[69] Clio RS2 RDF - Montage Turini

Florian01 · Messagepar **Florian01** » dim. 16 mai 2021 23:51

Dernier message de la page précédente :

Pose du becquet compétition. Un peu d'ajustement du hayon à faire pour éviter qu'il frotte à l'ouverture du coffre + pose de l'antenne courte.
Résultat top

Sinon petit soucis, j'ai ma ventilation bloquée à fond, la commande de clim n'agit plus, que ce soit en auto ou en manuelle. J'ai fait l'essai avec une autre commande clim auto que j'avais en rab, résultat identique.... des idées ?

Messagepar **Publicité** » dim. 16 mai 2021 23:51

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 18 mai 2021 09:05

Salut Florian, très beau rendu avec le becquet aero, j'adore !
Pour ta clim, ça doit être le même souci que j'avais eu, le volet de mixage air chaud/froid reste bloqué dans une même position, quel que soit la température que tu mets à la clim?

En fait le volet de mixage est en plastique, et l'axe du moteur de mixage vient de se prendre dans une "empreinte" de ce volet. Avec le temps cette empreinte fissure et s'ouvre, et du coup l'axe du moteur tourne dans le vide... C'est ce que m'avait décrit le mécano à l'époque (je n'avais pas le temps de m'occuper moi même de ma caisse à l'époque...).

De ce qu'il m'avait dit, tu peux peut peut être le voir en te contorsionnant côté passage pour voir le bloc de ventilation (dans la console centrale) mais le mieux reste de déposer le tableau de bord..
Il avait tenté de réparer le mien à la colle, mais ça avait laché 50 bornes plus loin. J'avais du payer un bloc ventil neuf (environ 600 balles en 2011)

Florian01 · Messagepar **Florian01** » mar. 18 mai 2021 16:43

Merci

Écoutes je ne sais pas trop. Elle souffle du chaud à fond et ventilation à fond. Je n'ai plus la main ni sur la vitesse de la ventilation ni sur la température, même en prenant la main sur le mode auto. Elle continue même en étant off....

En revanche, j'ai toujours la fonction recyclage qui fonctionne, le dégivrage et les boutons de position pied, pare brise, frontale....

J'ai commandé une résistance de chauffage dans le doute, ça coûte seulement 25€

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 18 mai 2021 17:46

Je pense que tu pourrais quand même moduler la vitesse de ventilation si ce n'était que la résistance de chauffage, non ?

jandb · Messagepar **jandb** » mar. 18 mai 2021 18:35

Belle on dirait une trophy. Juste la couleur mais au soleil on s'y tromperai.

saphyr · Messagepar **saphyr** » jeu. 20 mai 2021 18:50

Moi j'aurais dit résistance du motoventilateur (si ça existe sur les clio 2 clim auto).
En fait le circuit est fait de plusieurs niveaux de vitesse, s'il se brise il se retrouve en "direct" sans résistance donc à fond.

Florian01 · Messagepar **Florian01** » jeu. 20 mai 2021 23:12

J'ai reçu ma nouvelle résistance aujourd'hui, 10min pour la remplacer et tout est de nouveau fonctionnel.

Petite photo de la bestiole

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » ven. 21 mai 2021 13:04

Florian01 a écrit : J'ai reçu ma nouvelle résistance aujourd'hui, 10min pour la remplacer et tout est de nouveau fonctionnel.

Petite photo de la bestiole

Alors dsl de pas avoir vu ton post plus tôt car j'aurais plus te le dire direct que c'était ca. Ma sœur avait une Clio 2 1.5dci et elle avait eu se problème... bon le mec de chez Renault lui a fait payé la résistance a prix d'or vu que c'était une nana mais voila c'est un problème connu.

Florian01 · Messagepar **Florian01** » ven. 21 mai 2021 18:36

thefamousjuju54 a écrit :
Florian01 a écrit : J'ai reçu ma nouvelle résistance aujourd'hui, 10min pour la remplacer et tout est de nouveau fonctionnel.

Petite photo de la bestiole

Alors dsl de pas avoir vu ton post plus tôt car j'aurais plus te le dire direct que c'était ca. Ma sœur avait une Clio 2 1.5dci et elle avait eu se problème... bon le mec de chez Renault lui a fait payé la résistance a prix d'or vu que c'était une nana mais voila c'est un problème connu.

Il y a quelques topics sur internet où le sujet est abordé.
Puis j'ai déjà eu un problème semblable sur une bmw e36, je n'avais plus que le ventilation sur la position maximum.
En tout cas c'est facile à changer et pour la petite blague, le connecteur qui se branche sur cette résistance à un drôle de logo

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » ven. 21 mai 2021 19:17

Ah oui pas mal.... Comme quoi tout les constructeurs travail plus au moins ensemble. ( Ou en tt cas utilise des pièces communes)

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » ven. 21 mai 2021 20:01

ce n'est pas une résistance mais un thyristor (transistor de puissance),à voir le radiateur du composant principal(la pièce en alu brut)

Adrien2017 · Messagepar **Adrien2017** » ven. 21 mai 2021 21:33

Vraiment tre belle dans cette config on dirait une trophy

Florian01 · Messagepar **Florian01** » ven. 18 févr. 2022 11:35

Hello

Pas ou peu de news sur la Clio.

J'ai fait disques et plaquettes avant, rectification et montage cale RS et plenum, montage écope en façade avec un boa de 80mm qui souffle sous le filtre de l'admi ktec. Elle respire velu, rien a voir avec l'origine.

Pas de passage au banc, mais entre l'admi complète retravaillée, les roues en 15 pouces, j'ai gagné 1,5 seconde sur une reprise 60-160. En tout cas, au volant ça se ressent vraiment.

Je dois faire la distribution qui date d'après mes factures de...2009 et 25000km.

Je souhaite faire distrib, accessoires, pompe a eau et poulie de déphasage. Devis chez renault, 1680€....

Avez vous des garages en région lyonnaise à me conseiller et qui pratique des tarifs plus raisonnables ?

Florian01 · Messagepar **Florian01** » mar. 4 avr. 2023 18:00

Quelques news de la clio.

J'ai roulé au circuit de Bresse fin d'année dernière, la session a pas été très concluante, énormément de sous virage, la trajectoire qui s'élargissait à la moindre sollicitation de l'accélérateur, les pneus qui hurlaient la mort...
J'ai cogiter un peu et je pense que la géométrie est mal faite, je me suis aperçu que le gars m'a mis de la pince sur le train avant alors que le para doit être à 0 voir ouvert.
Puis les ad08rs c'est juste de la grosse m...., rien a voir avec leurs prédécesseurs les ad08r, ça tient pas grand chose. Le passage en 15 pouces a pas dû arranger le choses non plus.

Bref, il faut que je modifie tout ça parce que ca me convient absolument pas.

Mon idée :
- passage en triangles ragnotti/182
- ajout coupelles rotulées avec barre av ktec
- géométrie
- j'hésite à repasser en 16 pouces en monte 182 soit en 205/45/16 en ns2r ou federal, actuellement j'ai de gros doute sur l'apport du 15 pouces.

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mar. 4 avr. 2023 19:22

Je pense que tes idées sont pas mauvaises effectivement.

Moi j'ai une base de 182 que je commence à préparer doucement pour être plus sympa sur la piste.

- Je reste en 16 pouces avec des NS-2R sur jantes Turini
- Suspension ViaRouge Sport et Ressort -20mm. Coupelle origine juste des PowerFlex en bloc filtrant
- Géometrie Para à 0 et Carrossage -2° Av et Ar.

Alors c'est tout frais donc j'ai pas encore tester cette configuration, mais j'espère voir de l'amélioration, même si la base était saine, j'avais envie de plus ferme et précis.

Florian01 · Messagepar **Florian01** » jeu. 6 avr. 2023 17:40

En revanche, les triangles ragnotti/182 sont devenus introuvables.
C'est vraiment fatiguant chez les marques françaises d'arrêter la production des pièces après 10 ans.

Je pense également passer sur des turini, où as tu pris les tiennes ?

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