[78] 3RS1 Noire luxe
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- Bart78
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- Voiture : 3RS.1 luxe
- Departement : 78
- Slogan : C'est moins pire que si c'était plus grave
[78] 3RS1 Noire luxe
Donc voila la belle, une 3RS luxe phase 1, 118 000km sur laquelle j'ai fais un entretien basique et quelques modifs mais je veux que l'aspect extérieur reste d'origine, pas de vitre teintée, kit aéro ou led ou sticker, moi je l'aime comme ça !
Ont été fait depuis l'achat :
-Vidange moteur à la 300V 5w40 avec avant un traitement Motul engine clean puis une vidange de rinçage
-Vidange boite motul Gear 300LS 75w90, ça n'a pas résolu la dureté du passage de la 1ère par temps froid donc je pense à un souci de butée d'embrayage ou d'embrayage donc je vais remplacer tout ça !
-Remplacement filtre à air par un K&N
-Remplacement des supports moteurs supérieurs et anti couple inférieur
-Remplacement bobines et bougies
-Remplacement disques av par des Brembo Xtra avec plaquettes Brembo origine
-Remplacement des durites par des avis RS Performance puis par des Hell car les RS performance venaient frotter la jante.
-Vidange liquide frein et remplacement par du RBF600
-Remplacement des amortisseurs origine par des B14 réglés à -35mm et coupelles SKF
-Ligne cut-back GT performance avec les sorties origines biseautées
-Remplacement du calorstat et vidange du LDR
-Remplacement du volant qui était très propre par un Alcantara/cuir perforé par sterling
-Detailing ext pour corriger 13 années de rouleau mais si globalement elle est très très propre
A venir mais j'attends la reception de mon pont ciseau pour bosser plus facilement qu'au sol :
-Embrayage et volant moteur mais quitte à déposer la boite, je me tâte à faire une vraie et belle réfection par LAMDEV et puis je me dis que quitte à déposer la boite, autant faire de même avec le moulin mais j'hésite encore parce qu'il tourne comme une horloge...
Et je ne sais pas trop à quoi m'attendre en terme de tarif pour une refection métrologie et j'ai peur de vouloir partir dans un délire de pistons bielles forgées, je vais faire une analyse d'huile après un roulage circuit pour vérifier sa santé. j'ai pris les compressions et tout est parfait.
Comme promis, voila quelques photo après un bon lavage aux deux seaux :
Ont été fait depuis l'achat :
-Vidange moteur à la 300V 5w40 avec avant un traitement Motul engine clean puis une vidange de rinçage
-Vidange boite motul Gear 300LS 75w90, ça n'a pas résolu la dureté du passage de la 1ère par temps froid donc je pense à un souci de butée d'embrayage ou d'embrayage donc je vais remplacer tout ça !
-Remplacement filtre à air par un K&N
-Remplacement des supports moteurs supérieurs et anti couple inférieur
-Remplacement bobines et bougies
-Remplacement disques av par des Brembo Xtra avec plaquettes Brembo origine
-Remplacement des durites par des avis RS Performance puis par des Hell car les RS performance venaient frotter la jante.
-Vidange liquide frein et remplacement par du RBF600
-Remplacement des amortisseurs origine par des B14 réglés à -35mm et coupelles SKF
-Ligne cut-back GT performance avec les sorties origines biseautées
-Remplacement du calorstat et vidange du LDR
-Remplacement du volant qui était très propre par un Alcantara/cuir perforé par sterling
-Detailing ext pour corriger 13 années de rouleau mais si globalement elle est très très propre
A venir mais j'attends la reception de mon pont ciseau pour bosser plus facilement qu'au sol :
-Embrayage et volant moteur mais quitte à déposer la boite, je me tâte à faire une vraie et belle réfection par LAMDEV et puis je me dis que quitte à déposer la boite, autant faire de même avec le moulin mais j'hésite encore parce qu'il tourne comme une horloge...
Et je ne sais pas trop à quoi m'attendre en terme de tarif pour une refection métrologie et j'ai peur de vouloir partir dans un délire de pistons bielles forgées, je vais faire une analyse d'huile après un roulage circuit pour vérifier sa santé. j'ai pris les compressions et tout est parfait.
Comme promis, voila quelques photo après un bon lavage aux deux seaux :
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- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
- Jesycopi
- Clioteux de Base
- Messages : 295
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 74
- Slogan : Clio 3 RS phase 1 noir profond
[78] 3RS1 Noire luxe
Vraiment magnifique ta Clio...
Pour le passage de 1ère à froid, j'ai le même problème.
A l'arrêt, je passe d'abord la seconde puis la 1ère, le rapport passe tout seul !!!
Vraiment très bel achat
Pour le passage de 1ère à froid, j'ai le même problème.
A l'arrêt, je passe d'abord la seconde puis la 1ère, le rapport passe tout seul !!!
Vraiment très bel achat
Clio 3 RS ph.1 noir profond, Stage 1 et reprogrammation Ethanol, Kit Admission Directe Green , silencieux arrière InoxCar, tube intermédiaire Inoxcar
[78] 3RS1 Noire luxe
Très belle voiture.
Beau travail detailling sur l’extérieur.
Beau travail detailling sur l’extérieur.
Clio 3RS Gordini numéro 881
- GregAlsace
- Clioteux Respecté
- Messages : 1208
- Prénom : Grégory
- Voiture : Clio 4 RS
- Departement : 68
- Slogan : ouais c'est pas faux
[78] 3RS1 Noire luxe
Très bel exemplaire
Clio 4 RS, Flexfuel, cat-back Scorpion, Bose system, Pack City Plus, Pack Cup, peinture blanc givré, RS Monitor, sièges avant chauffant, Black pack RS
clio-4-rs-alsacienne-t63251.html
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- Cuthallox
- Clioteux Respecté
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- Prénom : Cédric
- Voiture : Hyundai i30N
- Departement : 67
- Slogan : En général je réponds merde, ça colle avec tout.
[78] 3RS1 Noire luxe
Elle est magnifique dis donc !
Mon ex C3RS2 20th - n°127 - Givre Nacré - Châssis Cup - Bilstein B14 - Durites avia - Filtre Green - Ligne Scorpion decata - Speedline Turini
Ma Hyundai i30N Fastback Perfomance - Engine Red - Admission + Inlet Forge - Motec Ultralight
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- saphyr
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1195
- Voiture : clio 2 RS3
- Slogan : J'ai tendance à ne pas suivre la tendance.
[78] 3RS1 Noire luxe
Je ne sais pas si c'est la voiture ou la photo qui est belle ! Je crois que les deux y sont pour quelque chose ! Magnifique
- NAMIRO
- Clioteux Redouté
- Messages : 2846
- Prénom : Romain
- Voiture : Clio III RS Cup
- Departement : 22
- Slogan : Oui, j'ai acheté une Renault mais c'est une Renault "SPORT".
[78] 3RS1 Noire luxe
Ça m'intéresse de savoir quel traitement tu as fait sur ta carrosserie !
Cette brillance et ce noir profond m'intriguent !
Cette brillance et ce noir profond m'intriguent !
[78] 3RS1 Noire luxe
J'avais le même problème sur la 3RS Gordini. A froid c'était une catastrophe pour passer la 1ère.Jesycopi a écrit : Vraiment magnifique ta Clio...
Pour le passage de 1ère à froid, j'ai le même problème.
A l'arrêt, je passe d'abord la seconde puis la 1ère, le rapport passe tout seul !!!
Vraiment très bel achat
[78] 3RS1 Noire luxe
Même souci, c'était bien la butée d'embrayage .
Très belle RS, parfaitement posée et la profondeur de la peinture est impressionnante.
Le volant est top aussi...
Très belle RS, parfaitement posée et la profondeur de la peinture est impressionnante.
Le volant est top aussi...
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
- wireliner
- Clioteux Respecté
- Messages : 1295
- Prénom : aubert
- Voiture : Clio 3RS
- Departement : 25
- Slogan : A fond mais pas trop
[78] 3RS1 Noire luxe
Comme tous les copains, beau travail de detailing, d'ailleurs il y a une petite section dans laquelle tu pourras donner de ton expertise...
Le volant est très beau aussi,
Bref une chouette auto, bienvenue à vous deux.
Le volant est très beau aussi,
Bref une chouette auto, bienvenue à vous deux.
Mon bolide 25-clio-3-rs2-a-d-197-666-t63421.html