Dernier message de la page précédente :

Whaa a franchement super travail sur ton train arrière ! Je pense que tu as bien fait de t'en occuper, il était vraiment pas en bon état !

Tu as vraiment fait ça dans les règles de l'art !
Tu pourrais nous dire les produits que tu as utilisé en protection antirouille ? C'est un travail que j'aimerai faire un jour sur la mienne. Elle a passé pas mal de temps sur Annecy et le train arrière est pas au top. Mais pas comme le tiens quand même j'avoue...


Une fois tout remonté, fait nous une jolie photo posé sur ses roues par dessous, là ça va être super beau à voir. :)

Question : Pour sabler les étriers tu as protégé comment l'intérieur des chambres de piston ? A moins que tu ne les ai pas retiré peut être ?

Salut.

Cela fait plaisir de consulter ton fil. Tu t'occupes de ta titine, à priori plutôt bien.
C'est net, les trains arrières des C2RS ont tous le même problème, plus encore s'ils ont foulé des terres nordiques.

Je me demandais, à propos de traitement epoxy, lorsque tu dis avoir une chaîne de peinture au boulot, tu parles d'un four ? Tu as thermolaqué ?

Merci pour vos commentaires, c'est toujours motivant !

Pour le stop rouille sous la caisse, j'ai trouvé ça sur amazon :

https://www.amazon.fr/Technique-prolif% ... C79&sr=8-7

Auparavant j'ai tout brossé à la brosse métallique pour décaper le plus gros.
J'avais aussi acheter du Blackson, mais après avoir mis le stop rouille, j'ai vraiment penser que j'allais faire un boulot degueulasse avec le blackson, alors j'ai mis 2 bonnes couches de stop rouille. De toute façon, étant souvent en train de bricoler dessus, je verrais bien si il faudra traiter plus.

Pour la chaine de peinture, Nous avons une chaine de peinture complète avec bain de phosphatation pour le dégraissage, puis application de la poudre puis passage au four. 2 h après tes pièces sont fin prête ! c'est top.

Il y a un truc que je vous ai pas dit, les câbles de frein à main reçu, était un poil trop court, pourtant j'avais les bon N°OEM via Renault, j'ai été aussi obliger de modifier la tige de frein pour la ralonger de 5cm et pour pouvoir faire mon réglage par la suite... Un détail mais un brin énervant ! lol

Sur l'ensemble, j'ai été surpris de voir le nombre de pièces non dispo chez renault !!

Hello, je crois que les capteurs ABS ne sont plus dispo non plus.
Quand tu reposes ton train arrière fait gaffe de bien l'axer , il y a des repères sur le côté, car le pion de centrage ne suffit pas.
Beau Boulot