Il y a ce problème si on rentre dans le jeu de l'extrême mais avec des amortisseurs de cup et des ressorts en -10/-20 je pense que ça peut être pas mal pour un petit budget. Un pote est comme ca avec des ressorts en -30 de mémoire et ça passe sur piste ! :chut: je ne sais pas répondre pour les ress...

combinée filetées gazshocks


prochaine caisse je reprend chez eux , rien a dire sur circuit et route et un service commercial au top dans les 1200 euros livrée

Déterrage complet! J ai fait exactement ce que préconise papa, pour le siège passager ok, mais pour le siège conducteur je me choppe le voyant ... Du coup, j'ai revérifié et j'ai meme mis des resistance entre chaque pair, quitte a avoir le voyant ceinture... rien y fait. Quelqu'un aurait une idée? ...

adio max tu est d'ou du pays basque ?

ça a l'air d'être du bon matos en effet. Pour le côté négatif, je vois qu'une des vis de réglage du carro n'est pas accessible. Et je pense que l'amortisseur arrière est mal monté: pour la fixation basse, je pense que l'entretoise devrait être entre le train et l'amortisseur (alors que là elle est ...

Beau matos :cool: Ils sont réglables en dureté aussi ? Réglage détente directement sur le véhicule. Réglage compression directement sur le véhicule. Réglage en hauteur de -25 à -65mm. Jambes en diamètre 62 mm pour augmenter la capacité. Tige chromée et trempée en diamètre 22 mm. Huile à viscosité é...

Kitt a écrit : Elle est bien posée à l'avant , ça risque de toucher/frotter surtout une fois que les amortisseurs se seront un peu tassés.

J avoue que j'ai abuser un peu !!!je voulais voir ce que ça donné !!!

Fabe64 a écrit : En effet, c'est bien la même bask! Et je suis également natif du 64 :-)

salut tu es d'ou ?

bizarrement mon frère s'appelle Fabrice et il est du 64 et il a avais la même que toi