Présentation de ma Clio 3RS² Gordini

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » sam. 12 janv. 2019 15:39

Dernier message de la page précédente :

Echappement : Catback non-resonated scorpion + suppression du catalyseur.

Admission d'air : Filtre green dans boite à air d'origine, pas de suppression du bi-mode

En gros, c'est tout !

J'ai 40.000 km aussi, le moulin est tout récent.

Je n'ai en aucun cas toucher aux cames.

Messagepar **Publicité** » sam. 12 janv. 2019 15:39

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » sam. 12 janv. 2019 15:55

Petites modifications de ses derniers temps

Liseret qui rappel la couleur extérieure sur la baguette de la boite à gant :

Tapis de coffre énorme ! + liseret sur les baquets:

Et les pneus pour la prochaine étape du projet, en plein séchage de la couche de brillant que je viens d'appliquer :

Ca va être chaud !

A&D262 · Messagepar **A&D262** » sam. 12 janv. 2019 19:13

Quand on sait ce qu il faut investir pour obtenir quelque cv sur une 3rs
Ils t ont vendu du rêve

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » sam. 12 janv. 2019 22:10

Ouai, c'est clair !!

Maintenant, je ne me fais pas de film, quand le gars m'a dit 208 non prépa... mouai, j'étais autant septique que la fosse...

Après les 8 CV sont gagnés quoi qu'il arrive, on testera ça par rapport à la concurrence ;)

A&D262 · Messagepar **A&D262** » dim. 13 janv. 2019 08:31

Enfin quelqu un de realiste vis a vis de la puissance :jm:

Sinon je suis passer egalement passé en 225 40 18 ( je sais ce n est pas homologué elle passera plus au controle etc etc...)
moi je l ai fait dans le but d avoir un plus large choix de pneus performants en 215 40 18 on est tres vite limité (des pss dépassée ou des bridg a la conception d il y a 10 ans... au mieux)

Avec les jantes interlagos d origine avec 4 calles de 20mm je touche tres tres legerement le pare choc avant sur les gros dos d anes pris trop rapidement, jamais je n ai touché à l arriere

Je pense qu avec 2 calles de 16 a l avant je pourrais rabaisser l ensemble (2 cm)sans risque de toucher ( test pour bientôt )

Les 225 à peine plus large comparé à mes vieux bridgestone re050

A&D262 · Messagepar **A&D262** » dim. 13 janv. 2019 09:00

A&D262 a écrit : Enfin quelqu un de realiste vis a vis de la puissance
Sinon je suis egalement passé en 225 40 18 ( je sais ce n est pas homologué elle passera plus au controle etc etc...)
moi je l ai fait dans le but d avoir un plus large choix de pneus performants en 215 40 18 on est tres vite limité (des pss dépassée ou des bridg a la conception d il y a 10 ans... au mieux)

Avec les jantes interlagos d origine avec 4 calles de 20mm je touche tres tres legerement le pare choc avant sur les gros dos d anes pris trop rapidement, jamais je n ai touché à l arriere

Je pense qu avec 2 calles de 16 a l avant je pourrais rabaisser l ensemble (2 cm)sans risque de toucher ( test pour bientôt )

Les 225 à peine plus large comparé à mes vieux bridgestone re050

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » dim. 13 janv. 2019 09:46

Bon à savoir !

Et cette caisse, dans cette couleur... une tuerie !

Pour les pneus, c'est la folie le choix qu'on à en 18, et les prix ! 85 € le pneu livré, contre plus de 100 euros pour un 17 de la même marque.

Gégé m'en avais déjà touché un mot, il est dans la même config' que toi avec des cales de 16, et effectivement, il m'à dit que ça ne touchait pas.

Peux-tu me dire l'ET de tes jantes?

Je compte mettre des Sparco Podio ET50, donc si t'es jantes sont des ET68 (à toi de me le confirmer), les tiennes sont plus rentrées de 18mm --> sans compter les cales de 20mm --> tu ressors de 2mm de plus que moi.

Question pour un champion, est-ce que 2 mm plus rentré que toi me suffiront pour ne pas toucher ???

Mes jantes ne sont pas encore commandées, je peux éventuellement me rabattre sur un autre choix pour être certain de ne rien abîmer, ou bien je joue sur le carrossage, mais leger... pas kèkè !

Même si tu me dit que ça ne frotte que rarement, ici en Belgique, les routes !...

A&D262 · Messagepar **A&D262** » dim. 13 janv. 2019 10:18

Je crois que l et est de 66 sur les interlagos
Apres si je reste en cale de 20 mais que je remonte d 1 cm jamais je ne toucherai le pc avant comme j ai dit le pneu frole le pc que sur les dos d anes pris trop rapidement en appui sur circuit jamais je touche
Maintenant sur tes routes même pas je roule

ET 66 Plus cale de 20= ET 46
Donc je ressort de 4mm de plus que toi en partant du principe qu on ne touche pas en cales de 16 》》》tu ne devrais pas toucher avec tes ET50

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » dim. 13 janv. 2019 10:27

Mon sauveur !!!

T'as fais mon dimanche là !

Je suis passé voir ton topic car je ne l'avais pas encore fait, tu n'est pas en suspension d'origine non plus, donc certainement plus bas que moi.

Quel boulot de malade tu as fait dessus ! C'est décidé, tu l'a vend?

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » dim. 13 janv. 2019 12:06

C’est juste un stage 1 si t’as rien touché au moteur non?

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » dim. 13 janv. 2019 20:12

Négatif, le fait de changer la ligne d échappement et le filtre a air plus reprog s'appel un stage 2, dans le cas d'une clio en tout cas, les autres... ?

Taf · Messagepar **Taf** » dim. 13 janv. 2019 20:17

Magnifique ! Cette couleur !

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » dim. 13 janv. 2019 20:31

Aqouel a écrit : Négatif, le fait de changer la ligne d échappement et le filtre a air plus reprog s'appel un stage 2, dans le cas d'une clio en tout cas, les autres... ?

Idem sur ma précédente TRS.
Donc je pense que sur atmo c'est assez courant.

Stage 1= simple reprog (aurant dire pas grand chose sur atmo).

Stage 2 = filtre à air, collecteur 4-1, cata sport (ou decata), ligne gros diamètre.
Ça coûte un bras et apporte quelques poneys.

Stage 3 = stage 2 + changement AAC et boîte à air. Un deuxième bras

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » dim. 13 janv. 2019 20:53

C'est pour ses mêmes raisons que je m'arrêterai là niveau moteur...
Franchement, ça va déjà bien assez fort !

Aqouel · Messagepar **Aqouel** » ven. 9 août 2019 21:48

Salut à tous,

Mon projet avance super bien, je vous laisse en jugé par vous même ;)

Petit remerciement à A&D262 pour toutes ses infos sur les jantes et pneus qui équipe sa bête !

A venir, les harnais !!! je vous laisse deviner la couleur

Th0mi · Messagepar **Th0mi** » sam. 10 août 2019 01:23

Superbe !