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Capteur PMH ?
mais svt quand il déconne le moteur a du mal a démarrer, voire démarre plus du tout.

J'ai l'impression qu'il faut chercher du coté d'un élément qui effectue un apprentissage à chaque coupure/demarrage.

motus306 a écrit : J'ai l'impression qu'il faut chercher du coté d'un élément qui effectue un apprentissage à chaque coupure/demarrage.

Je crois que le seul appareil qui fasse ca, c'est le boitier papillon!

MiGaNuTs a écrit : Capteur PMH ?
mais svt quand il déconne le moteur a du mal a démarrer, voire démarre plus du tout.

J'y avais pensé mais en effet, mais j'ai pas vraiment les symptomes d'un capteur PMH HS...

mesterial a écrit :

motus306 a écrit : J'ai l'impression qu'il faut chercher du coté d'un élément qui effectue un apprentissage à chaque coupure/demarrage.

Je crois que le seul appareil qui fasse ca, c'est le boitier papillon!

Ah oui, le boitier papillon peut etre une piste! Il faut que je regarde si je peux déja dans un premier temps le nettoyer ? Je sais pas si ca se fait facilement (il me semble qu'il y avait un tuto sur le forum malheureusement je n'y ai plus accès)
Mais bon ca serait bizarre qu'il déconne et après redemarrage fonctionne tout à fait normalement non ?

De toute manière je n'ai pas d'autre piste donc je vais regarder, merci!

motus306 a écrit : J'ai l'impression qu'il faut chercher du coté d'un élément qui effectue un apprentissage à chaque coupure/demarrage.

Oui tout à fait. C'est lié à la température du moteur également j'ai l'impression. Si je demarre après une pause de 30 minutes par exemple, donc moteur encore chaud je n'aurais pas le soucis. C'est que lorsque je demarre moteur froid et que je me mets à rouler, après environ 10 minutes (le temps qu'elle chauffe en gros) la voiture devient molle à l'accéleration. Ensuite je redemarre et tout fonctionne parfaitement.

Oui, pour ton problème ça me paraît bizarre. Mais ça ne fait jamais de mal à le nettoyer. Tu peux l'entendre s'ouvrir et se fermer au contact et à l'arrêt.

Sinon le pmh, ce n'est pas qu'au démarrage, il sert tout le temps, en permanence! Tu peux nettoyer sa bitoune pour voir si ça fait du mieux (et ça ne lui fait pas de mal en plus!).

mesterial a écrit : Oui, pour ton problème ça me paraît bizarre. Mais ça ne fait jamais de mal à le nettoyer. Tu peux l'entendre s'ouvrir et se fermer au contact et à l'arrêt.

Sinon le pmh, ce n'est pas qu'au démarrage, il sert tout le temps, en permanence! Tu peux nettoyer sa bitoune pour voir si ça fait du mieux (et ça ne lui fait pas de mal en plus!).

Ok! Je vais le nettoyer alors ca ne coute rien. Pour le capteur PMH, tu peux me dire à peu près ou il se trouve ?

Quand tu regardes le moteur, tout contre le moteur à droite. Il tient par 2 vis, et il regarde le volant moteur par un petit trou :)

Nopa69 a écrit :

motus306 a écrit : J'ai l'impression qu'il faut chercher du coté d'un élément qui effectue un apprentissage à chaque coupure/demarrage.

Oui tout à fait. C'est lié à la température du moteur également j'ai l'impression. Si je demarre après une pause de 30 minutes par exemple, donc moteur encore chaud je n'aurais pas le soucis. C'est que lorsque je demarre moteur froid et que je me mets à rouler, après environ 10 minutes (le temps qu'elle chauffe en gros) la voiture devient molle à l'accéleration. Ensuite je redemarre et tout fonctionne parfaitement.

Hier j'ai aussi pensé à la sonde de température qui merde.

Perso avec le boitier pap, ce sont les 2 pistes que je creuserais.

Moi j'ai exactement le même problème ... je ne sais plus quoi faire...

bougies
bobines
capteur acc
collecteur
filtre à air
et toujours des trous


Est ce que quelqu'un qui a changé le capteur PMH à changé quelque chose???

Nopa69 tu en es ou?

nicolas73 a écrit : Moi j'ai exactement le même problème ... je ne sais plus quoi faire...

bougies
bobines
capteur acc
collecteur
filtre à air
et toujours des trous


Est ce que quelqu'un qui a changé le capteur PMH à changé quelque chose???

Nopa69 tu en es ou?

Salut,

Toujours au même point...
Quand elle refera le soucis (vu que c'est aléatoire), je vais l'emmener chez Renault pour qu'il l'a passe à la valise. Mais ils vont certainement rien trouver comme dab...

Bonjour,

As-tu solutionné ton problème ?
Si oui, comment ?

Merci.

Bonjour a tous
il semble que cela soit un problème récurent
je viens d'acheter une clio 3 ph1 et même problème
cela est très aléatoire mais de plus en plus fréquent.
si quelqu'un a une piste?

j'avais également ce soucis sur ma phase 1,remplacement du capteur AAC sous le collecteur d'ADM par un bosch et plus de soucis.

Je vais essayer merci