Salut à tous. Le projet a été mis en sommeil quelque temps et je m'y suis remis il y a peu donc voici les avancées
Pose de la ligne
Ca risque de chanter..
Prises de côtes puis soudage des supports alu pour l'échangeur et traverse.
La fixation basse devrait être en "rigide" sur le berceau, à voir si je me passe de silentbloc vu qu'il y en a 2 sur la partie haute..
Pointage en position puis soudage du support de boite.

On aperçoit l'anticouple inférieur pour lequel il va me falloir faire usiner une pièce d'adaptation puisque côté clio c'est du M10 la fixation et côté moteur M3RS c'est du 12
Modif du circuit de refroidissement:
Voici le schéma (oui, ca vaut ce que ca vaut)
Pose de durite angle 135 et 90 pour la partie supérieure.
Pour la partie inférieure, je coupe l'existant pour le relier sur la sortie basse du radiateur (j'attends mon manchon Ø32mm pour finaliser)
Le circuit des durites d'origines ont déjà de prévu la connection inférieur au bocal donc je bouche la sortie basse du radiateur
et je connecte la petite durite entre le haut de mon radiateur et le haut du bocal (durite récupérée sur le circuit d'origine déposée)
En attendant de recevoir ce qu'il manque on s'avance sur le
tableau de bord de clio cup:
suppression de tout ce qui dépasse et ne sert plus sur la traverse.
Prise de côtes et soudage de 2 supports pour le tdb de clio cup.

Ca tombe pas trop mal.
Enfin, envoi des
faisceaux et calculateurs de C3RS et M3RS auprès d'un expert pour qu'il me fasse les adaptations nécessaires
