Dernier message de la page précédente :
L'écope faut la fixer a la grille par de la résine[2RS] Optimisation admission
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
Optimisation admission Clio 2 RS
toujours dans l'idée d'optimiser cette admission, que se passerait il si je boucherai la 2 ième prise d'air, celle au niveau du phare ?
-
Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
Optimisation admission Clio 2 RS
Je pense que tu perdrais en couple a bas regimes.Je crois que Pouchelon fait ca lui.. Il condamne cette entrée d'air au nivaeu de la boite ( en dessous, arriere droit de la boite ) et laisse juste l'arrivée principale + ecope..A confirmer, je suis pas sur ..
Optimisation admission Clio 2 RS
J'ai pas envie de relire la 30aine de pages, une petite question, la petite durite que vient se brancher au bi-mode et qui part du plenum faut la boucher ou laisser a l'air libre ?Merci c'est assez urgnet car j'attends de remonter le PC
-
toniowarrior
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 897
Optimisation admission Clio 2 RS
Le plus intéréssant c'est de virer le bimode ou pas si on met une dynamique?
Optimisation admission Clio 2 RS
les avis divergent... c plus une histoire de sensations.Certains vire tout, d'autre le laisse
Optimisation admission Clio 2 RS
Minerve a écrit: les avis divergent... c plus une histoire de sensations.Certains vire tout, d'autre le laisse oui comme tu le dis c est une histoire de sensations ,le coup de pied a 5000 trs/min se fait moins sentire sur la mienne si je met juste une gaine sans le bi mode , ce qui ne veut pas forcement dire que ça marche moins bien , c est plus lisse , faudra que je réessaie avec un chrono pour voir si ma perte de couple en bas ( ce que je n avais vraiment pas aimé) est compensée en haut avec ce montage
Optimisation admission Clio 2 RS
vous faite pas chier j'ai fait mon passage au banc sans bimode j'ai la courbe, un leger creu de couple par rapport a une courbe stock entre 3000 et 4000trs je vais remettre le bi mode avec le boa et l'ecope pour le prochain passage au banc, juste pour avoir des chiffres.voilou
Optimisation admission Clio 2 RS
the kwick a écrit: vous faite pas chier j'ai fait mon passage au banc sans bimode j'ai la courbe, un leger creu de couple par rapport a une courbe stock entre 3000 et 4000trs je vais remettre le bi mode avec le boa et l'ecope pour le prochain passage au banc, juste pour avoir des chiffres.voilou Merci pour cette info the kwick , ça confirme mon ressenti a la pédale , je ne suis pas fou merciiiiiiiiiiiiii
Optimisation admission Clio 2 RS
mais a l'inverse, a 4000trs, j'ai une grosse crete de couple , le coup de pied au cu est bpcs + présent.je me demandai si ca sera ibien de mettre le bi mode sur l'autre tuyau d'air
Optimisation admission Clio 2 RS
the kwick a écrit: mais a l'inverse, a 4000trs, j'ai une grosse crete de couple , le coup de pied au cu est bpcs + présent.je me demandai si ca sera ibien de mettre le bi mode sur l'autre tuyau d'air c est pas bête j ai jamais essayé , olin lui oui ( retrouve son tuto sur le.org , c est assez détaillé) , a tester en tout cas , moi je finit de peaufinner mon écope définitive ( celle là lolllllll )
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 132 invités |
