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Gégé a écrit : Un revenant !!

Quand je dis qu'on revient TOUJOURS à la Clio RS..

Avec un peu de chance ça va pas partir en vrille comme avec la 3RS²
Bon là faut que je garde les places arrière, ça limite le "bolidage"

chubol a écrit : Welcome back Régis du 13

Enfin tu reviens à la raison
Je te laisse encore 2 ans et tu reviendras vivre en Alsace

Faut pas pousser, ça doit faire six mois que vous avez pas vu le soleil et moi j'ai démonté le chauffage dans la Lotus ... y'a plus moyen


Merci à tous en tout cas

voisin!

Je me disais aussi: un alsaco qui fait préparer sa caisse dans la zone industrielle des Milles,Waou!!!
Je le connais bien aussi;Marc a pratiquement arrêté de bosser,place aux jeunes .Le président de Gdrivers lui a fait préparer un K20 pour sa Civic....

Après un peu plus d'une semaine avec cette Clio 4 RS trophy je pense être assez objectif la concernant

Les Plus:
- La boite EDC est vraiment bien: douce en mode cool et très réactive en mode énervé et commande par palettes. C'est bien mieux que la DSG6 de ma Skoda sur ce point
- Le châssis est très ferme: ça prend zero de roulis et c'est un rasoir. Sur chaussée dégradée, ça secoue si on attaque pas ... donc faut attaquer !
- Le confort global est vraiment bon et l'instrumentation très complète. Les sièges "baquet" en cuir chauffants son très agréables, même si on aimerait avoir l'assise un peu plus basse.
- Le petit 1,6 Turbo est un super élastique et rechigne pas à monter dans les tours. J'ai viré le silencieux intermédiaire et c'est juste parfait: aucun changement en mode cool, mais de bons retours et claquement au changement de rapport en mode attaque.

Les moins:
- La finition intérieure pas ouf mais on le savait. J'ai viré la prise allume cigare remplacée par une prise USB double et c'est bien pratique.
- Comme le châssis est bien raide, pas mal de bruit de graincement du "mobilier", là encore on est pas dans une Audi.
- La motricité est mise à mal sur mauvais revêtement et il y a pas mal d'effet de couple dans le volant, mais c'est plutôt amusant.

Pour ce qui est des modifications, je reste soft vu que c'est un daily:
- Supression silencieux intermédiaire
- Monogrammes de Phase 2 sur le coffre
- losanges en noir
- Pare soleil noir mat
- Cales d'élargissement de 7 mm H&R au quatre coins
- Des beaux tapis RS
- Une bonne vidange et filtres
- Filtre à air RS Performance

Plus tard je ferais faire une belle carto Flexfuel avec des gros injecteurs de Mégane 4 RS pour une bonne louche de Watt supplémentaire et surtout un carburant peu couteux.
Changement des plaquettes et purge des freins avant de la tester sur piste et ce sera bon

1 semaine seulement avec et déja une longue liste de modifs en cours

chubol a écrit : Je suis curieux d'avoir ton retour après quelques tours de piste

Peut-être au printemps ... on verra les oportunités

Attila a écrit : 1 semaine seulement avec et déja une longue liste de modifs en cours

Non non, elles sont toutes faites déjà les modif

Reste la carto Flexfuel (avec les injecteurs de Mégane) et les plaquettes + liquide de frein, mais pas d'urgence

Bon Madame surveille attentivement, faudrait pas que ça parte trop en sucette cette voiture

Régis 67 a écrit :

chubol a écrit : Je suis curieux d'avoir ton retour après quelques tours de piste

Peut-être au printemps ... on verra les oportunités

Attila a écrit : 1 semaine seulement avec et déja une longue liste de modifs en cours

Non non, elles sont toutes faites déjà les modif

Reste la carto Flexfuel (avec les injecteurs de Mégane) et les plaquettes + liquide de frein, mais pas d'urgence

Bon Madame surveille attentivement, faudrait pas que ça parte trop en sucette cette voiture

Je demande à voir dans 6 mois

Et bien elle est propre cette petite RS !

A peine une semaine et autant de modifs que de jours, voir plus

Félicitations pour cet achat

Et bien, les hostilités ont commencé ici!
Vu ton passif en terme de préparation, il ne pouvait en être autrement!
Attention, Madame regarde au dessus de ton épaule!

Sympa le poussin et les modifs.
Tu as mis quoi pour remplacer l intermédiaire ?
Ma femme n es pas prête de conduire la mienne, elle n aime pas les boîtes auto.

Simon83 a écrit : Et bien elle est propre cette petite RS !

A peine une semaine et autant de modifs que de jours, voir plus

Félicitations pour cet achat

Je me retient ... et puis j'ai la Lotus pour me lacher question optimisations, même si j'ai plus grand chose à faire dessus maintenant

Rem38 a écrit : Et bien, les hostilités ont commencé ici!
Vu ton passif en terme de préparation, il ne pouvait en être autrement!
Attention, Madame regarde au dessus de ton épaule!

Oui elle surveille, c'est la sienne (normalement)

jr a écrit : Sympa le poussin et les modifs.
Tu as mis quoi pour remplacer l intermédiaire ?
Ma femme n es pas prête de conduire la mienne, elle n aime pas les boîtes auto.

Un inter tube Inoxcar acheté chez Optimiz Access.
C'est pile ce qui manque à la Clio 4 pour un daily: pas trop de bruit, juste un peu de caractère sonore en plus
https://www.optimiz-access.fr/echappeme ... -4-rs.html

On commence tous avec des petites modifs du type : "c'est ce qu'il lui fallait" ou "elle aurait dû sortir comme ça..."

Et on fini par "optimisations" en tout genre toujours en se donnant bonne conscience avec ce : "c'est ce qu'il lui manquait !"


Jolie 4RS !!! Et Bonnes futures ex non modifs....

Régis 67 a écrit :

Simon83 a écrit : Et bien elle est propre cette petite RS !

A peine une semaine et autant de modifs que de jours, voir plus

Félicitations pour cet achat

Je me retient ... et puis j'ai la Lotus pour me lacher question optimisations, même si j'ai plus grand chose à faire dessus maintenant

Rem38 a écrit : Et bien, les hostilités ont commencé ici!
Vu ton passif en terme de préparation, il ne pouvait en être autrement!
Attention, Madame regarde au dessus de ton épaule!

Oui elle surveille, c'est la sienne (normalement)

jr a écrit : Sympa le poussin et les modifs.
Tu as mis quoi pour remplacer l intermédiaire ?
Ma femme n es pas prête de conduire la mienne, elle n aime pas les boîtes auto.

Un inter tube Inoxcar acheté chez Optimiz Access.
C'est pile ce qui manque à la Clio 4 pour un daily: pas trop de bruit, juste un peu de caractère sonore en plus
https://www.optimiz-access.fr/echappeme ... -4-rs.html

Il va falloir penser à changer s'il n'y a plus de modifs à faire

Simon83 a écrit :

Régis 67 a écrit : Je me retient ... et puis j'ai la Lotus pour me lacher question optimisations, même si j'ai plus grand chose à faire dessus maintenant

Il va falloir penser à changer s'il n'y a plus de modifs à faire

Figure toi que ça m'a traversé l'esprit une fois ou deux, mais quand je remonte dedans, cette idée s'envole
Et puis je sais que je n'en retrouverai jamais une comme ça, avec les bonnes optimisations et dans cet état ... alors je la garde et j'en profite