[51] Clio 3 RS phase 1 Makaha

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Messagepar NAMIRO » mer. 14 oct. 2020 09:05

Dernier message de la page précédente :

SkyLan a écrit : Et du coup
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NAMIRO, vous avez eu une réelle différence en changeant les joints acoustiques ?
Esthétiquement j'en doute pas, mais c'est surtout au niveau fonctionnel, car ça fait un moment que je pense à changer les miens, mais j'ai toujours pas passé le cap.
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Je confirme ce que dit @Skylan : aucun changement acoustique !
D'un point de vue sonore c'est comme avant !
Ça doit juste servir un peu pour l'étanchéité quand tu roules ou te gares sous forte pluie. Ça évite à l'eau de ruisseler sur la colle de la vitre de custode et le long de la portière.
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Messagepar Publicité » mer. 14 oct. 2020 09:05

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Messagepar SkyLan » jeu. 15 oct. 2020 01:30

Merci pour vos retours. :arf:
Dans l'absolut, il devrait y avoir moins de perturbations d'air et donc de bruit à 110 sur voie expresse avec un beau joint neuf. Mais ça ne doit se remarquer qu'avec la ligne d'origine :rire:
Mais je me demandais si ça n’adoucissait pas non plus le bruit de claquement de la porte.
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Messagepar NAMIRO » jeu. 15 oct. 2020 09:01

SkyLan a écrit : Mais je me demandais si ça n’adoucissait pas non plus le bruit de claquement de la porte.
Vu que le joint entre bien avec le montant de portière sur toute sa longueur, je pense que tu as raison.
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Messagepar Athmos » mar. 9 mars 2021 09:46

Bonjour à tous,

Dans l'optique qui semble s'imposer à moi, de plus en plus évidente, de conserver ma Clio le plus longtemps possible, quelques "petits" frais en prévision :

1°/ Le siège conducteur !

Ça devient urgent. C'est la 3ème fois que le réglage lombaire me lâche. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un simple câble, façon câble de freins de vélo, qui tend un treillage en métal dans le dossier du siège. La première fois j'ai dû refixer le câble côté opposé à la molette de réglage. Je ne sais même pas comment il était fixé à l'origine, je n'ai pas retrouvé. La deuxième fois j'ai dû le changer, en adaptant un câble de freins de vélo justement. Et là, c'est la fixation de l'autre côté (une sorte de ressort qui fait office d'arrêt de gaine, fixé sur le montant du dossier) qui a lâché. J'en ai marre !!! Du coup, à chaque fois qu'il claque, j'ai le dos en compote à cause de la mauvaise position. En plus c'est relativement pénible à dé-housser le siège, et là je me suis lamentablement planté, j'ai cru fixer tout ça correctement, et ça a tenu seulement quelques heures avant de se desserrer de nouveau.

Si on ajoute à ça le fait que l'assise commence cruellement à s'affaisser également, et que le côté gauche commence à être bien usé aussi (tissus un peu élimé, et mousse totalement écrasée), il est temps de le faire refaire.

Problème : le prix. Pour un travail correct, il faut compter environ 500 à 600 euros minimum ! Ça pique ...
J'ai bien commencé à regarder vite fait si je ne pouvais pas en trouver un en occasion, mais en général ce sont des intérieurs complets à vendre, et je ne suis pas certain de l'état de celui que je vais pouvoir trouver.

2°/ Les supports moteurs (anti-couple supérieurs et inférieurs) qui me semblent relativement usés. J'entends régulièrement des bruits au moment où je relâche la pédale d'accélérateur. Soit une sorte de petit "graillonnement" si je suis dans les tours et que je change de rapport, soit un clac-clac qui me semble provenir de l'échappement à l'arrière droit lorsque je suis au contraire à très basse vitesse, dans la circulation par exemple, et particulièrement à froid.

3°/ Il faut que je regarde aussi du côté de la direction. J'ai régulièrement un fort bruit de grincement (qui semble métallique) lorsque j'effectue des manœuvres et que je tourne le volant et que je suis pratiquement à l'arrêt, souvent lorsque je commence une marche arrière. On m'a parlé peut-être des coupelles ... A vérifier.

4°/ Enfin les amortisseurs. Depuis le temps que je le dis, j'imagine que ça ne pourra que faire du bien à une auto de 12 ans et demi, et presque 120.000 km.

Et c'est déjà pas mal !

Quand tout ça sera fait, et que j'aurai la possibilité de m'acheter une autre voiture pour la laisser se reposer un peu et en faire une voiture plaisir uniquement (pour l'instant c'est toujours mon daily), on verra pour faire refaire également les jantes.

En attendant, si vous avez des avis, des expériences, ou des conseils, sur ces bricoles que je dois refaire, n'hésitez pas !

Merci.
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Messagepar Athmos » mar. 9 mars 2021 09:52

Ah oui, j'avais dit que j'essaierai de remettre quelques photos ...


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Messagepar avon » ven. 12 mars 2021 15:34

Magnifique !

Les amortisseurs quand on les fait ça change la vie.
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Messagepar DoC » ven. 12 mars 2021 23:51

Propre ta ph1 :cool:
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Messagepar Athmos » sam. 13 mars 2021 11:09

Merci !
J'essaie d'en prendre soin ...

Pour l'instant, c'est vraiment la réfection du siège conducteur l'urgence.
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Messagepar NAMIRO » sam. 13 mars 2021 11:58

Athmos a écrit : Merci !
J'essaie d'en prendre soin ...

Pour l'instant, c'est vraiment la réfection du siège conducteur l'urgence.
Je te comprends !

Moi aussi ça me rendrait malade d'avoir un siège conducteur défoncé (que ce soit un Recaro ou un Renault Sport) !
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Messagepar DoC » sam. 13 mars 2021 15:41

Athmos a écrit : Merci !
J'essaie d'en prendre soin ...

Pour l'instant, c'est vraiment la réfection du siège conducteur l'urgence.
D'ailleurs si tu as des adresses dans le coin je suis preneur car jai mon dossier de recaro qui fatigue... :chiale:
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Messagepar Athmos » sam. 13 mars 2021 15:59

Bah écoute pour l'instant je n'en ai qu'une.
Super réputation ! Mais tarifs en conséquence.
Moi je considère que je n'ai pas le choix et je vais donc très certainement y passer bientôt. Si tu veux je te tiens au courant de la qualité de la prestation dès que c'est fait, et en fonction de la facture finale tu pourras te faire une idée du rapport qualité prix ...
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Messagepar DoC » sam. 13 mars 2021 18:11

Oui, je veux bien :boire:
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Messagepar Athmos » mar. 3 août 2021 09:54

Bon, ça y est, c'est parti !
La Clio est chez mon mécanicien pour :
- 4 amortisseurs neufs (et les coupelles à l'avant)
- 2 supports moteurs
- La rotule de pivot inférieure droite
- Une vidange complète du liquide de freins
- Et une petite vidange moteur quand même pour faire bonne mesure.
Et, pour redonner également un coup de jeune à l'intérieur, sont commandés un nouveau jeu de tapis et la housse de l'assise du siège conducteur.
La réfection du siège (mousse notamment) chez le sellier sera pour bientôt.

Ça sera déjà bien pour cette année.
L'an prochain, toujours dans l'optique de la conserver strictement d'origine, et dans un état le plus proche possible du neuf, on verra pour faire refaire les quelques rayures sur les jantes ...

Je me demande aussi si un nouveau jeu de bougies ne lui ferait pas du bien. Je ne sais pas tous les combien ça se change ça ???
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Messagepar NAMIRO » mar. 3 août 2021 11:26

Athmos a écrit :
- 4 amortisseurs neufs (et les coupelles à l'avant)
- 2 supports moteurs
- La rotule de pivot inférieure droite
- Une vidange complète du liquide de freins
- Et une petite vidange moteur quand même pour faire bonne mesure.
Et, pour redonner également un coup de jeune à l'intérieur, sont commandés un nouveau jeu de tapis et la housse de l'assise du siège conducteur.
La réfection du siège (mousse notamment) chez le sellier sera pour bientôt.

Ça sera déjà bien pour cette année.
L'an prochain, toujours dans l'optique de la conserver strictement d'origine, et dans un état le plus proche possible du neuf, on verra pour faire refaire les quelques rayures sur les jantes ...

Je me demande aussi si un nouveau jeu de bougies ne lui ferait pas du bien. Je ne sais pas tous les combien ça se change ça ???
J'ai fait un peu la même récemment aussi...
- 4 amortisseurs (+ coupelles) KW V1 inox
- intégralité des supports moteurs (Powerflex)... Ça vibre !
- Changement du liquide de frein par RBF 600 (+ durites aviation)

Mon siège conducteur montre aussi des signes de fatigue... A voir ce que je vais faire...

50 - 60.000 les bougies il me semble...
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Messagepar DoC » ven. 6 août 2021 01:39

Changement de bougies tout les 60000 kms de souvenir
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Messagepar Athmos » ven. 6 août 2021 08:05

C'est ça, c'est bien ce qui m'a été confirmé. Merci.
Du coup elles viennent d'être changées également ...
Sur la partie mécanique, il ne reste plus que les amortisseurs avant à faire, ils n'étaient pas dispo pour le moment. Ca devrait être bon le mois prochain.
Elle vient de prendre un bon petit coup de jeune la mémère !
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