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Génial! Heureusement qu'il t'a pas prévenu avec le passage au banc! J'imagine que ça t'aurai bien stressé jusqu'au résultat!
En tout cas il sonne vraiment bien. Je comprends complètement ton sentiment de satisfaction... Encore bravo!

dodge14 a écrit : Tout le travail a été récompensé, bravo

C'est clair je suis plus que satisfait !! Merci bien !

Rem38 a écrit : Génial! Heureusement qu'il t'a pas prévenu avec le passage au banc! J'imagine que ça t'aurai bien stressé jusqu'au résultat!
En tout cas il sonne vraiment bien. Je comprends complètement ton sentiment de satisfaction... Encore bravo!

Clairement j'aurais stressé à mort si j'avais été prévenue du jour et de l'heure du passage au banc... même à 800km ! C'est un peu comme quand ton gamin passe son brevet... tu es pas sur place, mais tu stresses quand même !

Oui je trouve qu'il a une belle sonorité. Je pense qu'il a du mettre une ligne GrN, je n'ai pas de détail dessus.

En effet on dirait que la montée en régime n'en finit jamais :p
J'espère qu'il a bien rodé tout ça quand même ;)

Juli3n_31 a écrit : En effet on dirait que la montée en régime n'en finit jamais :p
J'espère qu'il a bien rodé tout ça quand même ;)

J'ose pas lui demander jusqu’où son préparateur/reprogrammeur a repousser le rupteur... Ça se trouve c'est 7200tr comme d'origine, mais même la mienne j'ai pas l'impression qu'elle monte aussi haut !

Oui normalement il a fait un bon rodage. Je pense qu'il a fait ça dans les règles pour ne pas ruiner son investissement dès le début et réduire considérablement la durée de vie du moteur. Surtout pour en faire une caisse de Rallye.

ArchiBX33 a écrit :

Juli3n_31 a écrit : En effet on dirait que la montée en régime n'en finit jamais :p
J'espère qu'il a bien rodé tout ça quand même ;)

J'ose pas lui demander jusqu’où son préparateur/reprogrammeur a repousser le rupteur... Ça se trouve c'est 7200tr comme d'origine, mais même la mienne j'ai pas l'impression qu'elle monte aussi haut !

Oui normalement il a fait un bon rodage. Je pense qu'il a fait ça dans les règles pour ne pas ruiner son investissement dès le début et réduire considérablement la durée de vie du moteur. Surtout pour en faire une caisse de Rallye.

Le rupteur est calé à 7500 trs ;)

pier-gels a écrit : Le rupteur est calé à 7500 trs ;)

Ah tu connais le préparateur ou le nouveau proprio de mon moteur ? Julien P. ?

Oui c’est moi qui ai refait son faisceau et qui a le blouson gris et rouge sur ta vidéo

pier-gels a écrit : Oui c’est moi qui ai refait son faisceau et qui a le blouson gris et rouge sur ta vidéo

Ah oui effectivement ! On peut dire que tu l'a vu de prés ce moteur !

Julien, a vraiment été super pour la transaction et le reste. C'est vraiment un type carré. Je suis content d'avoir fait un travail carré pour lui.

Je croise les doigts pour que cela fonctionne bien pour lui pour son premier rallye avec sa copilote. :)

Ca fonctionnera. Il est calme et posé, il aura plein de bon conseil, l’auto est nickel. Ça va le faire

Re-Bonjour à tous !

Juste un petit post pour vous tenir au courant de la vie de ce moteur. Ça me tient vachement à cœur, et comme le pilote/acheteur de ce moteur est quelqu'un de très sympathique, je suis d'autant plus content d'avoir des nouvelles.

Donc le moteur que j'ai refait dans ce sujet, a fait sa première épreuve, et pas des moindres ! Un rallye du Championnat de France, rien que ça ! C'était le Rallye Vosges Grand Est du 11 et 12 Juin dernier. Soit 200km de spéciales et presque 400km de routier. Ah ben pour un premier bapteme du feu pour ce moteur, il a eu droit a une sacrée épreuve ! Et il a terminé tout le parcours sans broncher : J'ai eu son nouveau propriétaire au téléphone hier soir.

Julien. P : " Tout a été nickel, pas un bruit suspect, rien. Il a pas consommé une goutte d'huile. Alors que d'autre moteur préparé par des pro ont cassés, vous pouvez être fier de vous."

Vous savez quoi, entendre ça c'est comme après une réunion parents/prof et entendre que ton gosse (que je n'ai pas) est super bon, impliqué, et sage. Ça fait super plaisir ! C'est un peu mon bébé quand même !

Certaines autres écuries avec d'autre Clio Ragnotti sont venus le voir pour savoir ce qu'il y avait sous le capot... Euhhh ben un full stock fiabilisé fait par un particulier...Voilà. Certes il sort pas 200cv, mais pour une reprise du rallye avec sa femme c'était largement suffisant.

Il termine le rallye, sans grosse casse, sans se faire mal, avec quelques frayeurs et petites sortie hors piste, mais être troisième de sa classe (N3) sur un CDF, je pense qu'il aurait signé tout de suite si on lui avait dit avant le départ.

Voilà très content que son investissement pour ce moteur d'origine lui ai fait prendre du plaisir, je pense qu'on peu dire que c'était pas du vol ce moteur et qu'il est costaud... J'espère que son prochain rallye au 4 Juillet sera tout aussi une réussite !

J'imagine la fierté que tu dois avoir!
T'as vraiment fait du bon boulot !!!
Et puis le rallye des Vosges est exigeant, quelques spéciales rapides avec de longs moments en pleine charge

chubol a écrit : J'imagine la fierté que tu dois avoir!
T'as vraiment fait du bon boulot !!!
Et puis le rallye des Vosges est exigeant, quelques spéciales rapides avec de longs moments en pleine charge

Oui carrément. Je suis content. C'était peut être le premier et le dernier moteur que je fais, mais c'est une belle réussite !

Oui ce petit F4R si il est bien monté et bien entretenu, il est vraiment costaud. Car oui j'ai vu plusieurs caméra embarqué de certains équipage, c'est intense pour le moteur !

Bravo ! Il y a de quoi être fière de ton ti bb explosif

Top ton boulot, préparateur en vue???

Olivier974 a écrit : Top ton boulot, préparateur en vue???

Merci Olivier !

Tu veux dire, si je veux me reconvertir en préparateur... Je ne cache pas que j'ai pris beaucoup de plaisir a faire ce moteur et que l'idée de me professionnaliser un peu plus ou d'en refaire un autre au moins m'a traversé l'esprit, mais bon c'est encore un peu tôt. Quand je serai vraiment lasser de travailler devant un ordi peut être... Mais j'y pense à faire autre chose oui. :)

Dans le bois, la mécanique, j'en discutais hier avec mon cousin qui vie au Canada et qui a un peu les mêmes envies... et pourquoi pas rentrer en France et se lancer ensemble dans un business la dedans... :)

Je me fixe une ligne de conduite aujourd'hui, on ne vit qu'une fois donc si c'est un moyen de te faire plaisir, fonce....
Après sa peut être à temps partiel ou sur ton temps libre donc un bon moyen de lier passion et profession...