Bonjour à tous

Je suis en train de regarder car j'ai un soucis à l'accélération à bas régime elle broute donc j'ai changé quelques pièces

Bougies, bobines, électrovanne de déphasage et sonde lambda juste après cata.

j'ai installé également le RS monitor, il fonctionne

Je n'avais pas redémarré la voiture jusque là et voici mon problème.

lorsque la voiture fait ses tests au démarrage elle éteint tous les voyants sauf l'ESP

sur l'afficheur cela affiche ASR/ESP desactivé. (photo ci jointe)



je ne sais pas d'ou cela peut venir, j'ai peut etre débranché un connecteur ou autre en bricolant, cela doit pas être grand chose car la voiture n'est pas sortie entre temps, elle est resté dans le garage.

j'ai essayer d'appuyer sur le bouton qui désactive l'esp en bas à gauche du volant et on entend pas de relai se coller et se décoller, comme si le circuit n'était pas alimenté (moteur non tournant, juste le contact mis)

si quelqu'un à le schéma de l'esp avec le relai bouton et tout je veux bien

et cela se situe ou pour que j'y jette un oeil

je suis intervenu sur le dessus du moteur, la sonde et j'ai enlever la batterie et les plastiques autour ou il y a la partie électrique avec les fusibles....

un grand merci à ceux qui pourront me mettre sur une piste




peu être rien à voir mais est ce que vous pouvez me dire si ce bruit et normal, contact mis prêt à démarrer

https://youtu.be/QW7Kdb-2PxE

merci

je viens de voir sur le forum quelque chose d'interessant, en fait cela peut venir de la batterie tout simplement, la voiture n'a.pas tourné depuis quelques mois car elle ne sert que peut de fois dans l'année, c'est ma voiture de loisirs.

je l'a fait tourner de temps en temps mais la batterie est peu être trop faible et le calculateur de l'esp se met en défaut, c'est arrivé a quelqu'un du forum qui avait démonté sa batterie et au remontage meme problème, le defaut avait disparu après quelques kms en roulant.

je vais essayer de lui mettre un coup de charge pour voir.....

As-tu fait rouler la voiture ?

Car si tu la démarre pour faire tourner le moteur, mais que les roues ne tournent pas, le calculateur ABS ne peux pas se recalibrer.

Si il est débranché pendant longtemps il perds sa mémoire. Le simple fait de rouler, permet au capteur ABS de resynchroniser l'ensemble.

TorXis a écrit : As-tu fait rouler la voiture ?

Car si tu la démarre pour faire tourner le moteur, mais que les roues ne tournent pas, le calculateur ABS ne peux pas se recalibrer.

Si il est débranché pendant longtemps il perds sa mémoire. Le simple fait de rouler, permet au capteur ABS de resynchroniser l'ensemble.

salut

oui en effet quand tu roules après il s'éteint j'en ai fait l'expérience

merci pour ta réponse