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Après pour le volant, je pinaille... mais bon vu le niveau des sièges...

.bravo une voiture magnifique amélioré comme elle devrait sortir d’usine tellement c’est fait avec goût et qualité.
Le problème je ne trouverais jamais une clio aussi jolie qui ne fais pas tunning par ses améliorations.....

Au plaisir de te rencontrer un jour....

MAGNIFIQUE la je dit ok clio 3 rs je kiff encore plus

Houla je viens de découvrir ta voiture et je doit dire que la c'est vraiment du top niveau. Tout est de bon goût c'est vraiment beau et puis ton intérieur magnifique, bravo ca fait rêver.

Alextrophy63 a écrit : .bravo une voiture magnifique amélioré comme elle devrait sortir d’usine tellement c’est fait avec goût et qualité.
Le problème je ne trouverais jamais une clio aussi jolie qui ne fais pas tunning par ses améliorations.....

Au plaisir de te rencontrer un jour....

MAGNIFIQUE la je dit ok clio 3 rs je kiff encore plus

Merci!

C'est pas facile de trouver la voiture immédiatement à son goût en occasion. Pour moi il faut la base et ensuite tu la modifie à ta sauce. Ce qu'il faut éviter sont les voitures trop modifiées pour ne pas à avoir à racheter des pièces d'origines manquantes. Le mieux est une origine car au moins, tu sais que tu pars sur une bonne base! J'ai mis 7 ans à rendre ma Gordini à mon goûts et je n'ai pas encore tout à fait fini (ça l'est jamais vraiment même si le gros est fait). Je savais en achetant ma Clio que j'allais la garder longtemps et c'est super intéressant de la faire évoluer petit à petit.
Là tu peux me proposer une Mégane 3 RS 275 Trophy, je ne l'échangerai pas. Pourtant j'adore les M3RS et je la connais bien pour l'avoir conduite et vécu en SDS bien souvent sur circuit (et souvent des versions modifiées pour). Mais je m'y retrouverai pas côté sensation/plaisir sur nos routes. En fait, je ne l'échangerai pour rien même des truc +400ch et 550Nm de couple qui ne servent à rien (pour moi... )! Surtout au niveau où elle est arrivée.
Pour ne rien te cacher, si j'avais pas la Gordini et si je cherchais une 3RS à l'heure d'aujourd'hui, je chercherai une RB7... (A défaut d'une A&D blanche nacrée extrêmement rare et côtée! )

DelPiero42 a écrit : Houla je viens de découvrir ta voiture et je doit dire que la c'est vraiment du top niveau. Tout est de bon goût c'est vraiment beau et puis ton intérieur magnifique, bravo ca fait rêver.

Merci!

Content se savoir qu'elle plaise autant. Ça me conforte dans mes choix.

J'avoue j'ai pas encore fini de lire les 64 pages de ta présentation mais j'y travaille si tout va bien ce soir j'aurai tout lu car cette caisse m'a vraiment tapé dans l'oeil. A bientôt

Rem38 a écrit :En fait, je ne l'échangerai pour rien même des truc +400ch et 550Nm de couple qui ne servent à rien (pour moi... )!

La on est pas d'accord

Stp ne me modère pas

SPTrophy1981 a écrit :

Rem38 a écrit :En fait, je ne l'échangerai pour rien même des truc +400ch et 550Nm de couple qui ne servent à rien (pour moi... )!

La on est pas d'accord

Stp ne me modère pas

Je ne me permettrais pas!
J'ai conscience que beaucoup ne partage pas cet avis mais bon. Je regarde plutôt le rapport poids/puissance et surtout le poids!
Seul compte les sensations au volant.

Rem38 a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :

Rem38 a écrit :En fait, je ne l'échangerai pour rien même des truc +400ch et 550Nm de couple qui ne servent à rien (pour moi... )!

La on est pas d'accord

Stp ne me modère pas

Je ne me permettrais pas!
J'ai conscience que beaucoup ne partage pas cet avis mais bon. Je regarde plutôt le rapport poids/puissance et surtout le poids!
Seul compte les sensations au volant.

Je suis totalement d’accord avec toi, ayant eu jusqu’au 480ch, aujourd’hui c'est tellement aseptisé, lourd, confortable que le plaisir Est amoindri le seul plaisir est l’accélération pure d’une auto puissante mais accélérer en ligne droite tout le monde c’est faire....et on s’en lasse vite....la raison de mon retour à une vraie petite sportive limite même une clio 2rs3 .....

Pour la clio 3 rs je regarde les rb7 et trophy principalement....

Alextrophy63 , si j'avais pu, une 2RS3 Dynamo serait dans mon garage depuis un moment... En complément de ma Gord' bien sûr.

C'est beau.
Du très jolie taff.

Alextrophy63 a écrit :

Rem38 a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :

Rem38 a écrit :En fait, je ne l'échangerai pour rien même des truc +400ch et 550Nm de couple qui ne servent à rien (pour moi... )!

La on est pas d'accord

Stp ne me modère pas

Je ne me permettrais pas!
J'ai conscience que beaucoup ne partage pas cet avis mais bon. Je regarde plutôt le rapport poids/puissance et surtout le poids!
Seul compte les sensations au volant.

Je suis totalement d’accord avec toi, ayant eu jusqu’au 480ch, aujourd’hui c'est tellement aseptisé, lourd, confortable que le plaisir Est amoindri le seul plaisir est l’accélération pure d’une auto puissante mais accélérer en ligne droite tout le monde c’est faire....et on s’en lasse vite....la raison de mon retour à une vraie petite sportive limite même une clio 2rs3 .....

Pour la clio 3 rs je regarde les rb7 et trophy principalement....

Complètement d'accord. Sortant d'un V8 de 420 cv, franchement c'est de la balle en ligne droite et après ça s'arrête là...

Vive les petites sportives au gros chassis!

loki a écrit : ↑

sam. 6 juil. 2019 10:49

Alextrophy63 a écrit :

Rem38 a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :

Rem38 a écrit :En fait, je ne l'échangerai pour rien même des truc +400ch et 550Nm de couple qui ne servent à rien (pour moi... )!

La on est pas d'accord

Stp ne me modère pas

Je ne me permettrais pas!
J'ai conscience que beaucoup ne partage pas cet avis mais bon. Je regarde plutôt le rapport poids/puissance et surtout le poids!
Seul compte les sensations au volant.

Je suis totalement d’accord avec toi, ayant eu jusqu’au 480ch, aujourd’hui c'est tellement aseptisé, lourd, confortable que le plaisir Est amoindri le seul plaisir est l’accélération pure d’une auto puissante mais accélérer en ligne droite tout le monde c’est faire....et on s’en lasse vite....la raison de mon retour à une vraie petite sportive limite même une clio 2rs3 .....

Pour la clio 3 rs je regarde les rb7 et trophy principalement....

Complètement d'accord. Sortant d'un V8 de 420 cv, franchement c'est de la balle en ligne droite et après ça s'arrête là...

Vive les petites sportives au gros chassis!

Tu sors d’un M3 V8 comme moi ou d’un rs4 B7 ton retour me rassure sur mon avis et ressenti;) souvent je me dis je suis le seul à ne pas faire que augmenter en puissance .....lol

M3 E92





Le chassis est bon, rien à redire là-dessus. En grande courbe c'est serein. Mais bon le poids, le gabarit et forcément l'inertie te rappelle à la raison au premier virage un peu serré qui vient.

J'ai fait la course à l'armement pendant des années et maintenant j'en reviens. Je ne regrette rien mais je m'amuse plus aujourd'hui. Même si la Clio 3 RS mériterait un moteur un peu plus pêchu...

Bonjour à tous!

Actuellement en congés, j'en ai profité pour mettre à jours tous les travaux effectués sur la Gordini depuis le début de l'année sur la page 1 de ce topic. Il y en avait à dire!
Ensuite, je vous partage quelques photos de ma virée hier dans le massif du Pilat. Le but était de reconnaître un parcours que j'ai tracé sur Google Map avec l'aide de circuits trouvés sur internet. Parcours qui servira un peu plus tard lors d'une virée en groupe.
Départ de la place de la gare de Condrieu et arrivée à Saint-Romain-en-Gal. Pour ceux de passage dans la région ou les locaux comme moi qui ne connaissent pas très bien le potentiel du massif du Pilat en terme de routes et de paysages, je vous conseille ce tracé! Je l'ai sauvegardé dans un coin donc ceux qui veulent l'utiliser pour se faire guider par leur téléphone, je peux vous partager le lien.
Je me suis bien régalé sur ces routes et j'en ai pris plein les yeux. C'est lors de ces virée que l'on se rend compte que la Clio est parfaite pour ça!
Attention toutefois: comme beaucoup de massif, Le Pilat est très emprunté par les randonneurs et les cyclistes. Privilégier les période creuse pour pouvoir bien profiter de ces routes en toute sécurité!

Quelques photos:

Et pour finir, belle rencontre à Saint Croix en Jarez (où une pause est obligatoire pour visiter ce village médiévale).


Chevrolet Corvette C1 de 1959 sortant de 3 ans de restauration... J'ai pu discuter un petit peu avec le couple propriétaire de cette beauté. Un bon moment avec des personnes sympathiques et passionnés!

Salut
Je suis de Givors donc pas très loin et je connais pas du tout ton parcours c'est une belle ballade a faire a plusieurs