[NAMIRO] Clio 3 RS Cup phase 2 et stage 2 - VENDUE

Lanz · Messagepar **Lanz** » ven. 2 avr. 2021 20:53

Dernier message de la page précédente :

Elle est plus agressive visuellement !

Messagepar **Publicité** » ven. 2 avr. 2021 20:53

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » sam. 3 avr. 2021 08:47

Elle déchire au top!!!

Comment tu mets tes photos toi???

Namiro a écrit :

Par contre ils ont rien mis entre la caisse et la rondelle alu (ou acier)?
Je me suis poser la question sur la mienne et j'ai remis le caoutchouc d'origine. Mais j'ai peur d'avoir remonter la hauteur de caisse...

Tervize · Messagepar **Tervize** » sam. 3 avr. 2021 11:06

Cyril88 a écrit : Elle déchire au top!!!

Comment tu mets tes photos toi???

Par contre ils ont rien mis entre la caisse et la rondelle alu (ou acier)?
Je me suis poser la question sur la mienne et j'ai remis le caoutchouc d'origine. Mais j'ai peur d'avoir remonter la hauteur de caisse...

Les caoutchouc sont là pour que le ressort ne tape pas la caisse d'origine je crois.. t'es le premier que je vois les remettre. Cyril, il peut pas faire un chantier comme les autres

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » sam. 3 avr. 2021 20:03

J'ai fait quelques centaines de kilomètres avec cette nouvelle configuration.

C'est bluffant la tenue de route !

Ça passe vraiment fort en courbe tout en étant rassurant et prévenant !

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » sam. 3 avr. 2021 21:40

Bin métal contre métal, ça ne dure pas longtemps. À un moment ça perse et ça rouille aussi...

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » sam. 3 avr. 2021 21:48

Je pense que ce disque noir en haut est justement une cale pour amortir et éviter ce contact "métal contre métal".

Messagepar **Rem38** » dim. 4 avr. 2021 08:49

Enfin le retour de la blanche!

Pour avoir eu le même rabaissement et les mêmes épaisseurs de cales, je ne peux qu'approuver !
Difficile de regarder les anciennes photos après un tel montage.

La direction plus lourde vient évidemment de l'élargissement du train avant. Mais on s'y fait vite!
Le Powerflex, c'est un compromis. Ça aide à la réactivité c'est vrai... J'avais hésité à y passer mais quand j'ai su que ça faisait tout vibrer, j'ai vite renoncer. J'avais déjà un diesel la semaine, ça suffisait !

TorXis · Messagepar **TorXis** » ven. 9 avr. 2021 20:17

Les cales de 20mm y'a pas à dire, ça claque

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » jeu. 15 avr. 2021 11:53

Rem38 a écrit : Pour avoir eu le même rabaissement et les mêmes épaisseurs de cales, je ne peux qu'approuver !
Difficile de regarder les anciennes photos après un tel montage.

Oui, il me serait difficile de revenir en arrière maintenant !
Quel look !!!

Rem38 a écrit : La direction plus lourde vient évidemment de l'élargissement du train avant. Mais on s'y fait vite!

Oui, j'ai vite trouvé mes marques... D'autant que mes amortisseurs d'origine étaient fatigués (près de 100.000 km) et que je la conduis peu.
Je n'ai pas eu le temps de m'habituer à la relative "mollesse" initiale de l'auto en 5000 km.

Rem38 a écrit : Le Powerflex, c'est un compromis. Ça aide à la réactivité c'est vrai... J'avais hésité à y passer mais quand j'ai su que ça faisait tout vibrer, j'ai vite renoncer. J'avais déjà un diesel la semaine, ça suffisait !

C'est vrai que ça vibre... Mais juste à l'arrêt et à très basse vitesse.
Le gain en roulant à l'accélération est bien réél.

TorXis a écrit : Les cales de 20mm y'a pas à dire, ça claque

A qui le dis tu !
Je suis fan !

TorXis · Messagepar **TorXis** » jeu. 15 avr. 2021 22:26

J'ai acheté la mienne avec les 4 cales de 20mm, j'ai enlevé une fois pour voir ... J'ai vite remis car quel look avec le train avant large, et les ailes arrières bien pleines.

Après le powerflex j'ai du caler du caoutchouc contre ma vitre de compteur car il vibrait trop, et mon rétro centrale est tout le temps flou avec les vibrations ^^

J'ai le châssis cup, donc ça doit pas aider non plus

James28 · Messagepar **James28** » ven. 16 avr. 2021 20:12

Magnifique avec les cales,sa change le look radicalement

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » dim. 18 avr. 2021 10:22

J'me tate pour des sièges baquets Sparco R333 noirs et gris.

480 euros pièce (sans les platines de fixation).

Vous en pensez quoi ?

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » dim. 18 avr. 2021 11:44

Je ne suis pas fan du look, ne me demande pas pourquoi mais ça me fait penser à la nouvelle M3

SkyLan · Messagepar **SkyLan** » lun. 19 avr. 2021 00:06

Ils sont pas mal (et j'aime pas la M3

)
Par contre du coup ça manque de jaune

Messagepar **Rem38** » lun. 19 avr. 2021 07:47

Ils sont beaux mais je trouve qu'il ne vont pas trop avec la Clio. Ils sont anguleux et les "oreilles" sont larges. C'est "mastoc" pour une citadine je trouve, du moins pour une routière...

Dans une M3 récente, ça passerait bien, c'est vrai.
Après, je sais que tu ne vois pas les choses pareils pour le côté "discret"

A ta place, j'embellirai les Recaro avec un peu de matières nobles pour éviter l'usure.
Mais ce n'est que mon avis!

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » lun. 19 avr. 2021 09:04

Rem38 a écrit : Ils sont beaux mais je trouve qu'il ne vont pas trop avec la Clio. Ils sont anguleux et les "oreilles" sont larges. C'est "mastoc" pour une citadine

Montés dans un habitacle, je trouve que ça passe...
Ils ne font pas si mastoc que ça.

Rem38 a écrit : A ta place, j'embellirai les Recaro avec un peu de matières nobles pour éviter l'usure.
Mais ce n'est que mon avis!

Hélas, je n'ai pas les Recaro !
Sinon tu penses bien que je les aurais gardés (après un passage chez le sellier au besoin).

Mais des Recaro neufs c'est plus de 1.000 euros pièce !
Et en occasion, avec l'intervention d'un sellier, c'est tout aussi cher.

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[NAMIRO] Clio 3 RS Cup phase 2 et stage 2 (prépa châssis)

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