Salut,

j'ai eu un problème similaire: mon embrayage refusait de fonctionner à chaud (ou plutôt, très chaud, après une dizaine de tours de piste). Une fois froid, tout allait bien.
Dans mon cas, le problème venait du ldf. A cette époque là, j'utilisais le même ldf pour freins et embrayage.
Les ldf performants sont certes très efficaces à neuf mais ils vieillissent mal et rapidement. Du coup, après environ un an, mon embrayage s'était mis à déconner à chaud.
Depuis, j'ai séparé les ldf d'embrayage et des freins. J'utilise un ldf standard pour l'embrayage et je n'ai plus eu ce problème.

Bon j'imagine que dans ton cas, tu as changé plusieurs fois de ldf, la cause de ton problème n'est donc probablement pas la même, à moins que ton ldf soit vraiment de très mauvaise qualité...

Je pense que le mieux c'est de contacter tes revendeurs (embrayage et surtout butée), il n'est pas impossible qu'un lot de butées soit défectueux (elle grippe à chaud en se dilatant par exemple).