[4RS] Manque puissance rapports pair

Valentin79 · Messagepar **Valentin79** » sam. 7 nov. 2020 18:36

Salut a tous! Suite à une perte de puissance sur ma clio 4 rs je partage ici le problème rencontré si sa peu aider certains.

- Ce problème est uniquement sur les rapports pair, la voiture bride la puissance sur ces rapports du a un patinage de cet embrayage (l’huile suinte de l’abre vers ce premier embrayage)

Messagepar **Publicité** » sam. 7 nov. 2020 18:36

Valentin79 · Messagepar **Valentin79** » dim. 8 nov. 2020 10:37

Je cherche maintenant un embrayage

Quelqu’un aurait des tarifs de renault parts?
Ou une autre boutique ?

Il est a 860 euros sur oscaro

mesterial · Messagepar **mesterial** » dim. 8 nov. 2020 11:04

Bonjour,
Si ca peut aider, sur ma BHJ4 phase 2 2016 avec boite DC4004, j'ai 2 références Dialogys :
- "pas de condition particulière", COLLECTION EMBRAYAGE, 302056151R, 1450.94€ TTC
- "Echange standard = oui", CLCN DOUBLE EMBRAYAGE, 302188648R, 1479.17€ TTC

Valentin79 · Messagepar **Valentin79** » dim. 8 nov. 2020 18:35

Super merci pour les infos

C’est le même type de boite que la mienne donc le même embrayage

Le double embrayage n’est pas du tout donné quand même comparé a un standard, surtout pour une petite fuite. Mais le nettoyer ne servirai à rien donc il ne reste plus qu’a commander.

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 9 nov. 2020 09:46

Attention quand même, il y a 20 indices de boite pour la DC4 pour ma Trophy... C'est plus par information les références.

Valentin79 · Messagepar **Valentin79** » lun. 9 nov. 2020 11:10

D’accord merci quand même. Sa donne quand même une idée de prix.

Le joint spy est démonté mais la référence skf ne me donne rien :9009056660
Si quelqu’un aurait une référence renault

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 9 nov. 2020 19:43

Oula, va falloir m'aider à le trouver, ils s'appellent tous "joint", et je ne trouve rien avec des petits ressorts sur les images... Ni autour du vilebrequin, ni autour des arbres à cames, je ne sais pas ce que tu cherches. Pas de résultat en cherchant 'SPI' (à part "tuyau de respiration"

).

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 9 nov. 2020 19:50

Y'a le joint de l'arbre primaire qui a des petits points autour comme ca, mais je ne vois pas de ressorts!

Didiou · Messagepar **Didiou** » lun. 9 nov. 2020 20:29

Sur un joint spi neuf, le ressort n'est pas visible ou à peine d'un coté. Là, on le voit car il complétement MORT

Pour ton joint, il faut mesurer le Ø int. du logement, le Ø de l'emplacement sur l'arbre, l’épaisseur et regarder le profil générale
Un catalogue SKF au autre et tu dois trouver ton bonheur

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 9 nov. 2020 20:32

Alors si c'est le joint d'arbre primaire, c'est 321132689R, 52.13 TTC.

Valentin79 · Messagepar **Valentin79** » mar. 10 nov. 2020 23:13

Merci pour les références j’ai réussi à le trouver

Le joint n’était pas dans cet état là heureusement , c’est en le démontant

Du coup vu que le démontage ne me coute rien, je vais tenter de nettoyer l’embrayage au nettoyant frein et acetone, une video d’une DSP6( même boite montée chez ford) montre que sa a déjà été fait sur ce montage.

Je sais que j’ai peu de chance que sa fonctionne, mais si c’est le cas j’aurai économisé 1500 euros et les prochains qui voudront ce lancer seront si il faut vraiment le changer ou non

jj46 · Messagepar **jj46** » sam. 21 nov. 2020 19:44

Ah oui tu t'es lancé dans un gros chantier je vois !

J'imagine que ça doit pas être commode de remuer une boite lourde comme celle-là...
J'ai eu le même problème sur la mienne, mais pris en charge car encore sous garantie.
Je me rappelle que le chef d'atelier m'avait dit que de nettoyer le double embrayage au nettoyant frein aurait certainement suffit, même s'il a été changé dans mon cas.
Foutu joint spy !

Depuis plus aucun problème, 152000 km aujourd'hui.

Valentin79 · Messagepar **Valentin79** » mar. 24 nov. 2020 23:52

Sa y est elle est remontée, et en effet sa fonctionne au nettoyant frein :+1:

C’est super car sa fait quand même 1500 euros de moins.
En tout cas il doit y avoir un parquet de véhicules concernés, mais c’est par forcément évident de sentir la panne. D’origine elle corrige très peu le patinement tandit qu’avec une reprog on recent vraiment bien le problème.

Alors par contre mécaniquement sa ce fait comme une boite normal, mais attention pour l’embrayage c’est assez technique (luk a sorti une doc pour le montage et démontage). Si ont remet l’embrayage qui est déjà monté il faut remettre en place le rattrapage et c’est très compliqué sans l’outil spécifique.

J’ai fait le reaprentissage des disques au clip mais pas forcément besoin il le font tous seul en cherchant leurs point d’acroches