[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / SPA Francorchamps

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 16 janv. 2021 18:57

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Cyril88 a écrit :

Messagepar **Publicité** » sam. 16 janv. 2021 18:57

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » mar. 26 janv. 2021 10:32

chubol a écrit :
Tiny a écrit :
chubol a écrit :
Oui, une pistarde c'est un savant mélange de couinements, de craquements, de vibrations...
T'a oublié d'odeur aussi
C'est tellement vrai

Quand on est en full rigide ou presque, faut juste pas oublier de vérifier souvent les serrages, on peut avoir de mauvaises surprises

J'utilise du Security Check Paint Marker jaune de partout maintenant, ça évite que je fasse le bourrin: je serre au couple, un coup de marqueur, et la vérif est très rapide

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 26 janv. 2021 11:41

Régis 67 a écrit :
chubol a écrit :
Tiny a écrit :
chubol a écrit :
Oui, une pistarde c'est un savant mélange de couinements, de craquements, de vibrations...
T'a oublié d'odeur aussi
C'est tellement vrai
Quand on est en full rigide ou presque, faut juste pas oublier de vérifier souvent les serrages, on peut avoir de mauvaises surprises
J'utilise du Security Check Paint Marker jaune de partout maintenant, ça évite que je fasse le bourrin: je serre au couple, un coup de marqueur, et la vérif est très rapide

Ah oui c'est vrai ça, je n'y avais pas pensé

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mar. 26 janv. 2021 12:19

il y a plein de "petits" garagistes qui le font: j'en connais un,que je fais bosser sur ma mémère quand c'est trop compliqué pour moi,qui le fait pour tout ce qu'il remonte: cloches d'embrayage,supports moteurs,écrous de cardans,etc. Je suppose qu'il ne le fait pas pour les vis de tètes de bielles

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 26 janv. 2021 14:07

Pat VG a écrit : il y a plein de "petits" garagistes qui le font: j'en connais un,que je fais bosser sur ma mémère quand c'est trop compliqué pour moi,qui le fait pour tout ce qu'il remonte: cloches d'embrayage,supports moteurs,écrous de cardans,etc. Je suppose qu'il ne le fait pas pour les vis de tètes de bielles

Quand j'étais ado, j'avais travaillé un mois durant l'été chez un garagiste et lui aussi marquait énormément de choses.
Il utilisait plusieurs couleurs, le jaune était réservé à la direction, ça je me souviens.

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 2 févr. 2021 16:11

Salut tout le monde,

ma clip est arrivée depuis une dizaine de jours et j'ai enfin réussi à l'installer (ou plutôt le vendeur de la clip me l'a finalement installé car je pense qu'il avait pitié de moi

).
J'ai donc contrôlé les défauts en mémoire dans le calculo de direction et des freins et j'ai tout viré (environ 5 ou 6 défauts).
Puis j'ai attendu l'apparition des défauts toujours présents et il n'y en avait plus qu'un: l'angle de braquage..
J'ai donc appliqué la procédure de réinitialisation du capteur d'angle et ça y est, plus de défaut dans la direction (ni dans le système de freinage).
J'ai fait quelques kilomètres et ça a l'air OK.

J'ai donc changé les 2 capteurs abs avants partiellement fondus, j'ai changé le capteur d'angle de braquage qui semblait déconner et j'ai refait mon para avant qui lui aussi était légèrement décalé. Je ne sais donc pas lequel des 3 problèmes était à l'origine de mon défaut "esp à contrôler" mais ça fonctionne, c'est l'essentiel.

La prochaine fois je commencerai par brancher la clip avant de tripoter à tout...

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mar. 2 févr. 2021 17:19

donc sans la clip c'était mission impossible....
content pour toi que tout refonctionne!

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 2 févr. 2021 17:32

Pat VG a écrit : donc sans la clip c'était mission impossible....
content pour toi que tout refonctionne!

Je ne sais pas...
Ce que je peux dire c'est que, pour initialiser le capteur d'angle, la clip demande de braquer à fond à gauche, à droite, revenir au centre et "valider la manip sur la clip" (le tout moteur allumé).
Ensuite, il faut couper le moteur et laisser le contact, puis à nouveau braquer à fond gauche/droite puis revenir au centre.
Ensuite il y a plusieurs vérifs à faire au niveau de la direction et de l'abs/esp pour s'assurer que tout fonctionne.

Je trouve la clip un peu brouillon, faut chercher, ce n'est pas très intuitif...
Par contre c'est complet, incroyable le nombre de défauts en mémoire, je dois avoir environ 20 défauts présents...

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » mar. 2 févr. 2021 18:12

Impec ça!

Ta clip est multi marques?

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 2 févr. 2021 18:19

Cyril88 a écrit : Impec ça!

Ta clip est multi marques?

C'est la clip renault, je crois qu'elle ne fait que renault mais elle le fait bien.
Par exemple j'avais un défaut inconnu par la valise delphi qui en fait était un défaut lié à un défaut de multiplexage à cause du calculo airbag qui n'est plus là.

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » mar. 2 févr. 2021 18:35

OK. Et chez ton fournisseur on peut avoir pour d'autres constructeurs?

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 2 févr. 2021 19:15

Cyril88 a écrit : OK. Et chez ton fournisseur on peut avoir pour d'autres constructeurs?

Oui, tu retrouves un peu toutes les marques:
https://auto-diagnostique.com/boutique/

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mer. 3 févr. 2021 10:13

Je te rejoins sur le fait que la clip est "brouillon", mais au moins tu es sûr d'avoir le maximum d'info de ton auto.
Bonne nouvelle que ton pb soit réglé!

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 3 févr. 2021 13:26

Vince77 a écrit : Je te rejoins sur le fait que la clip est "brouillon", mais au moins tu es sûr d'avoir le maximum d'info de ton auto.
Bonne nouvelle que ton pb soit réglé!

Content de ne pas être le seul à penser que la clip est brouillon

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 6 mars 2021 19:34

Salut,

afin d'améliorer un peu plus du côté sécurité, aujourd'hui bricolage "soft": montage d'un coupe circuit 6 pôles FIA avec résistance de décharge et tirette extérieure.

A Gonzalo: j'ai finalement opté pour un câblage différent du tien. J'ai utilisé les pôles 5 et 6 pour couper l'entrée du neiman. J'ai trouvé que c'était la solution la plus simple pour couper toutes les énergies, évidemment ça ne fonctionne que si le neiman est présent... J'ai aussi monté la résistance de décharge qui a un rôle important en cas de coupure moteur allumé => ça permet de décharger l'alternateur dans cette résistance bobinée et ça permet donc de protéger les différents calculos d'éventuelles sur-tensions provoquées par l'alternateur au moment de la coupure.

Crashoveryde · Messagepar **Crashoveryde** » lun. 8 mars 2021 19:35

Où et quand le debut de ta saison Yannick

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