[4RS] Différences moteur 200 EDC Euro5 et Euro6 et Trophy

strayker · Messagepar **strayker** » jeu. 17 mai 2018 11:06

Dernier message de la page précédente :

Ne pas tirer de conclusion trop vite , le diamètre d’entree Turbo étant de 50mm ne veut pas nécessairement dire turbo de trophy car l’inlet Est fixé sur le turbo et ce change , donc peut être est ce juste l’inlet qui est de la trophy

Messagepar **Publicité** » jeu. 17 mai 2018 11:06

brouis · Messagepar **brouis** » jeu. 17 mai 2018 11:11

Un peu en marge de cette discussion, constatations à l'usage de ma nouvelle Trophy Ph2 (Euro 6, fin mars 2018) qui a remplacé une Cup (euro 5, avril 2013).
Je constate avec surprise une diminution notable de consommation sur les mêmes trajets dans des conditions similaires. En fait, j'ai à peu de choses près les mêmes consommations moyennes affichées à l'OdB MAIS, détail important, les indications (jauge, carburant consommé, ...) de la Trophy sont exactes à 1 ou 2% près alors que la précédente sous-estimait systématiquement les quantités consommées de près de 10%.
J'aurais tendance à attribuer cette différence à une meilleure gestion du moteur. D'autres ont-ils fait la même constatation ?

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » jeu. 17 mai 2018 14:48

brouis, pas de problème de calcul de conso sur ma 200ph2.
Quand je fais le plein j'ai environ 1L d'écart (sur 40L) par rapport au calculé...donc autant dire qu'il ne faut pas trop jouer avec les zone rouge de la jauge à carburant :-).

Sinon, entièrement d'accord avec

strayker concernant le turbo installé, il n'y a d'ailleurs que quelques mm d'écart (diam d'admission) entre les deux réf de turbo. Donc le mieux est de vérifier la ref du turbo qui est installé :-) (faut que je me motive ...mais comme je suis curieux...).

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 11 août 2018 23:41

Je complète un peu mon sujet :
La durite boîte a air vers turbo est identique entre 200euro6 et 220euro6.

Le Turbo est egalement identique entre ces deux modèles ainsi que la descente et le catalyseur.

Il n'y a donc que la cartographie qui change.

D'ailleurs ça serait intéressant de "modifier" le RS monitor de la 200euro6 et de lui mettre la version Trophy et sa carto pédale agressive

.
Mais ça, je ne sais pas faire....je sais que certains ont pu installer le RS monitor alors qu'ils ne l'avaient pas mais je n'ai rien lu concernant la possibilité de mettre la version Trophy quand on avait déjà la version "normale" de Mai 2017....

tintin01 · Messagepar **tintin01** » mar. 21 août 2018 17:45

Bonjour,

Mathieu78, ton sujet est intéressant !

Si cela peut t'aider, ci-joint un lien d'un tuto qui fonctionne bien : Utube

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mar. 21 août 2018 23:43

Cette vidéo est très bien faite !
Ça résume tout ce que je n'ai pas compris sur le tuto dédié sur le forum

.

Alors, moi j'ai un R-Link 2 avec le RS Monitor mais version "normal".
Je suppose qu'il doit exister une solution pour mettre la version de la Trophy qui propose en plus la gestion des cartos pédales

.

Sinon, pour revenir au sujet, j'ai discuté avec un préparateur qui m'a confirmé que la seule différence entre les 200 et 220 Euro6 se trouve au niveau du programme calculo et boîte (les deux fonctionnant en binôme).

cebri · Messagepar **cebri** » dim. 4 nov. 2018 14:42

bonjour j ai acheté un clio 4 trophy neuve en octobre 2018
et je viens de me rendre compte que les pneus sont des michelin pilot sport 4 alors que normalement cela doit etre des super pilot
quand je fait une demande de VIN sur internet dans le type de chassis j ai "Chassis type Cup 2 chassis"
par contre sur le rs monitor je peux changer la carto des pedales et il indique 220ch sur les graphiques

est ce que j ai une trophy ou une cup ? est ce que mon concessionnaire m' a vendu une cup camouflé en trophy ?

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » dim. 4 nov. 2018 15:18

Salut, merci de penser à te présenter et à présenter ta belle dans les sections dédiées

.

En attendant et histoire de t'enlever un doute, je te confirme que les dernières 4RS sont sorties avec des PS4 et non des PSS....donc jusqu'ici, rien d'anormal.
Concernant le camouflage, il y a des gens très forts sur ce forum qui peuvent modifier le RS monitor comme ils veulent donc ça n'a pas trop de valeur (sauf si neuve, aucun doute c'est une Trophy).
Ensuite, concernant le type "Cup 2", ça semble être bon.

Mais normalement, il y a plein de signes visuelles qui devraient t'enlever des doutes

.

cebri · Messagepar **cebri** » dim. 4 nov. 2018 15:29

merci de ta réponse, j'irai me presenter ainsi que ma voiture dans les sections dédiées

ma clio 4 a aussi le logo renault et le sigle rs noir à l avant et chromé à l arrière, c'est bizarre !

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » dim. 4 nov. 2018 15:46

cebri, c'est une neuve ?
Si non, les logos et sigles se peignent/changent/caches facilement. C'est d'ailleurs une des premières modif que j'ai fait

.
Mais si tu mets plusieurs photos dans ta présentation, on en sera un peu plus et on te dira assez rapidement

cebri · Messagepar **cebri** » dim. 4 nov. 2018 16:03

oui je l'ai acheté neuve

Tommy-VX · Messagepar **Tommy-VX** » jeu. 7 mars 2019 09:02

Salut les amies je deterre ce topic qui est très intéressant car j’aimerais savoir les différences aux niveaux châssis ou autres ?
Étant donner que la Phase 2 Cup et Trophy ont les mêmes Turbo, boîte à Air, etc je voudrais savoir les difference niveaux châssis et autres ?

Tommy-VX · Messagepar **Tommy-VX** » jeu. 7 mars 2019 09:13

Et c’est quoi l’histoire de modifier la pedale sur RS Monitor ? Merci à vous les amies.

turini · Messagepar **turini** » jeu. 7 mars 2019 10:02

Tommy-VX a écrit :Et c’est quoi l’histoire de modifier la pedale sur RS Monitor ? ......

Sur la Trophy, une option du RS monitor permet de modifier la réponse de la pédale d'accélérateur dans le menu de configuration du véhicule.
Ce réglage modifie le rapport entre la sollicitation sur l'accélérateur et l'ouverture du papillon de gaz. Lorsqu'on effectue ce réglage, la courbe correspondante s'affiche. Les choix vont de "neige" à "extrâme". Le choix "normal" donne une réponse linéaire.

Tommy-VX · Messagepar **Tommy-VX** » jeu. 7 mars 2019 10:53

Ah c’est Super ce truc je savais pas. Pas possible de l’injecter dans une RS Phase 2 ?

En faite un ami à moi a une RS Phase 2 et veut la mettre en full Trophy. Il a déjà la ligne Akrapovic, les deux Cannules en carbone, les deux logo Trophy etc.. Donc j’essaye de l’aider car la Trophy n’était plus en stock quand il voulais la prendre...

Moi j’ai une Clio 3 RS F1 team et bientôt une 4RS Trophy.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » jeu. 7 mars 2019 12:13

Salut

Tommy-VX, merci de te présenter dans la section adéquat afin d'obtenir le meilleur support possible des personnes du forum

.
N'hésite pas aussi à présenter tes RS et à partager quelques photos.