreuve...Puis je n'exploitais pas tout le potentiel de la voiture, j'avais pas envie de me tuer et je tiens à préserver ce bijou - 3ème chose : une arsouille contre une Clio RS2 172 bleue méthyl : sortie de rond point, plein gaz en 2eme à 1500trs, le gredin s'accroche jusque 3500 trs environ puis de 3500 à 5000 je creuse l'écart : environ 1 twingo entre lui et moi puis vers 5000trs, l'écart se stabilise, on a coupé peu après le passage de la 3eme, soit vers 120 km/h. --> Conditions du test : route humide, 1 conducteur seul dans la RS2, nous étions 2 personnes dans ma Clio, soit avantage pour lui au niveau du poids. Cependant, j'étais chaussé en 185/55/15 et lui en 195/45/16, avantage pour moi au niveau "légereté des liaisons au sol". Soit un avantage chacun, le match était équitable. --> Cette différence se fait grace aux 10ch d'origine et le petit couple supplémentaire, d'origine... mais aussi la sienne était full stock contre ligne inox pour la mienne (censée apporter une poignée de chevaux supplémentaires, mais surtout du couple passé 3500trs...). --> Dans cette config, les perfs étaient donc très proches. A essayer prochainement, les reprises en 3eme et 4eme à 3500trs. Je pense que c'est là que l'écart se fera plus ressentir.- 4ème chose : une arsouille contre une Alfa Romeo 147 JTD-M 150 : en reprises je me fais manger, mais rapidement après 5000trs, la Clio hausse le ton et l'alfa se range au fond du rétroviseur - 5ème et dernière chose : un essai de la Twingo RS version cup (jantes 17" anthracites...) : contre toute attente, j'ai été surpris ! Et dans le bon sens Ca n'a pas les perfs de la RS182 c'est sur, mais c'est amusant à conduire, on n'a pas l'impression de conduire un "veau" comme certains peuvent l'entendre c'est une voiture relativement rageuse (mais linéaire), à la tenue de route impeccable, un son moteur un peu "aspirateur ménager" mais sympa en soit. Et surtout, un bon point : le confort : je l'ai limite trouvé confortable face à ma RS182CS : je m'attendais à plus tape cul... que nenni ! C'est appréciable même dans sa définition "Cup".Ma conclusion : ce n'est pas une "sous RS" : le plaisir est là, c'est ce qu'on demande à une RS !

Sympa le ressenti!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

En forme, en forme, je ne sais pas, mais en tous cas, heureusement qu'elle a passé le CT sans histoires, sinon elle n'aurait pas eu droit à son coup d'aspirateur

J'adore le recit de tes aventures d'arsouilles !

Ah bon? Pourquoi celà ?

c'est précis et bien détaillé, on se croirait dedans

très bon résumé !!

Comme d'hab le seiziste il décrit tout ce qu'il fait, c'est assez sympas a lire

Sympa le récit, ca se lit bien Va pas casser la n'RS avec les routes pourris du moment