[62] Rénovation de ma petite Clio RS2 grisette.

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Messagepar toge62 » mar. 30 avr. 2019 18:49

Dernier message de la page précédente :

Attila a écrit : Ton silencieux n'était pas un origine, il a une gueule bizarre. Bizarre que tu es dû démonter des éléments car normalement rien à faire pour changer le ligne, bon boulot en tout cas :cool:
Il n'y avait pas que la gueule de bizarre ,il y avait un bruit immonde de Kéké.🤮🤮🤮🤮🤮

Le silencieux est un Asso homologué pour Clio RS et le reste de la ligne est la Renault d'origine.

Maintenant ,je découvre des bruits de roulements ,le pssicht pssicht des amortisseurs sur des petits chocs
.
Bref,je pense et je suis sûre que j'ai sauvé cette titine du mise a la casse prochaine si elle serait restée dans les pattes de l'ancien proprio.
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Messagepar Publicité » mar. 30 avr. 2019 18:49

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Messagepar toge62 » mar. 30 avr. 2019 18:51

Aujourd'hui, changement des joints déphaseur,décanteur et celui du plénum.

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Messagepar Adri3125 » mar. 30 avr. 2019 22:00

Belle restauration que nous fait la :cool:
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Messagepar toge62 » mer. 1 mai 2019 10:08

nickbui a écrit : Bien vu la réparation de ton passage de roue !
C'est du vol le prix de la pièce chez Renault, tu as donc bien eu raison de le faire toi même.
Le prix était prohibitif car renault france ne vend plus les passages de roues(heureusement encore en vente chez nos amis uk).
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Messagepar gan-rs » mer. 1 mai 2019 11:24

sa fait plaisir de voir une mamie bichonner :love:

continue !
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Messagepar toge62 » sam. 11 mai 2019 11:58

Réception aujourd'hui de 2 petits cadeaux pour titine


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Le fameux passage de roue droit (finalement celui qui est sur titine est intact).


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Des injecteurs de Mégane RS pour passage a 100/ éthanol.
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Messagepar Juli3n_31 » sam. 11 mai 2019 18:48

Hey,
- Pour le passage à l'éthanol tu fait quoi exactement ? tu as prix des injecteurs de megane 2 ? car j’hésite a la passer à l'éthanol
- tu pourrais me donner le lien ou tu as acheté ton passage de roue ? moi je cherche le gauche :p
tu es content du bruit de ta nouvelle ligne au fait ?
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Messagepar toge62 » dim. 12 mai 2019 08:50

Salut,

Pour la ligne ,le bruit est juste comme il faut(enfin moi je reviens de loin avec ma ligne de Kéké),silencieuse a vitesse stabilisée et jolie bruit a l accélération.

Pour les injecteurs,j ai fais plusieurs forums et la solution la plus simple et d'équiper le moteur d 'injecteurs plus gros pour compenser la différence entre l essence et l éthanol.

Pour les pièces,je les commandes sur Renault parts direct,les prix sont corrects et ils vendent encore les passages de roues et autres références spécifiques RS par rapport a la France ou des références ne sont plus disponibles exemple les passages de roues(pourtant fabriqués en France😳;-)
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Messagepar DID30 » dim. 12 mai 2019 09:21

Salut, j'ai moi aussi cherché quelques temps des passages roues avants d'occase et ne les trouvant pas je les ai acheté neufs chez optimz access, les pièces sont badgées renault pièces d'origine.
Cela permet de finir sa clio à l'origine et évite les bruits d'air qui s'engouffrent sous le parechoc .
J'ai aussi acheté le diffuseur et l'ensemble monté permet de rigidifier le parechoc.
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Messagepar Juli3n_31 » dim. 12 mai 2019 09:54

toge62 a écrit : Salut,

Pour la ligne ,le bruit est juste comme il faut(enfin moi je reviens de loin avec ma ligne de Kéké),silencieuse a vitesse stabilisée et jolie bruit a l accélération.

Pour les injecteurs,j ai fais plusieurs forums et la solution la plus simple et d'équiper le moteur d 'injecteurs plus gros pour compenser la différence entre l essence et l éthanol.

Pour les pièces,je les commandes sur Renault parts direct,les prix sont corrects et ils vendent encore les passages de roues et autres références spécifiques RS par rapport a la France ou des références ne sont plus disponibles exemple les passages de roues(pourtant fabriqués en France😳;-)
Ha oki, mais du coup tu ne fais pas une reprog derrière ? juste les injecteurs ça suffit ?
Apres oui normalement une bonne ligne inox ne fait pas de bruit à régime constant ;)
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Messagepar toge62 » dim. 12 mai 2019 12:23

Normalement les injecteurs suffisent .Je fais le test cette semaine.
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Messagepar toge62 » lun. 13 mai 2019 20:42

Aujourd'hui changement des injecteurs +réfection du faisceau injecteurs.

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L état de la gaine fait pitié.


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Messagepar toge62 » lun. 13 mai 2019 20:53

Image
Changement de la gaine + mise place d un scotch alu pour éviter le dessèchement du plastique.

L injecteur d origine.

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Celui des meganes RS

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Une fois montés sur la rampe.


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Messagepar toge62 » lun. 13 mai 2019 21:01

Résultat :

Je démarre titine ,la laisse chauffer avec quelques montée en régime (3000 très max).
Je me décide a essayer la bête dans le lotissement et résultat,après une accélération jusqu'à 3000trs titine a calée et impossible 😭😭😭.
Démontage express de la rampe +changement des injecteurs,1 coup de clé et titine est repartie comme si de rien n'était.
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Messagepar toge62 » lun. 13 mai 2019 21:02

Désolé pour les fautes (saleté de correcteur).
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Messagepar nickbui » ven. 17 mai 2019 20:59

Tu as remis les injecteur d'origine du coup ?
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