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Merci :)

Dites moi les amis, vous connaissez le proprio de cette Clio ? J'aurais vraiment aimer avoir le même rendu au niveau des jantes, elles ressortent bien, vous pensez qu'il a des cales ? Les Bebop sont bien en 17" d'après vous ? Sa config me fait vraiment de l'oeil

Je pense qu'au programme pour la mienne il va y avoir logos noirs et retro noirs

Kylan333 a écrit : Merci :)

Dites moi les amis, vous connaissez le proprio de cette Clio ? J'aurais vraiment aimer avoir le même rendu au niveau des jantes, elles ressortent bien, vous pensez qu'il a des cales ? Les Bebop sont bien en 17" d'après vous ? Sa config me fait vraiment de l'oeil

Je pense qu'au programme pour la mienne il va y avoir logos noirs et retro noirs

Joli rendu en effet !
Le BeBop sont bien en 17 pouces, avec un ET68. Pour avoir des jantes qui ressortent comme ça il a du mettre des cales (de 20mm je pense).

Petit shooting d'hier soir avec des amis :)

belle photos!

Jolies photos, vues sur Facebook

Très beau shooting !

Superbes ces photos, effectivement avec des jantes plus foncées la 3 RS est bien plus mise en valeur.

Magnifiques!

Merci pour vos retours positifs, c'est les premiers shooting en Lightpainting de mon pote, si vous avez des suggestions d'amélioration nous sommes preneurs :)

Bonne soirée à vous

Salut,

Je viens de commander deux PS4 pour l'arrière parce que les Hankook c'était de la peau de jambon retournée, cependant je voudrais confirmer avec vous l'usure importante des pneus à l'interieur, j'ai fais un post sur le groupe FB, on m'a confirmé que les Clio 3 RS sortaient avec un carrossage négatif de -1,4°, cela expliquerait l'usure anormale au CT ?
Je me demandais si elle avait peut être besoin d'une correction au niveau de la géométrie mais ça a été contrôlé il y a 16.000 km déjà, donc je pense que c'est bon ? Je voudrais pas que les futurs PS4 s'usent anormalement.
Je vous joins 2/3 photos, merci :)

Salut les amis,

Je viens vous donner des nouvelles, j'ai fais monter deux PS4 le weekend dernier à l'arrière, la diff avec les Hankook est folle.
Les logo ainsi que les éléments de la console centrale sont partis en peinture pour revenir en noir brillant, je vous mettrais une photo une fois tout ça installé !



Je vous laisse avec une photo de ma petite 197 en roulant, bonne soirée à vous

superbe!

effectivement apres avoir essayé plusieurs monte franchement michelin ça reste michelin je suis tres rarrement deçue!je piste avec des ps CUP et dingue!

Toujours aussi magnifique ta 3RS 1, a mon avis reste le plus proche de l'origine possible elle est superbe ainsi!

pierre-emmanuel a écrit : superbe!

effectivement apres avoir essayé plusieurs monte franchement michelin ça reste michelin je suis tres rarrement deçue!je piste avec des ps CUP et dingue!

Tu m'étonne, sur piste ça doit accrocher comme il faut ! Par rapport à des semi slick, quel est le ressenti avec les PS Cup ?

fredzcox a écrit : Toujours aussi magnifique ta 3RS 1, a mon avis reste le plus proche de l'origine possible elle est superbe ainsi!

Merci ! :)
Oui oui, je vais rester le plus possible d'origine, là les modifs du style peinture des logo et autre c'est du réversible, si je veux repasser 100% d'origine ce n'est pas impossible.
Je reflechissais pour installer le kit aero complet mais même ça rien qu'a l'idée de percer les bas de caisse et le coffre ça me gène un peu ..

Salut les amis !

Je viens vous donner des nouvelles.

J'ai finalement pour optique de la garder le plus proche de l'origine, ou du moins faire des modifications réversibles pour un retour possible au 100% stock.
Du coup pour l'instant il y a eu : Passage des deux logo en noir brillant, désiglage du "Clio", passage de la console centrale, des baguette en noir, et j'ai reçu il y a peu les aérateurs noirs d'une XV de France.
Cependant je n'arrive pas à enlever mes anciens aérateurs, vous auriez une technique ? J'ai peur de marquer le TDB avec un tournevis ou autre :/

Autre point, l'embrayage est neuf de 3000km (fait par l'ancien proprio) et la vidange de boite faite il y a 10.000 km (en garage Renault)

Cependant quand je roule, il m'arrive parfois d'arriver à un stop, m'arrêter et vouloir passer la 1ère, la vitesse est impossible à passer, j'ai beau forcer ça ne passe pas. Je suis obligé de débrayer une nouvelle fois pour que la vitesse passe en douceur cette fois-ci. C'est assez chiant, des fois je reste bien 5 secondes arrêté avant que la 1ère passe.

J'arrive parfois sur des dos d’ânes en 3ème, je veux tomber en 2, pareil impossible de passer la 2, je débraye une nouvelle fois et ca passe niquel.

Pensez vous que cela puisse venir d'un soucis d'embrayage, mal monté par l'ancien proprio ou autres ? On dirait que des fois ça ne débraye pas assez pour passer le rapport alors que pourtant je suis en fond de pédale.

Ça le fait à certains d'entre vous ?

Je vais devoir un jour ou l'autre passer par la case synchro, alors si j'ai l'embrayage à revoir autant en profiter.

Bonne journée :), je vous met une petite photo avec ses copines