Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Ma pompe à huile a effectivement été changée
Car visiblement les 2 Julien ont déjà l'air contre la 10w60 
Crashoveryde a écrit : Salut les fous du volant
Comme évoqué précédemment, j'avance sur une autre modif que je souhaitais vraiment faire assez rapidement. Bien que pas indispensable, ça me semble malgré tout important de la faire et ça pourrait surtout m'aider à éviter une casse moteur...je parle bien sûr de l'installation de manomètres, au nombre de 2 pour ma part :
- 1 mano de température d'huile
- 1 mano de pression d'huile
Pour l'intégration dans l'habitacle, j'ai fait le choix de partir sur une plaque support de mano 1 DIN qui vient en lieu et place de l'autoradio. Certes, certains diront que c'est un peu bas et que ça aurait pu être mieux placé mais c'est facile, pas cher et c'est pour un rookie qui fait du loisirdonc ca va bien. Pour le 3ème emplacement, j'ai fait le choix de partir sur un simple obturateur plutôt que sur l'achat d'un 3eme manomètre qui m'aurait coûté bien plus cher et dont je pouvais me passer.
Pour les manomètres, je suis partit sur du Zenky Racing qu'on ma recommandé pour leur bon rapport qualité/prix et pour une fiabilité satisfaisante (petit bonus : choix couleurs possible)
Pour les sondes, j'ai opté pour une plaque sandwich.
Petites questions de rookie : à partir de quelles valeurs il faudra que je m inquiète niveau température et pression d'huile
c'est trop bas il faut que ces manos soient dans ton champ de vision sinon sur piste tu ne les regarderas jamais donc ils seront décoratifs c'est tout.
Je valideJuli3n_31 a écrit : Dans tous les cas il faut acheter une huile dont le budget te permettra de vidanger souvent, ca c'est essentiel
Je suis d'accord avec vous mais vous savez je suis prêt a perdre une demi seconde de temps en temps pour jeter un oeil à mes manos. Je veux faire des trackdays uniquement pour le plaisir, comme ditMAGNUM21 a écrit : Tout à fait d accord je n ai pas de photo mais mes 3 manos sont dans le trou en haut du tableau
Même là à hauteur des yeux je n ai pas le temps de le regarder
Pat VG a écrit : Magnum 21 tourne à la 300 V,franchement,c'est une assurance anti casse!
Huile qui fait de l eau ????Cyril88 a écrit :Pat VG a écrit : Magnum 21 tourne à la 300 V,franchement,c'est une assurance anti casse!
Une huile qui fait de l'eau, une assurance anti-casse??? Mouais je voyais pas ça comme ça...
MAGNUM21 a écrit :Huile qui fait de l eau ????Cyril88 a écrit :Une huile qui fait de l'eau, une assurance anti-casse??? Mouais je voyais pas ça comme ça...Pat VG a écrit : Magnum 21 tourne à la 300 V,franchement,c'est une assurance anti casse!
En tout cas le résultat est là 4 ans de course et aucun problème moteur
MAGNUM21 a écrit : Sinon petit conseil prépare ta voiture pour le track day mais en ayant toujours en arrière pensée que tu pourrais passer à la compétition cela t évitera des erreurs que j ai faites
Exemples autant monter un arceau homologué fia pour ce qui me concerne j ai du faire modifier mon arceau loisir pour pouvoir courir.
Si tu mets du makrolon autant mettre celui qui a la bonne épaisseur .
Car le virus de la compétition après avoir goûté au track day pour t atteindre
Je peux donner la mienne mais statistiquement ça ne veut pas dire grand chose...Pat VG a écrit : il serait intéressant que d'autres pistards donnent leur avis étayé par leur expérience....
).
Ce n'est pas un magazine auto qui va pouvoir se payer ce genre de test. Un fabricant d'huile pourrait probablement le faire mais il ne diffuserait pas les résultats...Membres en ligne |
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