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Micramaniac a écrit: Le gars m'a donné ça :ref 77 11 129 391 234.51HTje vois pas pourquoi faut décatalyser??? en quoi le cata risque de cramer???de toute façon, il est HS... Moins marrant faut que je le change (650€ environ), je pense prendre le cata sport de inoxline performance.Beau matos apparement... y a réellement un risque?? renault sport dit çà parce qui a augmentation de la T°C d'échappement et risque de fusion[2RS] Calculateur GrN
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oui j avé demandé ché renault et ils m ont dit pareil virer décata sinon ca le flingue!
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Micramaniac a écrit: clior rs a écrit: oui j avé demandé ché renault et ils m ont dit pareil virer décata sinon ca le flingue! Renault ou Renaul Sport?Quand j'ai appelé Renault Sport, le gars m'a dit que ça se mettait en lieu et place de l'origine et il m'a rien dit pour le cata.Après il ya peut-être pas pensé... Enfin, je vois pas comment ça l'abimerait... les gaz d'échappement restent les mêmes... TE PLUS RICHE donc le cata morfle ya une note technique renault sport qui dit qu il est imperatif de supprimer le cata a la pose d un calculo grn
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Micramaniac
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et ça le détériore beaucoup??je veux dire pas là que ça réduit la vie du cata de 50%, 25%, 10%??
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chez renault et renault sport il on dit c'est sur du long terme 10 000 15 000 km mais bon a la fin du compte il sera flinguer quand même
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Bonjour,J'ai quelqu'un qui sera de passage a Paris et je vais lui demande de me prendre un calculateur Gr.N.Par contre Paris est IMMENSE... Ou pourrais-je trouver une concession Renault qui est rapide, serieuse et pas trop chere pour me commander mon boitier.Merci!
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HxllxMan a écrit: Ou pourrais-je trouver une concession Renault qui est rapide, serieuse et pas trop chere pour me commander mon boitier. Faut pas en demander trop non plus
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C'est pas evident cette historie de cata, si tu gardes ta/tes sondes lambda, elles régulent toujours, donc il devrait pas morfler beaucoup plus que ça, mais si Renault le dit Si tu vire le cata, plus de sonde, et là le mélange est différent non ?
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Kuss a écrit: C'est pas evident cette historie de cata, si tu gardes ta/tes sondes lambda, elles régulent toujours, donc il devrait pas morfler beaucoup plus que ça, mais si Renault le dit Si tu vire le cata, plus de sonde, et là le mélange est différent non ? ba si tu as encore une sonde si tu vire le cata
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amateur 94 a écrit: HxllxMan a écrit: Ou pourrais-je trouver une concession Renault qui est rapide, serieuse et pas trop chere pour me commander mon boitier. Faut pas en demander trop non plus Bon ok... elimine l'option "pas trop chere"... mais rapide et serieux il le faut! Il sera a Paris pendant 14 jours, donc je voudrais pas qu'il paye et prend l'avion sans le calculateur. Car Tahiti c'est pas la porte d'a cote et je doute que le gar va vouloir me l'envoyer par chronopost vu le coup du fret Personne? une petite adresse a Paris?MerciP.s: Pour l'histoire du cata avec Gr.N, J'ai un ami qui a fait plus de 30000km avec un cata d'origine et il est toujours en vie.
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normalement n importe quelle concession renault tu commandes la piece est la en 48H moi jai jamais eu de soucis
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Micramaniac
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Micramaniac a écrit: hugo a écrit: Kuss a écrit: C'est pas evident cette historie de cata, si tu gardes ta/tes sondes lambda, elles régulent toujours, donc il devrait pas morfler beaucoup plus que ça, mais si Renault le dit Si tu vire le cata, plus de sonde, et là le mélange est différent non ? ba si tu as encore une sonde si tu vire le cata oui mais dans ce cas là, la sonde prend un valeur défaut puisqu'elle est plus sur le cata Oui mais on a parlé sur tu gardais le cata, vous en êtes ou la Parce que sans cata, le probleme se pose plus
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