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SPTrophy1981 a écrit :

Mathieu78

En repensant, tu as fait plusieurs petites modifs ces derniers temps, mais tu ne parles plus du Focal.

C'est important d'avoir un bon son a l'intérieur

Tervize a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :

Mathieu78

En repensant, tu as fait plusieurs petites modifs ces derniers temps, mais tu ne parles plus du Focal.

C'est important d'avoir un bon son a l'intérieur

Oui faudrait un decata ou cata sport pour que ça sonne mieux...

Mathieu78 a écrit :

Tervize a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :

Mathieu78

En repensant, tu as fait plusieurs petites modifs ces derniers temps, mais tu ne parles plus du Focal.

C'est important d'avoir un bon son a l'intérieur

Oui faudrait un decata ou cata sport pour que ça sonne mieux...

Mais vous n'arrêtez pas !!!!

Elle sonne bien en sp98 . Ça pète nickel.
Par moment j'aimerais que ça crache encore plus fort, mais ça ne serait pas raisonnable d'autant que les bleus sont sur les dents depuis la fin du déconfinement !

Et qui dit cata sport ( non, non, pas de décata sur cette auto .....pas bien.....), dit Reprog.
Et ma précédente mésaventure m'a totalement refroidi question Reprog.

Alors, la meilleure option, ça sera un bon kit Focal complet d'autant que j'adore la musique !

Mais....mais....je suis toujours sur mon autre projet perso qui me coûte plus que prévu....et au final, je pense préférer garder des €€€ pour deux baquets avant.....pour la modique somme d'au moins 3000€.

Rem38 a écrit : Moi je suis pour le Focal et les sièges! Si tu peux trouver des Recaro à adapter, ce serait vraiment génial! Ces sièges améliore grandement l'expérience de conduite.
J'ai rien contre la reprog mais la puissance moteur ne m'a jamais donné des frissons, contrairement à ce qui remonte du châssis vers le popotin du pilote. les sièges sont en bout de la chaîne de communication et sont donc très importants. D'expérience, le Sportster CS sont plutôt "bavard" de ce côté là , il sont beaux et offrent un bon compromis sportivité/confort. Donc je recommande en priorité par rapport à l'augmentation de puissance du moteur.

Tervize a écrit : Les cs avec des harnais ça te colle au siège allez vide mois l'arrière en passant !!!

@rem38 sur la clio 4 il faut le faire, ça manque de caractère le gain de couple est formidable. Je ni jamais regretté la mienne.

Rem38 a écrit :

Tervize a écrit : Les cs avec des harnais ça te colle au siège allez vide mois l'arrière en passant !!!

@rem38 sur la clio 4 il faut le faire, ça manque de caractère le gain de couple est formidable. Je ni jamais regretté la mienne.

C'est pas faux! Même sans parler de réel puissance et de performance pur, le caractère moteur est sûrement plus linéaire par rapport aux 3RS. Je n'ai jamais essayé de 4RS donc côté ressenti moteur, je laisse parler les gens qui savent!

Mathieu78 a écrit : Oui, c'est assez linéaire.

Pratique en conduite "ordinaire", moins fun en mode arsouille même si la gestion des gaz en sortie de courbe est très intuitive donc facile à appréhender.

Le son du tube aide à limiter l'effet "manque de fun" du moteur et j'ai en plus le petit bruit de turbine qui est assez amusant à mi-charge.

Concernant la reprog : je sais que le jour où je l'emmène sur un banc pour voir sa courbe......euh....et si en plus elle ne sort pas ses chevaux d'origine....elle repartira du garage avec des poneys en plus mais dans la limite des 220/30cv pour max 280/290nm de couple. Donc autant dire que pour aller chercher cette puissance avec ce "petit" couple, ça sera forcément dans les tours (ça me va bien ).
Mais pas plus !
J'ai vraiment été calmé avec ma précédente RS (même si ce n'est pas forcément ça qui l'a tué).

Et après, qui dit Reprog dit: échangeur Wagner (pour bien profiter des poneys supplémentaires en toutes conditions).....

Sauf que: je trouve le train avant des 4RS très bien taillé pour ça puissance sachant qu'on trouve sa limite (saine) lorsqu'on charge un peu trop en sortie de courbe. Avec plus de couples, ça ne va pas relancer plus fort, juste cirer d'avantage...

C'est alors qu'on passe aux jantes légères et pneus semi-slicks.....
Non, non, non, non........ça va trop loin notre affaire ! Et je me connais .

Sinon,

Rem38 c'est avec plaisir que je te passe le guidon de ma 4RS lors d'une sortie balade. Faudrait qu'on arrive à s'organiser quelque chose comme cela est fait en Alsace ou Lorraine je ne sais plus trop....quelque part dans l'Est de la France .

Mathieu78 a écrit :
Sinon,

Rem38 c'est avec plaisir que je te passe le guidon de ma 4RS lors d'une sortie balade. Faudrait qu'on arrive à s'organiser quelque chose comme cela est fait en Alsace ou Lorraine je ne sais plus trop....quelque part dans l'Est de la France .

Mathieu78 a écrit : Sinon,

Rem38 c'est avec plaisir que je te passe le guidon de ma 4RS lors d'une sortie balade. Faudrait qu'on arrive à s'organiser quelque chose comme cela est fait en Alsace ou Lorraine je ne sais plus trop....quelque part dans l'Est de la France .

Marty63 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Sinon,

Rem38 c'est avec plaisir que je te passe le guidon de ma 4RS lors d'une sortie balade. Faudrait qu'on arrive à s'organiser quelque chose comme cela est fait en Alsace ou Lorraine je ne sais plus trop....quelque part dans l'Est de la France .

Ou alors venez tous les deux sur les routes d'Auvergne ça serait mieux je pense, je dis ça, je dis rien