Dernier message de la page précédente :

rizbo a écrit : Ça a été un grand plaisir de pouvoir activer le RS Monitor sur ta C4RS..
Bonne route à toi
Boris
https://www.facebook.com/RSMonitorBrousseBoris/

C'est sympa comme modif, effectivement.
Le RS monitor est un vrai plus ! J'adore, il est toujours en route.

J'aime beaucoup le RS drive 2.0 (que je n'ai pas) et qui semble permette plus de combinaisons boîte/volant/esp etc....

C'est très très tentant d'avoir cette version .

Je sens qu'un de ces 4 je craquerai.....

Effectivement le Pack RS drive 2.0 avec le menu qui permet de modifier la carto selon les modes et de jouer avec l'esp est très intéressant.
De plus, j'y rajoute l'affichage de la pression négative du turbo et etallone les manomètres de température différements afin d'en ameliorer la lecture.

Bonsoir à tous,

Et voilà 1 ans que je n'avais pas posté. . Désolé pour mon inactivité sur le forum mais je tiens à préciser que je le consulte de manière assidu.


Alors passons aux choses sérieuses. La clio va toujours impeccable et joue sont rôle de daily/voiture plaisir à la perfection. Elle vient de passer les 30 000 kilomètres et une révision sera effectué sur juillet. Toujours la banane à son volant mais j'ai fait le

choix de casser un peu la routine.


Comme j'avais déjà sous-entendu, pas mal de modifications sont prévu. Effectivement, c'est plus d'un an pour peaufiner le projet, trouver le temps, le bon moment pour, et rassembler les pièces (5 mois d'attentes pour certaines). Mais les choses se

concrétisent enfin et le projet prend forme.


Bref j'ai rendez-vous mercredi pour le jour 1. Ce weekend j'ai donc effectué un gros lavage de la jaune. A savoir nettoyage intérieur (aspirateur, nettoyage des tapis, des plastiques, nettoyage+entretiens des cuirs, nettoyage vitres+pare-brise etc...).

Ensuite nettoyage complet de l'extérieur avec pour commencer un démontage des 4 jantes pour pouvoir faire l'inter-exter des jantes+brillant à pneu, nettoyage des étriers de freins ainsi que des passage de roues. Ensuite le reste de la carrosserie et puis j'ai finis par un

nettoyage des seuils de porte, coffre et un léger passage de chiffon humide sur le bloc moteur et plastique moteur.


Je vous met deux trois photos du nettoyage des roues. (le produit meguiar's jantes est top photo2).


Sinon j'ai aussi, il y a quelques semaine, posé un extincteur côté passager. J'ai fais le choix de le fixer simplement à la barre de réglage du siège passager car je ne voulais pas faire de trous dans la moquette carrosserie et pour être franc cela fait le taf.

Il s'intègre plutôt pas mal, tiens très bien et ne gène pas le passager. Seul point négatif, le réglage du siège est impossible à faire en étant assis mais uniquement en étant à l'extérieur de la voiture.


Allez on va faire un peu de teasing, pour la suite du projet rendez-vous Demain avec des photos des pièces.

Vraiment superbe ta voiture. Ce jaune Sirius est tout simplement magnifique. J'en ai profité pour regarder ton post depuis le début. Je passerais très probablement l'intérieur en ampoule led. Le blanc froid semble rendre assez bien.

J'avais mis un extincteur dans ma TRS. Pas certain de refaire la même chose avec ma C4RS.

Au top ta Trophy par contre l'extincteur je déconseille quand même ou alors juste quand tu vas sur piste car si un voleur n'arrive pas à ses fins, il va le vider dans l'habitacle pour effacer les empreintes et voiture quasi foutue =/

Olinar a écrit : Au top ta Trophy par contre l'extincteur je déconseille quand même ou alors juste quand tu vas sur piste car si un voleur n'arrive pas à ses fins, il va le vider dans l'habitacle pour effacer les empreintes et voiture quasi foutue =/

Je partage la remarque.

Bonsoir à tous,

Oui effectivement c'est un risque possible pour l'extincteur. Après dans certains pays il est obligatoire et pour avoir vu 2 voitures coup sur coup cramé avec devant le conducteur rester impuissant face aux flammes, je pense quand même que le bénéfice

risque reste plutôt favorable. De plus ma voiture ne dort pas dans la rue non plus même si je suis conscient que la clio reste une voiture très volé.


Allez comme promi on démarre par deux trois photos des pièces qui vont être installés.

Une antenne renault de type requin pour l'esthétique mais surtout pour laisser passer l'aileron.

Et oui du coup l'aileron RS Performance qui va être installé aussi. Il m'aura donné du fil à retordre car commandé le 22 décembre et livré seulement fin mai. 5 mois de délai contre 1 mois prévu initialement.

Des calles (elargisseurs de voie) en double boulonnerie de marque eibach. 20mm avant et arrière.

Et la cerise sur le cageot le bodykit RS Performance limité à 250 exemplaires.

Je pose la voiture demain chez le carrossier pour le début du chantier.



les voilà:




internet




Les calles




Le carton du bodykit derrière et celui de l'aileron devant





L'aileron

Super motifs en perspective
Hâte de voir le résultat

Génial, le Kit complet : Aileron + Body Kit :-)

J'en ai vu une Rouge chez mon concessionnaire, ils ont vraiment galéré pour les ajustements !
Hâte de voir le résultat.

J'ai également hâte de voir le résultat. Ce kit fait rêver. Ça permet de donner ce look body builder de la TRS et de la C3RS qu'il manque cruellement sur les CR4RS.

C'est le kit carrosserie complet RS16 ?

Merci pour les retours et oui moi aussi hâte de voir le résultat une fois terminé. Pour le carrossier j'ai fais le choix de la compétence car il est vrai comme l'a si bien dit Mathieu, ce n'est pas une opération facile à faire que de poser le bodykit. Il y a pas mal

d'ajustements à réaliser et tout le monde ne peut ou ne veut pas effectuer ce genre de travaux. J'ai donc choisi de faire 1h30 de route pour la déposer au garage Sanchez dans l'Isère car ce sont des spécialistes Renault Sport et ils ont déjà installé ce type

d'équipement sur d'autres clio RS.

Pour patienter quelques photos du départ avant le changement c'est maintenant.

nickbui a écrit : C'est le kit carrosserie complet RS16 ?

Oui effectivement, 250 unités prévu et vu que Renault n'a pas pu ou voulu commercialiser la Clio RS16, ils ont mis en vente ces kits carrosserie pour équiper soit même certaines des 4rs.

Wolvie a écrit : J'ai également hâte de voir le résultat. Ce kit fait rêver. Ça permet de donner ce look body builder de la TRS et de la C3RS qu'il manque cruellement sur les CR4RS.

Tout à fait d'accord avec toi, j'adore moi aussi les courbes des clio 3rs ou encore celle de la mégane 3rs. J'espère pouvoir combler ce petit manque sur la clio 4rs avec l'ajout de ce kit.

Bonjour à tous,

Et voilà le grand jour est arrivé de vous montrer les photos de l'installation de l'aileron cup et du bodykit. Alors le projet à pris un peu de retard sur la pose mais cela valait le coup de patienter car le résultat est là, le véhicule esthétiquement est vraiment

transformé.

- Alors pour rappel des calles en 20 ont été installé sur le véhicule.

- Ensuite pose de l'antenne requin sur le toit.

- Peinture de l'aileron en bi-ton à savoir en jaune côté extérieur et noir à l'intérieur. Des stickers rs performance ont été aussi collé avant l'étape de vernissage pour assurer brillance et durabilité.

- Peinture du bodykit, ajustement, découpe et pose des éléments.

- Dernière étape un covering a été posé sur le toit du véhicule.


Je vous poste les photos en espérant que cela vous plaira:

Sportivement

Alors déjà, le jaune c'est ma couleur préférée !

Le covering noir du toit, c'est une super idée !

L'aileron bi-ton, parfait !

Le body kit lui donne un côté Mégane 3 RS !

J'ADORE !!!