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SPTrophy1981 a écrit : Juste pour revenir à ceci concernant ton autoradio.

Il en existe un autre avec écran beaucoup plus grand. Je serai bien intéressé mais déjà le prix...

De plus ça a l'air d'être complètement différent ce n'est plus du R-Link alors est-ce qu'il y a encore le RS monitor, je ne sais pas...

https://youtu.be/N8h0iFjlkFA

https://goautoradio-gps.fr/products/aut ... -2012-2018

Le prix ne me choque pas plus que ça comparé aux prix des autoradio double din (je ne sais pas si ça existe encore )

Après c'est beau c'est sûr

GregAlsace a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Juste pour revenir à ceci concernant ton autoradio.

Il en existe un autre avec écran beaucoup plus grand. Je serai bien intéressé mais déjà le prix...

De plus ça a l'air d'être complètement différent ce n'est plus du R-Link alors est-ce qu'il y a encore le RS monitor, je ne sais pas...

https://youtu.be/N8h0iFjlkFA

https://goautoradio-gps.fr/products/aut ... -2012-2018

Le prix ne me choque pas plus que ça comparé aux prix des autoradio double din (je ne sais pas si ça existe encore )

Après c'est beau c'est sûr

Je ne dis pas que c'est cher c'est un tarif normal, mais ça reste 400€

C'est vrai que ça a tout de suite beaucoup plus de classe et c'est du vrai tactile

GregAlsace a écrit : j'ai pas pu m'empêcher de poster ce truc

Dommage que Renault n'est plus le maître du Nurburgring, dans la catégorie compactes

On se moquait de la RS3, qui n'était la que pour faire des départs arrêtés en ligne droite

SPTrophy1981 a écrit : Dommage que Renault n'est plus le maître du Nurburgring, dans la catégorie compactes

On se moquait de la RS3, qui n'était la que pour faire des départs arrêtés en ligne droite

Le Nurb c'est un circuit rapide plus que sinueux et si la mégane fait 300CV l'Audi en fait 400CV

GregAlsace a écrit :Le Nurb c'est un circuit rapide plus que sinueux et si la mégane fait 300CV l'Audi en fait 400CV

Mais le poids






200kg de différences, c'est pas rien.

Enfin c'est pas grave, je peux m'acheter aucune des 2

GregAlsace a écrit : Le Nurb c'est un circuit rapide plus que sinueux et si la mégane fait 300CV l'Audi en fait 400CV

Ça tourne quand même pas mal...

Le rapport poids puissance est largement meilleur pour l'Audi.
Ca tourne mais c'est pas vraiment un circuit de montagne, beaucoup de courbes rapides.
Je ne doute pas que la mégane soit la plus rapide dans les sections lentes mais le reste du temps...

4 secondes d'écart... Ça dépend aussi du pilote là...

NAMIRO a écrit : 4 secondes d'écart... Ça dépend aussi du pilote là...

Je ne sais quoi te dire
Moi je peux juste donner mes expériences personnelles et le 4 roues motrices VW/AUDI en virage pour le suivre tu t'accroches, pareil pour les petites Classe A de AMG...

Tu le suis mais tu es déjà légèrement en glisse et en sortie de virage si y'a une ligne droite

Et la je parle en virage lent très serré.

Ahhh il y a du débat, chouette !

Du coup, je vais mettre ma "pierre" (ou ma biiip) à l'édifice.
Vu les engins et le peu d'écart de perf, je crois que ce n'est qu'une question de taille de slip !

(Petit HS: avec un vrai diff, une traction légère et bien équilibrée glissera beaucoup moins des 4 roues en virage sec que les modèles quattro de nos amis allemands... mais pour mesurer la taille du slip, rien ne vaut un rotax en bout de ligne droite et son mono disque de frein arrière )

Mathieu78 a écrit : Ahhh il y a du débat, chouette !

Du coup, je vais mettre ma "pierre" (ou ma biiip) à l'édifice.
Vu les engins et le peu d'écart de perf, je crois que ce n'est qu'une question de taille de slip !

(Petit HS: avec un vrai diff, une traction légère et bien équilibrée glissera beaucoup moins des 4 roues en virage sec que les modèles quattro de nos amis allemands... mais pour mesurer la taille du slip, rien ne vaut un rotax en bout de ligne droite et son mono disque de frein arrière )

J'ai pas tout tout compris mais ok

Pour la glisse derrière la "petite" AMG c'était aussi une histoire de pneus, j'ai mes 4 Goodyear qui approchent de la retraite, sinon je l'aurais poussé je crois

Je titille aussi certains motards, on s'amusent quelques secondes ensemble ( sans mettre en danger les autres automobilistes ) et toujours un petit signe sympa du motard ou de moi quand on se quitte

SPTrophy1981 a écrit : J'ai pas tout tout compris mais ok

Pour la glisse derrière la "petite" AMG c'était aussi une histoire de pneus, j'ai mes 4 Goodyear qui approchent de la retraite, sinon je l'aurais poussé je crois

Je titille aussi certains motards, on s'amusent quelques secondes ensemble ( sans mettre en danger les autres automobilistes ) et toujours un petit signe sympa du motard ou de moi quand on se quitte

j'ai pas tout compris

mes pneus avant commencent à rendre l'âme, je vais encore faire notre ballade dans les Vosges et ensuite j'aviserai

Désolé les gars si je ne parle pas Alsacien !!!

Je vais traduire dans un langage simple et universel, peu importe le "pays français" d'où tu viens:
Plus tu en as une grosse (biiiiiiip), plus tu freines tard et donc plus tu vas vite !!!

GregAlsace a écrit : mes pneus avant commencent à rendre l'âme, je vais encore faire notre ballade dans les Vosges et ensuite j'aviserai

Ça ne sera pas une excuse pour se traîner derrière ça

Cuthallox a écrit :

GregAlsace a écrit : mes pneus avant commencent à rendre l'âme, je vais encore faire notre ballade dans les Vosges et ensuite j'aviserai

Ça ne sera pas une excuse pour se traîner derrière ça

Ah oui d'accord maintenant que t'en à une grosse, tu te sens plus en confiance pour fumer tout le monde

Mathieu78 c'est toujours pas logique

Tu vas justement moins vite, vu que tu mets plus de temps à parcourir le tunnel

Maintenant c'est peut-être différents en île de France

Bon moi je quitte le débat du plus gros mono disque du rotor de machin truc du bidule qui va plus vite, ça me met le cerveau en vrac

Greg c'est ton premier changement de pneus ? Tu as combien de km et les pneus je me rappelle plus ce que tu as

SPTrophy1981 a écrit :

Cuthallox a écrit :

GregAlsace a écrit : mes pneus avant commencent à rendre l'âme, je vais encore faire notre ballade dans les Vosges et ensuite j'aviserai

Ça ne sera pas une excuse pour se traîner derrière ça

Ah oui d'accord maintenant que t'en à une grosse, tu te sens plus en confiance pour fumer tout le monde

J'avais pas besoin d'une "grosse" pour être devant les autres années