[25] Audi RS6, la force tranquille

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Messagepar Mathieu78 » lun. 3 févr. 2020 22:26

Dernier message de la page précédente :

wireliner a écrit :
Didiou a écrit : Magnifique, ton avion de chasse Allemand :genial:
Ça doit être un plaisir de bouffer des kilomètres d' asphalte :net:
Merci,
Oui j'avoue de c'est royal de faire des kms dedans, encore plus quand les conditions sont dantesques, début janvier j'ai fait pas mal d'autoroute avec sous un déluge de flotte, à aucun moment j'ai levé le pieds par crainte des conditions météo.

Oui elle est assez discrète pour les néophytes, quasi personne ne se doute des capacités de cette voiture, la pluspart des gens n'y voient qu'une A6 break, rien de plus. :siffle:
Alors, en plus d'avoir de la Me....dans les yeux, ils ont aussi de la Me....dans les oreilles ! Vu le son du bébé (même d'origine) on entend immédiatement que ça ronronne et que ça va pousser sévère ! 🥰😍
Ma 4RS2, K&N, Combinés filetés, Silencieux Tube, Durites Turbo renforcées, DS 2500, Aileron Cup, BAR Alu, Durites Avia jaunes Goodridge: http://www.cliors-concept.com/topic62267.html
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Messagepar Publicité » lun. 3 févr. 2020 22:26

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Messagepar wireliner » ven. 7 févr. 2020 18:45

oui ça ronronne mais c'est très étouffé, effet turbo oblige.
la S6 avec le V10 en atmo fait un bien plus joli bruit

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Messagepar ManuCarco » sam. 8 févr. 2020 17:22

Elle mériterait un coup de propre :siffle: :lang:
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Messagepar NAMIRO » sam. 8 févr. 2020 17:27

ManuCarco a écrit : Elle mériterait un coup de propre :siffle: :lang:
En hiver quand tu roules beaucoup, le lavage ne sert pas à grand chose...
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Messagepar Benjabon » sam. 8 févr. 2020 17:32

Les breaks Audi "S" et "RS" m'ont toujours attiré !

Un savant mélange de luxe et puissance...
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Messagepar ManuCarco » sam. 8 févr. 2020 17:59

NAMIRO a écrit :
ManuCarco a écrit : Elle mériterait un coup de propre :siffle: :lang:
En hiver quand tu roules beaucoup, le lavage ne sert pas à grand chose...

Chacun voit midi à sa porte :) ! Je doutes en plus que ce soit son daily
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Messagepar wireliner » sam. 8 févr. 2020 20:18

Elle est toute propre, rassurez vous!
Je l'ai lavée ce matin, en général je la lave après chaque sortie, comme ça je peux mettre sa housse dans le garage.
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Messagepar E. T. 21 » sam. 8 févr. 2020 21:37

Belle auto !
Je présume qu'elle ne soufre pas des mêmes défauts que sa petite sœur en V6T, freins sous dimensionnés, faisceau de BVA qui brûle...?
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Messagepar wireliner » sam. 8 févr. 2020 23:02

Non, elle n'a pas les même défauts.
Bon les disques de freins OEM ne sont vraiment pas terribles, je les ai changé pour du AP Racing, bien meilleur came.
Pas de soucis de BVA tant que la vidange est faire régulièrement.

Le seul et unique gros souci de ce modèle est un joint torique sur la pompe à huile, nécessité de quasi déposé le moteur pour changer cette petite pièce qui peut fuir au bout d'un certain temps.
Ensuite les suspensions en DRC ne sont pas non plus les plus endurantes... :woaw:

Pour le reste RAS.
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Messagepar E. T. 21 » sam. 8 févr. 2020 23:49

Je demandais parce qu'un client a moi avais pris une V6T qui avais 25 000km, je lui ai fais 3 fois les disques et plaquettes AV et et deux purge de frein en 5000km, chaques fois disques voilés et diques/plaquettes brûlées malgré le rodage et son faisceau de BV à fondu alors que le premier proprio l'avais déjà changer pour la même raison... RAS à dit AUDI !
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Messagepar ManuCarco » dim. 9 févr. 2020 07:52

wireliner a écrit : Elle est toute propre, rassurez vous!
Je l'ai lavée ce matin, en général je la lave après chaque sortie, comme ça je peux mettre sa housse dans le garage.
Tu m’étonnes ! La classe une rs6 bâchée dans le garage :love: :fleurs:
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Messagepar wireliner » dim. 9 févr. 2020 08:03

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Messagepar E. T. 21 » dim. 9 févr. 2020 08:20

C'est vrai que ça c'est kiffan, une belle auto sous une belle couverture sur mesure :genial:
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Messagepar wireliner » dim. 9 févr. 2020 10:08

E. T. 21 a écrit : Je demandais parce qu'un client a moi avais pris une V6T qui avais 25 000km, je lui ai fais 3 fois les disques et plaquettes AV et et deux purge de frein en 5000km, chaques fois disques voilés et diques/plaquettes brûlées malgré le rodage et son faisceau de BV à fondu alors que le premier proprio l'avais déjà changer pour la même raison... RAS à dit AUDI !
Cette histoire de disques voilés m'étaient déjà arrivé avec ma S6 C5 ( le V8 en 4.2), mais à l'époque je n'étais pas du tout au jus de tout ça.

Maintenant avec les Disques AP Racing, c'est le top et en plus la première fois c'est le même prix que de l'OEM mais ensuite tu ne changes que le disque en lui même donc ça revient bien moins chère.
Et chose importante, les disques OEM ne sont pas symétriques, ce sont les même de chaque côté, ce qui n'est pas le cas avec les AP.

et en plus ils sont beaux! :arf:
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Messagepar E. T. 21 » dim. 9 févr. 2020 13:15

C'est bon a savoir, il n'a plus la V6T, a la place il avait pris une focus rs neuve > moteur complet hs à 30 000km^^ maintenant il est en break AMG...
Mais les freins de ton AUDI sont certainement très proches de ceux de la Maz. Guibli qui, dans la version allongée que j'entretiens, risque fort d'avoir des problèmes.
Donc AP je retiens :net:
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Messagepar wireliner » dim. 9 févr. 2020 13:57

je les avais pris ici:
http://bgdevelopments.co.uk/
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