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Tous les kits e85 qui viennent se "greffer" sur le moteur, je trouve que c'est de l'arnaque : ils ne font que jouer sur la richesse du mélange en ouvrant les injecteurs plus longtemps.C'est pour ça qu'une reprog me paraissait bien plus approprié : le fait que ça ne soit pas "universel" mais bien adapté au carburant que j'utilise, c'est plus cohérent qu'un boitier qui prétend savoir gérer n'importe quelle proportion de mélange.Concernant ma clio RS, j'ai eu pas mal de péripéties aujourd'hui ^^Pour ceux qui n'ont pas suivi, j'ai acheté un boitier qui permet de reprogrammer la clio avec une cartographie specifique au e85.Ce matin, je vais donc faire le plein de e85 avant d'aller au boulot. Une fois le plein fait, je met la voiture sur le parking et commence la reprog'.Là ou ça se gate, c'est que le boitier arrive à effacer la carto d'origine mais n'arrive pas à écrire la nouvelle : voiture immobilisée sur le parking !!Je contacte donc LR performance pour savoir comment régler le problème, puisque sans carto, la voiture ne démarre meme plus (normal evidemment).Ils me disent de leur envoyer le fichier de logs du boitier de reprog' pour inspecter le probleme. Mine de rien je suis bloqué sur le parking et je peux pas aller au boulot :-(Une heure plus tard, ils m'envoient un correctif du firmware du boitier par mail. Heureusement, quelqu'un peut me ramener chez moi et je met à jour le boitier.Retour à la voiture bloquée au parking de la grande surface, et reflashage... Je vous dis pas le stress ;-)... Et ça marche !Du coup, je peux enfin tester la carto e85 avec un plein full e85. (ça fait du bien de voir les euros plus petit que les litres a la pompe ^^)Après quelques échanges par téléphone sur le comportement de la voiture avec la première carto, ils m'en envoient une seconde à essayer.Et on y est enfin, ça fonctionne au e85 et on sent clairement que la voiture n'est pas la même : le est moteur plus souple et coupleux à bas régime, et surtout vraiment rageur dans les tours.Le bruit du moteur a changé aussi, plus discret à bas régime, à haut régime pas ressenti de différence.Enfin voila, tout ça pour dire que la reprog ça n'est pas de tout repos, mais ça s'est finalement bien terminée et la voiture marche nickel maintenant :)

Ouai je sais pas, leur boitier en gros il sert juste a rectifier la richesse c'est ca?

Quelle proportion mettez vous de E85 lors du plein?

Y'en a qui mettent du 100% et yen a qui coupent! Ca depend de toi!

t oublie une solution.rouler au SP98 c'est prévu pour ça.bon aller

ca taille dur ici

tant qu'on en est pas a tourner a l'huile de friture usagée

Voilà pourquoi on ne peux pas mélanger les confitures, cela donne un mélange instable! Et sinon on parlait de quoi sur ce topic??

je comprend que certains soient réticent a rouler au E85 déja qu'en mettant du sp95 a la place du sp98 ils crient sacrilège alors du jus de béteraves c'est meme pas imaginable

Pour moi tout va bien depuis la reprog e85 de chez LR-Performance (2000kms), ça tourne au poil. si bien d'ailleurs qu'une fois, lorsque j'ai été obligé de repasser à l'essence, je trouvais le moteur mou !Franchement je suis bluffé, le gain en cv est bel et bien là, pas contre la conso aussi : 10l/100kms en roulant normalement (2/3 ville, 1/3 autoroute). docn autonomie de 350kms environ, sachant que je laisse toujours une marge lorsque je vais a la pompe.

vanadium a écrit: Pour moi tout va bien depuis la reprog e85 de chez LR-Performance (2000kms), ça tourne au poil. si bien d'ailleurs qu'une fois, lorsque j'ai été obligé de repasser à l'essence, je trouvais le moteur mou !Franchement je suis bluffé, le gain en cv est bel et bien là, pas contre la conso aussi : 10l/100kms en roulant normalement (2/3 ville, 1/3 autoroute). docn autonomie de 350kms environ, sachant que je laisse toujours une marge lorsque je vais a la pompe. c'est bien toi qui a un calculo avec une reprog ethanol qu'il t'on envoyer par mail si tu ne trouve pas d'ethanol ca se passe comment obliger de refaire une reprog ou ca marche encore ??