[Conseils] Ressenti Clio 2 RS phase 2 ou phase 3

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Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Zitch
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Messagepar Zitch » mer. 26 sept. 2018 13:01

Dernier message de la page précédente :

C'est clair que ces derniers temps, il y a une page ou deux de RS3 à vendre sur le bon coin. C'est peu et les prix restent stables.
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Messagepar Publicité » mer. 26 sept. 2018 13:01

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thom740
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Messagepar thom740 » jeu. 27 sept. 2018 09:16

oui, je jette un oeil régulièrement sur le bon coin. Je pense que je vais prendre le risque de la garder (enfin ce n est pas un risque, mdr). de plus elle a le CS. Et puis je ne pense pas que la valeur baisse
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Messagepar djon66 » mer. 10 oct. 2018 09:47

il faut chercher chercher et encore chercher.
la mienne d'avril 2005 une clio 2 rs phase 3 ave cle chassis sport avait tout juste 96 000 km en début d'année quand j'ai cassé ma tirelire...
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Messagepar Alextrophy63 » mer. 10 avr. 2019 17:50

Bonjour à tous, j’ai actuellement une clio 4 rs trophy phase 2 220 que je vais vendre et je veux rester chez Renault sport c’est pourquoi je regarde et prends des infos sur la clio 2 rs et même la rs1.....je sais pas laquelle choisir......sachant que j’ai eu que des plus grosses autos......pour vous une Auto sympas à petit budget Max 8000 euros vous partiriez sur quoi? Merci

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Messagepar Juli3n_31 » mer. 10 avr. 2019 18:45

Alextrophy63 a écrit : Bonjour à tous, j’ai actuellement une clio 4 rs trophy phase 2 220 que je vais vendre et je veux rester chez Renault sport c’est pourquoi je regarde et prends des infos sur la clio 2 rs et même la rs1.....je sais pas laquelle choisir......sachant que j’ai eu que des plus grosses autos......pour vous une Auto sympas à petit budget Max 8000 euros vous partiriez sur quoi? Merci

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Hey,
- RS1 la plus légère de toutes (sauf Ragnotti), capot alu
- il n'y a pas un monde entre la RS2 et RS3, la différence de puissance est subtile, une RS3 CS sera néanmoins plus efficace notamment sur circuit c'est indéniable, mais pour tous les jours ... surtout que toutes les RS3 n'ont pas le châssis sport
Pas d'ESP sur RS1 et les premières RS2.
- Entre RS1 et RS2 je dirai que c'est l'esthétique qui te fera choisir

Voila en espérant t'avoir éclairé un peu
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Messagepar jandb » sam. 13 avr. 2019 11:05

Pour avoir possédé une RS2, et rouler une RS3 CS depuis plus de 10 ans, je dirai tout dépend si c'est pour garder en espérant que la cote monte ou se faire plaisir.
Coté moteur, tout le monde parle des 10 ch de plus, mais c'est surtout le couple présent plus tôt qui fait la différence moteur de mon point de vue. J'avais tendance à plus monter dans les tours sur la RS2 alors que la RS3 pas besoin de tapé dans le rupteur pour passer les vitesses.
Sur la RS3 t'as le régulateur/limiteur d'origine.
Sur RS2 les premières séries n'ont pas d'esp comme la RS1.
Pour le chassis, vu les tarifs chez renault je pense que beaucoup n'ont plus les amortos d'origine. Sur ce point le choix est limité sur la RS3 CS avec l'entraxe de 60 contrairement à la RS2 ou la RS3 sans CS.
L'emplacement pour la roue de secours est à prendre en compte.
Je dirai qu'une RS3 sans CS serait le choix le plus judicieux.
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Messagepar JLA » mer. 17 avr. 2019 23:38

J'ai 2 2rs2 et finirais par acheter une 2rs3.
Au quotidien c'est le régulateur qui manque le plus.

Niveau budget je partirais sur une 2rs2 pour commencer.
Si c'est dans un esprit collection, sois exigeant sur un intérieur en bon état. Ça revient cher et c'est chiant après.
Pareil sur l'entretien, privilégie une auto bien suivie, les pièces ça revient vite cher.

Tu pourras toujours améliorer admission, calle injecteurs et ligne avec des pièces de phase 3.... tu as le deflecteur ar différent sur la phase 3 il me semble.

De toutes façons tu te fera plaisir
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Messagepar djon66 » jeu. 18 avr. 2019 11:11

turbo20V a écrit : Le jour où il n'y aura plus que des hybrides et des électriques, je parie que les véhicules sportifs de collections à moteurs à explosion auront une belle côte.
moi aussi je suis sûr de ça. Du coup la RS3 CS je vais la garder
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Messagepar turbo20V » sam. 20 avr. 2019 21:51

La 2rs3cs est celle qui prendra de la valeur.
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Messagepar Gregou CB0M 25 » dim. 5 mai 2019 11:52

Pour avoir essayé toute la gamme, je dirais qu'elles ont toutes leur petit "truc"

J'adore ma RS1 titane :love:

Je retrouve les mêmes sensations en RS2 avec un aspect général plus "moderne" (surtout avec ESP) et j'aime bien les Xenon :content:

Même impression en RS3 châssis normal avec un + pour le régulateur (les 10 cv apportent un peu de souplesse mais ne changent pas radicalement la conduite)

Les RS3 CS et CUP sont bien rigide et ne me conviendrait pas au quotidien mais leur valeurs ne cessera d'augmenter (surtout full stock)

Au final, ce serait à refaire, je dirigerais mon choix sur les critères suivants:

1) Kilométrage

2) Prix annoncé

3) Éloignement de mon domicile

4) Véhicule d'origine

5) Etat de la carrosserie

6) Profil du vendeur (semble-t-il soigneux?!)

7) Historique de l'entretient

A mon avis si tu trouves une occaz qui a 20/20 à tout ces critères, n'hésite pas et fonce!

Car qu'il s'agisse d'une RS1, 2 ou 3 avec ou pas d'option, tu en sera ravi :arf:

Bonne recherche
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Alextrophy63
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Messagepar Alextrophy63 » jeu. 16 mai 2019 13:23

Merci à tous pour vos retour, après avoir essayé la rs1 et une rs3 je préfère la rs3 pour le couple en plus qui n’oblige pas à monter dans les tours pour une conduite tranquille, son esthétique que je préfère et ses options importante pour tous les jours comme un régulateur......mais à force de regarder les annonces et les prix une clio 3 rs me donne aussi envie pour son côté châssis freins et look mais le manque de punch moteur me bloque un peu......donc je penses que la bonne opportunité fera le choix pour moi......et surtout avant tout faut que ma clio 4 rs trophy phase 2 parte.....
Au plaisir....

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