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Bonsoir les RS'istes,

J'ai une remarque concernant les feux clignotants arrières de 4RS phase 2.... Comme vous le savez, sur cette deuxième génération, les clignotants sont entourés de bandeau LEDs rouges.

Mes collègues motards m'ont plusieurs fois fait la remarque qu'ils ne voyaient pas bien mes clignotants, et encore moins quand je freinais !

Est que l'on vous a déjà fait ce type de remarques ?
Je pense donc essayer des clignotants arrières en LEDs mais il faudrait un truc qui flache bien.
Rem38, notre expert LEDs, tu en penses quoi ? Y-a-t-il des modèles plus puissants que d'autres ? Tu as des recommandations particulières en terme de Lumen ?


PS: j'arrive à être devant les motards et j'arrive aussi à freiner et à mettre mon clignotant (donc faire deux choses en même temps)

Mathieu78 a écrit : Bonsoir les RS'istes,

J'ai une remarque concernant les feux clignotants arrières de 4RS phase 2.... Comme vous le savez, sur cette deuxième génération, les clignotants sont entourés de bandeau LEDs rouges.

Mes collègues motards m'ont plusieurs fois fait la remarque qu'ils ne voyaient pas bien mes clignotants, et encore moins quand je freinais !

Est que l'on vous a déjà fait ce type de remarques ?
Je pense donc essayer des clignotants arrières en LEDs mais il faudrait un truc qui flache bien.

Rem38, notre expert LEDs, tu en penses quoi ? Y-a-t-il des modèles plus puissants que d'autres ? Tu as des recommandations particulières en terme de Lumen ?


PS: j'arrive à être devant les motards et j'arrive aussi à freiner et à mettre mon clignotant (donc faire deux choses en même temps)

Tu m'aurais demandé un modèle qui flash pas trop, j'aurai été bien plus embêté!!
Les deux modèles que j'ai essayé de chez LedPerf feront très bien l'affaire. La plus puissante étant celle que j'ai à l'avant avec la loupe en bout mais elle ne sont pas encore distribuée (signal66).
Mais celle-ci: Xtrem 32 leds sont déjà très très voyantes même si les clignotants arrières sur Clio 4 sont assez petits. Par contre attention au format. J'avoue que je n'ai pas regardé le type de culot de l'ampoule sur Clio 4. (BA15S - P21W ou BAU15S - PY21W).
Si les motards ne te voit pas avec ça, je ne comprendrais pas!

Sinon, tu démonté l'optique et tu met un module 100w dedans avec un booster 12v->36v ; là tu feras fuite ceux qui sont derrière

bd0g a écrit : Sinon, tu démonté l'optique et tu met un module 100w dedans avec un booster 12v->36v ; là tu feras fuite ceux qui sont derrière

Solution radicale !!!! Le mec qui colle un peu trop= un coup de Warning et hopppp il lâche l'affaire rapidement

Rem38, je me doutais que je pouvais compter sur toi !!!!
Alors c'est du PY21W.
Il existe un kit sur Ledperf spécifique aux 4RS (ph1 et 2 c'est pareil). C'est quand même 38€ mais les critiques sont très bonnes sur le site. Le souci c'est que le modèle n'est pas spécifié donc impossible de comparer avec le modèle Xtrem 32 LEDs dont tu fais référence et qui est aussi en PY21W pour moins cher...
Je vais peut être leur envoyer en mail pour connaître la différence et surtout si plus ou moins de 2700 lumens

Didiou a écrit : Salut Mathieu,
Je ne savais pas pour nos 4rs2, mais sur la route, je me fais souvent la réflexion, que pas mal de véhicules ont les clignotants arrières pas
assez visibles . La prochaine fois que je suivrai une clio4 équipée des mêmes feux que nous, exceptionnellement , je resterai dernière pour
voir.

Souvent le soir je quitte le bureau avec des collègues motards.
Et ils m'ont plusieurs fois fait remarquer que c'est trop faible lorsque je freine. Le rouge des bandeaux LEDs plus feux stop ça camoufle le clignotement orange.

Depuis, j'essaie de repérer des Clio ph2 pour suivre et voir si c'est si nul que ça .

Mais comme tu l'as dit, pour ça il faut avoir la volonté de rester derrière.....et c'est parfois bien difficile .

Mathieu78 a écrit :

Rem38, je me doutais que je pouvais compter sur toi !!!!
Alors c'est du PY21W.
Il existe un kit sur Ledperf spécifique aux 4RS (ph1 et 2 c'est pareil). C'est quand même 38€ mais les critiques sont très bonnes sur le site. Le souci c'est que le modèle n'est pas spécifié donc impossible de comparer avec le modèle Xtrem 32 LEDs dont tu fais référence et qui est aussi en PY21W pour moins cher...
Je vais peut être leur envoyer en mail pour connaître la différence et surtout si plus ou moins de 2700 lumens

Après 2700 lumens, c'est du lumens chinois, pas du ANSI normalisé.
Car ça serait quasi autant que mon videoproj de 3000 lumens sur une diagonale de 250cm... Et je suis en mode eco car sinon dans le noir ça pique les yeux les fonds blanc!
Même en dissipation thermique c'est pas cohérent, déjà arriver a 500 lumens ça serait pas mal. Car les LEDs H1/h7 avec radiateur et ventilo sont a moins de 1000 lumens. (De souvenirs).

Mathieu78 a écrit :

Rem38, je me doutais que je pouvais compter sur toi !!!!
Alors c'est du PY21W.
Il existe un kit sur Ledperf spécifique aux 4RS (ph1 et 2 c'est pareil). C'est quand même 38€ mais les critiques sont très bonnes sur le site. Le souci c'est que le modèle n'est pas spécifié donc impossible de comparer avec le modèle Xtrem 32 LEDs dont tu fais référence et qui est aussi en PY21W pour moins cher...
Je vais peut être leur envoyer en mail pour connaître la différence et surtout si plus ou moins de 2700 lumens

Etant donné que l'ampoule est exactement du même format que la Clio 3, qu'elle est aussi sans erreur ODB et vendu au même prix (le kit arrière est à 37,90€ pour la Clio 3), je dirais qu'il vont t'envoyer deux Xtrem 32 leds comme ils ont fait pour moi. . Le kit est moins cher que si tu prends au détail. J'avais pris les kits clignotant avant et arrière. J'avais reçu 4 ampoules Xtrem 32 leds à l'origine (avant que j'en renvoi deux pour mes soucis d'hyperflash)
Et 2700 lumens sur les Clignos avec les déflecteurs, ça tape. . Je peux te dire qu'on me voit!

J'ai remarqué que les constructeurs utilisaient de plus en plus les Leds pour les feux l'arrière. C'est bien. Par contre, peu en utilise pour les clignotant dans la gamme de véhicule comme la Clio. Mais afin d'éviter de trop avoiner les yeux des suiveurs, les feux sont tout petits! Regardez la Clio 5 et ses petites leds. Petites mais c'est intense comme rouge.
Sur la Clio 4, les cligno sont petits et c'est vrai qu'avec des ampoules classiques, c'est pas très visibles surtout de jour....

Mathieu78

Juste pour info si ca peut t aider, j ai une phase 1 mais avec les feux arriere de phase 2 (avec les cligno halogene) et egalement les led pure vision a l avant, j avais voulu mettre des PY24w a led a l avant et j ai du les enlever car ca clignotait trop vite, je pense qu elles ne consommait pas assez, j espere que ca ne te fera pas la meme a l arriere ;)
Dans tout les cas je suis regulierement ton post donc je serai au courant si tu fais des test

Oui généralement le systeme de relai n'apprécie pas la modif de charge.
Il existe des systemes de resistance a ajouter avant l'ampoule, des leds qui l'integre mais c'est rare ou des relais adaptés

Exact....je vais tester ça.

Comme sur Ph2 il y a déjà pas mal de LEDs de série (surtout sur l'avant) , peut-être que le relais est différent des ph1 et qu'en mettant uniquement les clignotants AR LEDs ça fonctionnera bien (sachant que j'ai déjà des LEDs intérieures et plaques).

vraiment pas sur le principe du clignotant sur les voitures c'est de l'ultra simple : relai, condensateur et la resistance qui est l'ampoule.
Le fonctionnement "moins de charge', clgnotte plus vite est volontaire pour t'avertir qu'un cligno est HS. ça pourrait se gérer en électronique pur mais c'est plus complexe et cher. Et dans ce cas tu pourrais avoir l'avertissement au tableau de bord de l'ampoule HS :)

Mathieu78 a écrit :

Souvent le soir je quitte le bureau avec des collègues motards.
Et ils m'ont plusieurs fois fait remarquer que c'est trop faible lorsque je freine ...

Comme disait l'autre "il n'y a que les lâches qui freinent"

nickbui a écrit :

Mathieu78 a écrit :

Souvent le soir je quitte le bureau avec des collègues motards.
Et ils m'ont plusieurs fois fait remarquer que c'est trop faible lorsque je freine ...

Comme disait l'autre "il n'y a que les lâches qui freinent"

Pour savoir si la centrale clignotants ne déconne pas avec les leds, il va falloir essayer. Je suis bien placé pour le savoir...