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Tu vas abaisser de 30 à 40mm (en théorie).Tervize a écrit : Quid des ressorts courts ? Ça permet parfois de conserver des amortisseurs d'origine et de garder un certain confort.
D'un point de vue comportement, ce n'est pas optimal en conservant les amortisseurs d'origine.
Certes l'hydraulique de l'amortisseur d'origine est linéaire sur toute sa longueur (enfin je pense), par contre tu va entrer plus tôt dans tes butées de choc.
Idéalement tes ressorts courts devraient s'accompagner d'amortisseurs et de butées adaptées.
Je n'ai pas su quoi de conseiller car 4 amortisseurs adaptés (type Viarouge sport) + 4 ressorts courts vont déjà faire exploser ton budget (environ 1000€).