[76] C3RS Dynamo - Passion tuning, arrêtez-moi!

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Messagepar Tervize » jeu. 4 févr. 2021 00:16

Dernier message de la page précédente :

Cyril88 a écrit : En fait elle était pas vraiment molle, c'est plutôt l'effet placebo du son!

La classe le caro derrière!!!

Ca fait pas dégueulasse en effet, j'espère pouvoir tester ca le 20 sur piste

Demain j'ai la suppression de clim qui arrive normalement, de mon côté je dois m'activer pour le carter de protection de la distri..

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Messagepar Publicité » jeu. 4 févr. 2021 00:16

[76] C3RS Dynamo

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Messagepar Mathieu78 » jeu. 4 févr. 2021 22:04

Toujours aussi magnifique ta 3RS !

Et avec ce caro, tu es interdit d'autoroute ou alors uniquement en mode "slalom" !!!

[76] C3RS Dynamo

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Messagepar Tervize » dim. 7 févr. 2021 13:42

Mathieu78 a écrit : Toujours aussi magnifique ta 3RS !

Et avec ce caro, tu es interdit d'autoroute ou alors uniquement en mode "slalom" !!!

Ca sent un peu la gomme

Nettement moins maintenant hihi.
Un petit package arrivé cette semaine. Kit suppression de clim de chez Puremotorsport (UK).
Emballage soigné et qualitatif
Le support est magnifique, pas une bavure, chapeau les artistes

J'ai fais vidé le gaz de la clim chez un pro, le gaz est mauvais pour l'environnement et l'Homme aussi je vous conseille de le faire... Je n'ai rien payé, le gaz récupéré est revendu par les pros.



Montage dans la semaine. Je pensais mettre protection de courroie + poulie damper alu mais je vais me calmer

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Messagepar Rem38 » dim. 7 févr. 2021 14:09

La pièce est très belle!
Pour le gaz frigorifique, il est ultra réglementée donc oui, tu as raison de le rappeler, il faut le faire retirer par un pro habilité!
C'est une belle saloperie comme fluide!

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Messagepar Tervize » dim. 7 févr. 2021 15:46

Rem38 a écrit : La pièce est très belle!
Pour le gaz frigorifique, il est ultra réglementée donc oui, tu as raison de le rappeler, il faut le faire retirer par un pro habilité!
C'est une belle saloperie comme fluide!

Et oui, je trouve que ce genre d'opération ne devrait pas être facturé lorsque qu'il s'agit fe produits dangereux, ça permettrait de favoriser les bons comportements.

Bon maintenant je vous avoues que je réfléchis à travailler sur la boite...

Synchro 3/4ème seront changées voir plus selon la garde à l'anneau. Un autobloquant viendra faire la faite là dedans c'est aussi une affirmation.

La marque de l'autobloquant ? Bratex / Val-Racing je pense..

Là où je le creuse la tête c'est sur un pont court, outre le choix et le prix. La mise en place se révèle plus compliqué... Où il faut usiner le carter de boite pour faire passer la couronne


Donc en réflexion pour le moment, sachant que je fais tout moi même.

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Messagepar Cyril88 » lun. 8 févr. 2021 19:14

Le couple court m'a traversé l'esprit aussi, mais à 1600€ avec la pose par un pro, ça calme vite...

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Messagepar Tervize » ven. 12 févr. 2021 16:56

Cyril88 a écrit : Le couple court m'a traversé l'esprit aussi, mais à 1600€ avec la pose par un pro, ça calme vite...

Pour le moment j'y renonce, faut que je chope un kit embrayage complet

[76] C3RS Dynamo Dgl ... Demi arceau...

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Messagepar Tervize » sam. 20 févr. 2021 01:02

Bonjour mes pères, je viens à vous pour me confesser, car pardonnez moi mais j'ai péché.

Dans un élan de fatigue j'ai accidentellement commandé un demi arceau de chez Wiechers.

Mais aussi un differenciel Torsen de chez Val-Racing...

Je ne comprends pas



Bon voilà, c'est fait.. Ca le me tournait autour depuis un moment alors je me jette à l'eau, ou dans la poudreuse je sais pas trop !

Après pas mal de recherches j'ai commandé un dgl chez Val Racing en 70%. Contact facile et très rapide.
Si vous me demandez pourquoi, je vous répondrai que je veux voir comment la clio va se comportement avec un élément comme ca et voir le bénéfice sur la piste.

Je devais faire mes synchro un jour où l'autre alors je voulais en profiter pour monter au moins le differenciel.

Évidemment kit embrayage (luk) en passant, joints sorties de transmission. Mes rapports ne craquant pas énormément j'ai bonne espoir de ne pas avoir un pignon fou hs.

Montage maison, avec le calage qui va bien évidemment. Petite appréhension si j'ai besoin d'une presse ou non pour sortir les pignons de l'arbre... À voir donc. .

Côté moteur, je me tâte à passer en poulie dumper alu allégée (et équilibrée), et en profiter pour monter la protection de courroie comme toi

Cyril88.
Je suis chaud à l'achat mais c'est côté montage où je suis moins serein. Changer la dumper implique de désserrer la vis.

Faut-il caler les aac + vilo pour ne pas risquer de décaler la distri en faisant tourner le pignon sur le vilo ?
Je ne sais pas si mon pignon est clavetté et ca ne m'arrange pas beaucoup du coup de jouer au petit bonheur la chance..
Si vous avez des conseils je suis preneur !

[76] C3RS Dynamo Dgl ... Demi arceau...

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Messagepar Adri3125 » sam. 20 févr. 2021 09:55

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Messagepar Mathieu78 » sam. 20 févr. 2021 10:09

Tervize , déjà ce t'a certainement fait du bien de te confesser !

Mais saches que: CA VA TE FAIRE ENCORE PLUS DE BIEN QUAND ÇA SERA MONTE ET QUE TU VAS PRENDRE TON PIED AU VOLANT !!!!!

Excellent choix de modifs. Cette caisse est déjà super, elle va devenir géniale.

Et ce caro de fou sur le photo . C'est un appel aux virages......

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Messagepar Rem38 » sam. 20 févr. 2021 11:25

Ah oui là, c'est du sérieux!
Le demi arceau va bien finir l'intérieur en plus. Décidément cette dynamo va être exceptionnelle!
Tant que la boîte est tombée, ça ne te dit pas de passer en pont court? Je crois qu'il y a de l'usinage à prévoir par contre pour faire passer la nouvelle pignonnerie, non?... C'est peut-être ça qui freine?
Un petit levier CAE, et on a le grand chelem!
Bon allez d'accord, je me calme!

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Messagepar Mathieu78 » sam. 20 févr. 2021 12:45

Rem38 , tu as déjà la nostalgie des modifs

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Messagepar Cyril88 » sam. 20 févr. 2021 13:10

Je calerais quand même le vilo, sinon tu va tourner le moteur et tu ne déserrera pas (peut-être), a voir.

Oui de tout ce qu'on a lu ici, les Clio 3 sont toutes clavetées. Par contre si tu enlèves la poulie, pense à comander une vis neuve!

Sinon je ne pige pas l'intérêt de mettre un demi arceau, c'est une demi bonne idée, ou une demi mauvaise au choix...

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Messagepar Tervize » dim. 21 févr. 2021 15:45

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Messagepar Tervize » dim. 21 févr. 2021 15:48

Mathieu78 a écrit :

Tervize , déjà ce t'a certainement fait du bien de te confesser !

Mais saches que: CA VA TE FAIRE ENCORE PLUS DE BIEN QUAND ÇA SERA MONTE ET QUE TU VAS PRENDRE TON PIED AU VOLANT !!!!!

Excellent choix de modifs. Cette caisse est déjà super, elle va devenir géniale.

Et ce caro de fou sur le photo . C'est un appel aux virages......

Merci mon père oui j'ai hâte de me lancer dans ce chantier, ca promet d'être intéressant !

Caro réduit depuis quand même faut dire que les pneus se faisaient poncer vitesse V!

En parlant de pneu... Petit achat hier

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Messagepar Tervize » dim. 21 févr. 2021 15:56

Rem38 a écrit : Ah oui là, c'est du sérieux!
Le demi arceau va bien finir l'intérieur en plus. Décidément cette dynamo va être exceptionnelle!
Tant que la boîte est tombée, ça ne te dit pas de passer en pont court? Je crois qu'il y a de l'usinage à prévoir par contre pour faire passer la nouvelle pignonnerie, non?... C'est peut-être ça qui freine?
Un petit levier CAE, et on a le grand chelem!
Bon allez d'accord, je me calme!

En effet j'y ai pensé très sérieusement à ce fichu pont court ! Mais c'est vraiment cher en pièce et à monter. Je ne me vois pas faire ca malheureusement et l'étagement me va bien... Pour le moment


Le CAE me tente bien, c'est une belle pièce. J'aimerais tester un jour, il y a déjà peu de débattement sur nos clios je trouve.

Cyril88 la vis est prévue évidemment d'ailleurs on approche les 20€ la vis, y'a de quoi rire !

Alors le demi arceau je suis d'accord avec toi... D'un côté c'est pour le look (oui lapidez moi j'ai honte), d'un autre pour supporter les harnais derrière sans que ca vibre (problème de riche), mais renforcer un peu la caisse. Là c'est plus subjectif, objectivement j'aimerais retirer ma barre arrière sans changement de comportement. Ce qui me permettra de caler 4 jantes entre la barre du demi arceau et le coffre (pratique)