Je ne suis pas assez expérimenté pour te donner des conseils. Je n'ai pas beaucoup plus d'heures de piste que toi...Et le conseil d'
Attila me concerne aussi. J'ai fait quelques tours de piste avec l'Alpine avec un instructeur et il m'a dit la même chose.
Il m'a dit "mais tu ne tues pas tes pneus avant lors des trackdays??" et je lui ai répondu "Euh ben non..." Et je me suis dit que je ne roulais sûrement pas assez fort pour faire quoi que se soit aux pneus.
Mais après quelques tours j'avais reussi à corriger un peu ma conduite et c'était tout de suite plus fluide et plus rapide.
Maintenant il faut s'exercer et prendre le pli...
Adri3125 a écrit :
Je suis d’accord avec toi c est pas un reproche hein
Oui oui ne t'en fais pas, moi aussi d'ailleurs ! Je ne le prends pas comme un reproche, bien au contraire
Rem38 a écrit :
Je ne suis pas assez expérimenté pour te donner des conseils. Je n'ai pas beaucoup plus d'heures de piste que toi...Et le conseil d'
Attila me concerne aussi. J'ai fait quelques tours de piste avec l'Alpine avec un instructeur et il m'a dit la même chose.
Il m'a dit "mais tu ne tues pas tes pneus avant lors des trackdays??" et je lui ai répondu "Euh ben non..." Et je me suis dit que je ne roulais sûrement pas assez fort pour faire quoi que se soit aux pneus.
Mais après quelques tours j'avais reussi à corriger un peu ma conduite et c'était tout de suite plus fluide et plus rapide.
Maintenant il faut s'exercer et prendre le pli...
Exactement ! Il y a une expression "Avant de savoir courir il faut savoir marcher", elle peut très bien s'appliquer à cette activité de pistard également
Donc pour savoir rouler vite, il faut déjà savoir rouler doucement
J'essaie de voir s'il n'existe pas un moniteur pour apprendre quelques bases et me corriger à l'instant T. J'ai vraiment envie d'apprendre quelques notions de pilotage. Actuellement, ça relève plutôt du conducteur du dimanche
Te prend pas la tête, amuse toi!
Plus tu vas rouler, plus tu vas progresser.
Pour progresser, pense à prendre des repères, notamment au freinage.
Tu repousses ton point de freinage tour après tour jusqu'à rater la corde
Adri3125 a écrit :
Tu devrait pas avoir de mal à trouver quelqu’un pour t apprendre
Pas si facile que ça ...
chubol a écrit :
Cool ta sortie
Te prend pas la tête, amuse toi!
Plus tu vas rouler, plus tu vas progresser.
Pour progresser, pense à prendre des repères, notamment au freinage.
Tu repousses ton point de freinage tour après tour jusqu'à rater la corde
Effectivement, c'est l'amusement avant tout
Par rapport à d'autres circuits, il n'y a pas les panneau indicatif de la distance du virage, plus facile pour se repérer
Didiou a écrit :
Bonnes vidéos et de bonne qualité
Il y a 1 semaine, j'ai pris un peu de bon temps pour changer des travaux de la maison : petite après-midi circuit. Pour ne pas changer, direction le Circuit du Luc juste à côté de chez moi pour 3 sessions de 30mn l'après-midi.
La météo est au rendez-vous, douceur, chaleur (mais pas trop), piste sèche évidemment, conditions de roulage parfaite à mes yeux. Malgré que ça soit que 3 sessions, j'embarque du matériel, 2 roues, cric, plaquettes de rechange, du liquide de frein etc, le stricte minimum pour résoudre un problème un peu bête mais qui pourrait vite devenir chiant pour rentrer !
Je ne suis pas un pur pistard, j'ai seulement quelques sessions de circuit dans les jambes, donc je ne vais pas vous faire un résumé du comportement de la voiture, je n'ai pas assez d'expérience pour ça
La seule chose que je peux dire, c'est que tout doucement, en regardant les vidéos, je constate que je conduis de plus en plus calmement.
Je n'ai pas encore adopté le talon/pointe, mais je me suis fixé comme objectif qu'au prochain roulage, il faut que ça devienne une obligation
D'après le GPS smartphone, le meilleur chrono est en 1'04'68 sur les 3 sessions, mais avec la bande en 1Hz, c'est une info à prendre avec une extrême précaution
Stop les blablas, voici les 3 vidéos des 3 sessions :
1ère vidéo, j'ai oublié de régler le posemètre de la GoPro donc on ne voit vraiment pas grand chose dehors, vraiment dommage.
2ème vidéo, elle a été diffusé en direct sur youtube via la GoPro et l'application GoPro, donc je n'ai pas pu enregistrer les datas de la voiture pour les intégrer à la vidéo. De plus, j'ai mal serré le support, du coup la caméra descend au fur et à mesure de la vidéo, pour ne filmer plus que le siège
papayou a écrit :
tu vas prendre ta clio quand on ira faire des test pour la RCZ, on verra si on peut te filer quelques tuyaux
Pas une mauvaise idée ça
Un peu de nouvelles ici ! Cela fait 2 fois que je fais remplir la clim et qu'elle se vide en 6 mois, demain matin, elle part chez renault pour trouver la fuite, je crains que cela vienne du compresseur, maladie connue malheureusement, ça risque d'être douloureux, mais ça fait parti du jeu
Je vais en profiter pour faire changer le calorstat et faire vidanger complètement le liquide de refroidissement. En juillet, pour ses 10 ans, elle aura le droit à une belle révision avec vidange + filtres habitacle et essence, changement d'une biellette de direction qui a tout petit peu de jeu et également le changement du rétroviseur intérieur car la feuille d'aluminium est en train de se plier à l'intérieur, c'est moche et dégueu.
Je ferais moi même la vidange de boite de vitesse également. Il faut que je check les amortisseurs. La grosse a 70 000km, ils doivent commence à faire la tronche je pense.
Concernant le filtre à air, il s'agit d'un Green, mais il commence à noircir. Est-ce que vous avez une technique pour le rendre propre ? D'habitude, je le nettoies avec du produit vaisselle et une brosse un peu rigide, visuellement, il reste noir.
papayou a écrit :
tu vas prendre ta clio quand on ira faire des test pour la RCZ, on verra si on peut te filer quelques tuyaux
Pas une mauvaise idée ça
Un peu de nouvelles ici ! Cela fait 2 fois que je fais remplir la clim et qu'elle se vide en 6 mois, demain matin, elle part chez renault pour trouver la fuite, je crains que cela vienne du compresseur, maladie connue malheureusement, ça risque d'être douloureux, mais ça fait parti du jeu
Je vais en profiter pour faire changer le calorstat et faire vidanger complètement le liquide de refroidissement. En juillet, pour ses 10 ans, elle aura le droit à une belle révision avec vidange + filtres habitacle et essence, changement d'une biellette de direction qui a tout petit peu de jeu et également le changement du rétroviseur intérieur car la feuille d'aluminium est en train de se plier à l'intérieur, c'est moche et dégueu.
Je ferais moi même la vidange de boite de vitesse également. Il faut que je check les amortisseurs. La grosse a 70 000km, ils doivent commence à faire la tronche je pense.
Concernant le filtre à air, il s'agit d'un Green, mais il commence à noircir. Est-ce que vous avez une technique pour le rendre propre ? D'habitude, je le nettoies avec du produit vaisselle et une brosse un peu rigide, visuellement, il reste noir.
Et si tu en profitais pour virer ta clim Maintenant que tu fais de la piste...
Pour le filtre, j'ai un green aussi et je le nettoie comme toi: brosse+liquide vaisselle+rinçage à l'eau claire. Et le mien aussi se noircit
papayou a écrit :
tu vas prendre ta clio quand on ira faire des test pour la RCZ, on verra si on peut te filer quelques tuyaux
Pas une mauvaise idée ça
Un peu de nouvelles ici ! Cela fait 2 fois que je fais remplir la clim et qu'elle se vide en 6 mois, demain matin, elle part chez renault pour trouver la fuite, je crains que cela vienne du compresseur, maladie connue malheureusement, ça risque d'être douloureux, mais ça fait parti du jeu
Je vais en profiter pour faire changer le calorstat et faire vidanger complètement le liquide de refroidissement. En juillet, pour ses 10 ans, elle aura le droit à une belle révision avec vidange + filtres habitacle et essence, changement d'une biellette de direction qui a tout petit peu de jeu et également le changement du rétroviseur intérieur car la feuille d'aluminium est en train de se plier à l'intérieur, c'est moche et dégueu.
Je ferais moi même la vidange de boite de vitesse également. Il faut que je check les amortisseurs. La grosse a 70 000km, ils doivent commence à faire la tronche je pense.
Concernant le filtre à air, il s'agit d'un Green, mais il commence à noircir. Est-ce que vous avez une technique pour le rendre propre ? D'habitude, je le nettoies avec du produit vaisselle et une brosse un peu rigide, visuellement, il reste noir.
Et si tu en profitais pour virer ta clim Maintenant que tu fais de la piste...
Pour le filtre, j'ai un green aussi et je le nettoie comme toi: brosse+liquide vaisselle+rinçage à l'eau claire. Et le mien aussi se noircit
Jamais de la vie
Rouler dans une caisse où il fait 45/50° l'été, je ne vois pas où est le plaisir . Je fais de la piste, c'est vite dit, 2 demi journées en 6 ans, c'est un peu extrême de penser à supprimer la clim. J'ai plus à gagner à apprendre à conduire qu'à supprimer une clim
Bon après, qu'il soit noir le filtre, n'a rien de grave en soi c'est certain, c'est juste que visuellement, c'est mieux
Maintenant que tu fais de la piste...
