[Infos] Le topic du freinage.

James28 · Messagepar **James28** » sam. 27 févr. 2021 11:08

Dernier message de la page précédente :

OK sa marche, je crois que j ai vu ton poste sur le forum megane RS, ou tu en parle justement,

J ai vu un garagiste de chez Citroën cette semaine qui roule Megane RS, et lui m as dit cherche pas, chauffe les goupilles au chalumeau, ou décapeur thermique, et sa devrait sortir, la j attends mon jeu de goupille neuf et je reprends la semaine prochaine

Messagepar **Publicité** » sam. 27 févr. 2021 11:08

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » dim. 28 févr. 2021 16:36

Voilà je suis rentré.....
1)pour démonter les goupilles grippées,je te déconseille le chalumeau car l'étrier est en alu et n'aime pas ça du tout,et que comme ce qui coince c'est l'espèce de ressort en tête de la goupille (coté intérieur donc),si tu le détrempes il ne bloquera plus la goupille et tu risques de te mettre au tas si elle sort.
2) tu dois donc les sacrifier en les coupant dans leur partie médiane comme sur l'une des photos ci après.
3) le chicot sort avec un chasse goupille et un marteau,étrier en place.
4) ne reperce surtout pas les trous de l'étrier: ce sont des alésages très précis (6.2 ou 6.3mm);si tu reperces le petit ressort de la goupille va battre dans un logement trop grand et ton étrier sera foutu.
5) le chasse goupille ad hoc peut être fabriqué très simplement dans un bout de rond de 6 mm de diamètre,photos jointes.

j'ai checké ce matin mes freins après track day mardi dernier au Luc;RAS,goupilles non grippées.

James28 · Messagepar **James28** » lun. 1 mars 2021 19:08

Merci pour tes précisions à ce sujet je vais me fabriquer un p tit outil comme toi,merci aussi pour l échelle avec la carte de la Mégane tu me rends bien service,par contre elle étaient bien tordu tes goupilles...

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mar. 2 mars 2021 14:17

James28 a écrit : Merci pour tes précisions à ce sujet je vais me fabriquer un p tit outil comme toi,merci aussi pour l échelle avec la carte de la Mégane tu me rends bien service,par contre elle étaient bien tordu tes goupilles...

je les ai tordues en essayant de les sortir entières;en mécanique cette torsion s'appelle le flambage...une fois tordues,c'est disqueuse obligatoire!
attention,NE JAMAIS ALESER L'ETRIER!!

James28 · Messagepar **James28** » mar. 23 mars 2021 19:55

Salut a tous un p tit retour sur mes freins,donc n ayant pas le temps et pas assez outillet, j ai emmené la belle chez le doc Renault, résultat ils on été obligé de sortir les étriers, car même les goupilles extraient les plaquettes étaient resté collé à l étrier.....
Comme elle vient de suisse( le sel l hivers) et qu' elle n as pas beaucoup roulé 58000 kms en 10 ans voir même immobilisé pendant un moment,elle se sont "soudé à l etrier",c est la 1er fois qu' ils voient cela chez Renault
Maintenant elle est en DS Performance et je retrouve un freinage digne de ce nom,reste les plaquettes arrière à faire et elle sera au top

darho · Messagepar **darho** » ven. 21 mai 2021 22:11

Salut à tous, quelqu'un aurait une astuce pour des bons étriers 4 ou 8 pistons jantes en 17 sur clio 2 RS sans claqué 1500€ :pendu:

Vince77 · Messagepar **Vince77** » sam. 22 mai 2021 00:32

Check sur oscaro.
Tu selectionnes une clio 3 rs, il y'a des étriers pas chers. Attention il faudra peut être payé la consigne, vu que tu ne leur renverras pas d'étrier.
SNRA. Qui semble être du reconditionné brembo.

Exemple:

darho · Messagepar **darho** » sam. 22 mai 2021 09:26

Merci Vince, j'avais vu mais je trouvais ça bizarre, je pensais que c'était des brembo made in ;-# tu me rassure du coup

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » sam. 22 mai 2021 10:27

les étriers d'origine BREMBO sont du très bon matériel;c'est identique à celui des M2RS bien plus lourdes.
Pour améliorer ton freinage,tu peux les conserver et remplacer les disques par plus grands,sur bol alu;tu as Reyland qui commercialise un kit comprenant les disques en 330mm ( limite pour les jantes de 17"),les cales de déport et les vis plus longues,pour environ 750€.Chubol a ça sur sa voiture de piste.

c'est KC Motors qui les vend en France.j'avais monté ça sur ma M2RS de piste,c'est top et ça ne s'use que très peu.

James28 · Messagepar **James28** » mer. 4 août 2021 18:45

Salut a tous ,cette semaine réfection des freins arrières sur ma RS3 gordini, peinture et plaquettes et merci pour le tuto au passage qui est très bien expliqué

Demain remontage temps de séchage oblige,et je passe à l autre côté

Et j ai trouvé du DS performance pour 107€ avec les frais de port sur le net

James28 · Messagepar **James28** » mer. 4 août 2021 23:11

Bon c était sec avant l heure ,et voir ma clio sur 3 pattes sans que c est moi qui lui demande ....

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » lun. 18 juil. 2022 20:35

slt tous le monde

Bon j'avoue j'ai pas lu les 200 pages non plus.

Quelqu'un a deja testé ces disque de frein sur clio 2 rs

https://www.auto-doc.fr/brembo/7887478

Au delà du look es ce que cela change vraiment quelque chose?

Parce que perso le freinage d'origine et bien je trouve a par un manque d'endurance.

Sachant que en plus de c disque je compte mettre des durite avia

Eric38RS · Messagepar **Eric38RS** » lun. 18 juil. 2022 22:27

Salut!
Moi j'aurais bien voulu tester ceux-là.. c'est quasi les mêmes que les Brembo mais ceux sont des Renault de chez Optimiz acces.
Mais apparemment ils fissurent si il sont trop sollicité et ils sifflent en continu lors des freinage...
Je n'arrive pas à trouver beaucoup d'avis là dessus..

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » mar. 19 juil. 2022 10:50

Eric38RS a écrit : Salut!
Moi j'aurais bien voulu tester ceux-là.. c'est quasi les mêmes que les Brembo mais ceux sont des Renault de chez Optimiz acces.
Mais apparemment ils fissurent si il sont trop sollicité et ils sifflent en continu lors des freinage...
Je n'arrive pas à trouver beaucoup d'avis là dessus..

a merde!!!

vu le prix j'hésite quand même parce si il fissure ca crain. En plus moi c'est pas vraiment pour une utilisation circuit alors si ca couine sans arrêt c loin d'être agréable

Eric38RS · Messagepar **Eric38RS** » mar. 19 juil. 2022 20:49

thefamousjuju54 a écrit :
Eric38RS a écrit : Salut!
Moi j'aurais bien voulu tester ceux-là.. c'est quasi les mêmes que les Brembo mais ceux sont des Renault de chez Optimiz acces.
Mais apparemment ils fissurent si il sont trop sollicité et ils sifflent en continu lors des freinage...
Je n'arrive pas à trouver beaucoup d'avis là dessus..

a merde!!!

vu le prix j'hésite quand même parce si il fissure ca crain. En plus moi c'est pas vraiment pour une utilisation circuit alors si ca couine sans arrêt c loin d'être agréable

C'est ça malheureusement.. j'aurais voulu les percé pour le look mais il y a toujours les mêmes mauvais avis ... je partirai sur de l'origine comme ça c'est une valeur sûre!

Tomyon89 · Messagepar **Tomyon89** » mer. 20 juil. 2022 00:20

thefamousjuju54 a écrit : slt tous le monde

Bon j'avoue j'ai pas lu les 200 pages non plus.

Quelqu'un a deja testé ces disque de frein sur clio 2 rs

https://www.auto-doc.fr/brembo/7887478

Au delà du look es ce que cela change vraiment quelque chose?

Parce que perso le freinage d'origine et bien je trouve a par un manque d'endurance.

Sachant que en plus de c disque je compte mettre des durite avia

Hello !

J’ai exactement les mêmes sur ma Clio 3 Rs et c’est la même gamme que de l’origine je trouve. Ca freine correctement pour une utilisation normale. Sur circuit je ne sais pas.