[RS3] Moteur qui tourne sur 3 ou 2 cylindres...

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » jeu. 9 janv. 2020 00:03

Dernier message de la page précédente :

Non sur un f4r pas possible les compressions sont fixes. Mais cames usées, soupapes plus étanches, joint de culasse fuyard, segments, piston...
Beaucoup de causes possibles à un manque de compression, par contre un léger problème d'étanchéité, peut importe où, peut poser problème au ralenti et pas en régime !

J'ai eu un bon exemple sur mon ex clio si (1,6l 8v 90cv)1 joint d'admission hs, au ralenti, cafouillage voir calage et parfois rien alors qu'en régime toujours au top ! Elle tennait une twingo gord en DA jusqu'à 160...

Messagepar **Publicité** » jeu. 9 janv. 2020 00:03

Miketatung · Messagepar **Miketatung** » jeu. 9 janv. 2020 19:32

Bon ... News du jour
Ce matin elle a tourné sur 4 cylindres 5 minutes... puis à nouveau sur 3...
Elle tourne comme une patate au ralenti et au coup de gaz...
J'ai changé les bougies par des neuves ... Toujours pareil P0300
J'ai interverti les bobines d'ocase ... P0303 ... puis après un reset ... P0300 et même comportement sur 3 cylindres
PFFFF

J'ai regardé visuellement les injecteurs à nouveau.
Le 3eme en partant de la distri présentait une petite excroissance comme si ca avait flué d'une fente de l’injecteur d'un espèce de métal fondu genre graphite en grattant au pouce c'est venu

loop · Messagepar **loop** » ven. 10 janv. 2020 18:34

Quand elle tourne sur 3 cylindre à tu tester de débrancher les injecteurs un par un? Logiquement elle devrais limite callé si tu en a un ou elle reste pareil en régime ton soucis viens sûrement de la.

Car si ça viens pas de l’allumage ça peux venir de l’injection je pense. Ou de ta sonde lambda mais j’en doute.

Miketatung · Messagepar **Miketatung** » ven. 10 janv. 2020 19:22

Oups je viens de voir ton message ... je viens de tout démonter ... la Rampe et les injecteurs.
Je pépare pour changer les 4 si je peux ce week end si j'arrive à en avoir...
de toute facon les joints d'injecteur ne sont vraiment pas beau donc je pense que ca valait le coup de tout libérer.

loop · Messagepar **loop** » ven. 10 janv. 2020 20:33

Oui ça ferra pas de mal un pote a eu les même symptôme récemment à 175000km j’ai testé avec la méthode dite plus haut verdict un injecteur hs.
J’en avais un en d’avance on la remplacé et tout est revenu à là normal. Du coup il a mis quatre neuf par la suite pour être tranquille.

Miketatung · Messagepar **Miketatung** » ven. 10 janv. 2020 22:08

Ça c’est celui sur lequel j’ai un doute

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » ven. 10 janv. 2020 23:16

Oui il a une salle tronche, mais bon affaire à suivre...

Miketatung · Messagepar **Miketatung** » sam. 11 janv. 2020 20:47

Bonsoir,

Injecteurs remplacés par 4 reconditionnés -> Les 4 Cylindres sont de retour

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » sam. 11 janv. 2020 23:19

content pour toi. Garde bien les vieux, le rab c'est toujours utile pour le diag ou le dépannage !

Miketatung · Messagepar **Miketatung** » sam. 11 janv. 2020 23:42

J’ai mis une annonce si ça peut dépanner ( j’ai galèré à en trouver des dispos de suite) et par défaut je les garde au cas je trouve un bon plan pour les reconditionner.