Dernier message de la page précédente :
Je te conseille de t'approcher le plus possible des disques avec la gaine rigide.En statique avec un ventilo, ça fonctionne mais en dynamique les flux d'air qui passent sous l'auto vont perturber ton flux.
En fait ton flux va être entraîné vers l'arrière.
Pour être sûr que ça marche, tu contrôles la température des disques: tu bouches par exemple l'écope côté gauche et tu mesures les températures des 2 disques après quelques freinages , puis tu inverses
Comme ça tu sauras si tu es assez près des disques
C'est un peu comme les déflecteurs qu'on pose sur les triangles: c'est du flanc.
Il suffit de poser un anémomètre devant le disque pour s'en rendre compte
Et je pense que tu devrais remplacer les gaines en alu par des BOA, j'ai peur que tes gaines se déchirent avec les nombreux cailloux qu'elles vont rencontrer
En tout cas, bon boulot! C'est pas évident à faire car ça prend beaucoup de temps pour savoir où passer ces fichus gaines sans toucher les roues.
