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yann71 a écrit : Je l acheterai si on trouve une entente, mais a 18 c est claire que NON...

Les gouts et les couleurs ça se discute mais a 18 k€ autant acheté une vraie voiture et acheter une 4RS Trophy qui aurait genre 3 ans avec un peu plus de bornes...

yann71 a écrit : En plus j ai du mal.a garder mes jouets très longtemps....
Je change souvent....

À moins d'envisager l'achat comme un "investissement" et d'avoir l'intention de la garder minimum quelques années celle-ci n'a que très peu d'intérêt. Avec une voiture "âgée" si peu kilométrée tu prends le risque -même minime- de te retrouver avec des frais importants (dus à une malfabrication de boîte par exemple...) qui auraient du être couverts dans le cadre de la garantie, et qui ne le seront pas.

Il te faudra dans tous les cas garder le véhicule dans un état impeccable si tu veux revoir ton argent à la revente, et si c'est pour aller s'éclater sur les départementales ou faire les courses (la larme à l’œil en cas de coup de portière) il est bien plus sage de faire un coup sur une des séries limitées et la revendre au même prix après quelques temps.
La pression personnelle/financière serait aussi bien moindre en cas de pépin !

Just my 2 cents...

yann71 a écrit : Je l acheterai si on trouve une entente, mais a 18 c est claire que NON...

Donc ça veut dire "pas d'achat".

Si tu veut la prendre à 18 toi je te met en contact

yann71 a écrit : Si tu veut la prendre à 18 toi je te met en contact

Là n'est pas la question...

Hello! C'est assez rare de voir si peu de km au compteur en effet... En 2016..J'ai failli prendre une luxe toute option pour 17k€ avec 7000km au compteur et c'était chez un pro.

Personnellement je pense que 18k c'est pas deconnant mais à certaines conditions: révision, changement de tous les fluides (huile moteur & boîte, ldr et ldf) ainsi qu'une distri avec courroie d'accessoire.

Pour moi revendre une voiture ayant 5000 km aussi "comme neuve" soit-elle, sans lui avoir fait la grande révision (distri, huile, liquides de freins et de refroidissement, voir pneus si carrés), c'est pas très sérieux........ni très engageant pour y mettre 18000€ + le montant de cette grande révision. Le vendeur veut le beurre, l'argent du beurre, et le sourire de la crémière.

Crashoveryde a écrit :

yann71 a écrit : Je l acheterai si on trouve une entente, mais a 18 c est claire que NON...

Les gouts et les couleurs ça se discute mais a 18 k€ autant acheté une vraie voiture et acheter une 4RS Trophy qui aurait genre 3 ans avec un peu plus de bornes...

Les clio 4 RS, des vrais voitures

Juju52 a écrit :

Crashoveryde a écrit :

yann71 a écrit : Je l acheterai si on trouve une entente, mais a 18 c est claire que NON...

Les gouts et les couleurs ça se discute mais a 18 k€ autant acheté une vraie voiture et acheter une 4RS Trophy qui aurait genre 3 ans avec un peu plus de bornes...

Les clio 4 RS, des vrais voitures

C'est pas bien d'être jaloux comme ça

Il y en a une autre en ce moment..




Très peu de kilomètres z au aussi cela devient rare..

Heu moi sa me choque il y a quelques mois une Gordini c’était au même tarif que lorsque je me la suis payer en 2016, au alentour de 13000e. Je viens de regarder Leboncoin 18500 la Gordini effectivement et 22500e la RB7
Ok caradisiac a annoncé officiellement que c’était la voiture à acheter pour les fan d’atmo mais je pensais pas que la cote allait monter aussi vite
Surtout que la Gordini n’est pas limitée et pourtant elle se vent super bien.

Je vais surement me faire flageller mais franchement à mon avis la Gordini n'a rien pour elle...

Je préfère largement une Cup blanche basique avec des Recaro !

Benjabon a écrit : Je préfère largement une Cup blanche basique avec des Recaro !

En voilà un homme de goût

Benjabon a écrit : Je vais surement me faire flageller mais franchement à mon avis la Gordini n'a rien pour elle...

Je préfère largement une Cup blanche basique avec des Recaro !

A chacun ses goûts moi je n’apprécie que des voitures avec un peu d’histoire derrière elle ( Gordini, rb7 ) donc tu voie une « simple rs blanche » sans vexer personne sa ne m’attire pas plus que ça

Dac dac a écrit :

Benjabon a écrit : Je vais surement me faire flageller mais franchement à mon avis la Gordini n'a rien pour elle...

Je préfère largement une Cup blanche basique avec des Recaro !

A chacun ses goûts moi je n’apprécie que des voitures avec un peu d’histoire derrière elle ( Gordini, rb7 ) donc tu voie une « simple rs blanche » sans vexer personne sa ne m’attire pas plus que ça

Chacun ses goûts mais chaque version a ses avantages/inconvénients. La Gordini a un look intérieur/extérieur qui la différencie franchement des autres. Par contre elle faisait un peu trop bourgeoise pour son nom, même si "Gordini" n'a jamais été synonyme de dépouillé. La R8 d'époque était très bien équipée et avait une banquette arrière! Cela dit, Recaro Cuir et châssis cup aurait dû être de série au moins pour coller à l'image "Coupe Gordini"
Bon bref, ce qui a fait surtout mal à la RS Gordini, c'est l'idée d'un demeuré de commercial chez Renault qui a décliné la série hors du blason Renault Sport et avec des dCi sous le capot. Une Clio 3 GT essence passait encore mais ils auraient dû s'arrêter là.
Au départ je voulais une Cup blanche avec toit noir laqué, Recaro et AXL. J'ai fini en Gordini car elle m'a réellement tapé dans l’œil à un salon automobile avec son intérieur bi ton très qualitatif, son blanc nacré et ses bandes.
Pas de châssis cup? Pas de Recaro? Elle reste une 3RS comme les autres donc la base était là. Les manques se sont vite comblés ensuite...
Aujourd'hui, je ne regrette pas le blason Gordini. Avec quelques adaptations, elle peut se démarquer facilement des autres Clio 3 RS en devenant plus sportive et plus méchante visuellement que la petite bourgeoise d'origine.

Benjabon a écrit : Je vais surement me faire flageller mais franchement à mon avis la Gordini n'a rien pour elle...

Je préfère largement une Cup blanche basique avec des Recaro !

T'as raison, c'est la mienne (sans les Recaro)..........et sans équipements par rapport aux autres RS......

Effectivemment, la Gordini aurait été moins cheap si elle avait été une version Cup (2009) stylisé, comme une RAG.......histoire de correspondre au blason.