[94] Clio 3 RS phase 1 Dynamo

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » ven. 20 déc. 2019 09:03

Dernier message de la page précédente :

Cuthallox a écrit : Pour être passé d'amortisseurs Cup à des B14, je te confirme que les B14 sont un peu plus fermes. Maintenant j'utilise ma RS tous les jours et je trouve ça encore supportable !
Pour moi les B14 sont vraiment un excellent compromis entre route ouverte et un peu de piste (certains te diront que les B14 sont un peu en deçà des amortisseurs Cup sur piste). À mon niveau, je n'ai pas encore trouvé les limites des B14 sur route.

Vu l'écart de prix entre l'origine et les B14, autant investir un peu plus dans les B14. C'est une bonne amélioration, et en plus il y a l'aspect esthétique de la voiture rabaissée

Je ne souhaite pas particulièrement rabaisser la voiture, la hauteur du châssis cup serait le maxi niveau rabaissement, ce qui m'intrigue c'est que d'après ton ressenti les amortisseurs B14 seraient plus ferme que les CUP, j'aurais pensé que c'était le contraire.

Messagepar **Publicité** » ven. 20 déc. 2019 09:03

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » ven. 20 déc. 2019 09:05

Bazil54 a écrit : Si je peux me permettre, je comprends ta réflexion.

J'ai changé mes 4 amortisseurs cet été sur une voiture de 135.000 km et j'ai remis de l'origine et déjà, rien que ça, tu sens une sacré différence. Maintenant, dans mon cas, je n'avais ni l'envie, ni le besoin de passer à plus performant.

C'est exactement cela, la voiture a aujourd'hui 133000 km, donc il est absolument nécessaire de remplacer les amortisseurs, mais les amortisseurs sports sont ils suffisants pour faire un peu de piste?

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 20 déc. 2019 09:15

Quand je pistais un peu (1 à 2 fois par an) ça me suffisait largement !!! Surtout avec le châssis cup de la R27, maintenant, on a pas tous les mêmes attentes. Et à ce kilométrage, je te conseil de faire les 4 rotules de pivots quitte à déposer les trains avant, au moins, ça sera fait.

Cuthallox · Messagepar **Cuthallox** » ven. 20 déc. 2019 10:51

fredzcox a écrit : Je ne souhaite pas particulièrement rabaisser la voiture

Je disais ça aussi au début...

Plus sérieusement, pour ce qui est de la fermeté des B14, oui ils sont plus fermes que les amortisseurs Cup. Ils sont très efficaces sur route, sans être non plus trop radicaux (comme les GAZ, KW, etc... qui sont aussi plus chers).
Pour le comportement des B14 sur piste je laisserai des personnes avec plus d'expérience que moi en parler (je n'ai pas encore été sur piste avec les B14). Mais il paraît qu'ils sont légèrement moins efficaces que les Cup dans cette situation (toute proportion gardée bien sûr).

Messagepar **Rem38** » ven. 20 déc. 2019 21:09

Si tu ne veux pas rabaisser, les amortisseurs/ressorts Cup iront très bien pour une utilisation route/piste.
En rabaissant, on abaisse le centre de gravité, on prend moins de roulis, la voiture est plus posée sur ses roues et les transferts de masses sont plus maitrisés.
Le match B14 / chassis cup origine sur piste est très serré. L'avantage des B14 se ressent sur route bosselé à haute vitesse où la voiture est scotchée au sol. Le train gagne un peu aussi en précision.
A basse vitesse, les B14 tabassent fort quand même. Au moins autant que le châssis cup d'origine. Ils ne sont pas plus confortable dans ces conditions (en ville par exemple). C'est quand on prend du rythme sur route ouverte que l'écart se creuse en terme d'amortissement.

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » sam. 21 déc. 2019 18:11

Merci pour vos retours très instructifs, je vais continuer a réfléchir avant de prendre ma décision.

Pour ceux qui ont déjà fait du circuit avec un châssis sport d'origine, vous a t'il semblé trop juste?

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » dim. 9 févr. 2020 14:14

Difficile de la garder belle avec la météo actuelle, mais voici une photo avant qu'elle ne soit de nouveau sale.

Concernant mes amortisseurs, je viens de vérifier sur la voiture et actuellement j'ai des ressorts marqués bleu/vert donc sport, par contre sur la cartouche de l'amortisseur j'ai un marquage orange donc cup.

Ce qui tend a penser que les amortisseurs ne sont pas d'origine, ce qui est plutôt bien vu le kilométrage, par contre quid du combo amortisseurs cup et ressorts sport?

Je me disais aussi que pour un châssis sport elle était vraiment raide...

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » sam. 29 févr. 2020 14:28

j'ai remarqué ces derniers temps quelques goutes d'huile au sol (a peine quelques goutes), j'en ai profité pour aller jeter un oeil dessous, l'huile semble provenir du haut moteur, j'ai tout nettoyé et je vais surveiller.

au niveau du haut moteur j'ai trouvé de l'huile dans le creux derrière le plenum sur la gauche.

et un peu derrière le bouchon de remplissage d'huile

a votre avis çà proviendrait du joint de cache culbuteurs? ou d'un remplissage d'huile par un goret? je vais surveiller çà en tout cas.

sinon petit achat du jour en prévision des futurs trackdays...

j'ai pas trouvé mieux pour ma belle Dynamo

Didiou · Messagepar **Didiou** » sam. 29 févr. 2020 14:40

Bravo, j'ai le même ensemble en gris car ils ne le faisaient en jaune Sirius

Cuthallox · Messagepar **Cuthallox** » sam. 29 févr. 2020 17:35

J'ai la même au niveau de la vis derrière le bouchon de remplissage.
On m'a dit que ça se réglait en refaisant la distribution, mais rien de grave. En attendant tu peux revisser la vis en ajoutant du frein filet.

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » mer. 4 mars 2020 13:46

Je compte effectuer ma première sortie circuit avec la RS fin mars, j'attends de recevoir mes Federal 595 RSR.

Je pensais aller sur le circuit des Ecuyers, y a t'il des choses a savoir sur ce circuit? je me suis déjà renseigné sur le site du circuit pour l'inscription et les modalités.

Je me posais notamment la question des pièces autos (pack de roues supplémentaires, liquides moteurs etc...) et outils, a savoir ou les laisser lorsque l'on est sur la piste? et si il pleut y'a t'il un endroit abrité pour effectuer les changements de roues et autres réglages?

Si vous avez un retour d'expérience...

D'autre part je compte y aller le dimanche 29 mars, quelqu'un d'autre serait intéressé pour y aller?

nickbui · Messagepar **nickbui** » mer. 4 mars 2020 21:20

Salut.

De mémoire il y a un endroit abrité aux Ecuyers.
Prévois quand même une bâche pour protéger au cas où..

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » jeu. 5 mars 2020 13:51

nickbui a écrit : Salut.

De mémoire il y a un endroit abrité aux Ecuyers.
Prévois quand même une bâche pour protéger au cas où..

ok et concernant les vols d'outils et pièces est-ce que c'est fréquent?

fredzcox · Messagepar **fredzcox** » dim. 8 mars 2020 20:22

mes jantes noires étant démontées pour l'installation des semi slick, j'ai mis mon deuxième pack de jantes avec pneus neige en attendant.

Résultat je préfère largement les jantes en noir brillant, je ferais refaire les anthracites en noir brillant ou laqué par la suite.

pour illustrer:

vous remarquerez au passage une jolie hernie sur le pneu arrière...

saphyr · Messagepar **saphyr** » lun. 9 mars 2020 21:13

Moi je préfère anthracite, ça va mieux avec les stickers latéraux

nickbui · Messagepar **nickbui** » mer. 11 mars 2020 21:07

Histoire d'avoir un avis contraire... moi je préfère noir lol