Dernier message de la page précédente :

Didiou a écrit : Sur ma jaune, je viens de vérifier "1KCOB" , sauf que mes dirigés sont noires

Tes quoi ???? dirigés ??? (fichu correcteur automatique )

Voilà, nous avons clos l'incident.

Donc, le monsieur de l'atelier ("responsable production") m'appelle pour me dire qu'il a la jauge neuve. Je me rends donc au garage, bien plus calme qu'hier (faut pas exagérer non plus). Le responsable d'atelier bien sympa arrive aussi, ca permet de discuter tous les 3 (je ne dis pas 4, car le mécano est venu aussi, et n'a pas dit un seul mot, comme hier). On compare la tirette neuve et la mienne : c'est la même longueur. Je leur montre le gravage du code, qui ne correspond pas à l'étiquette de la neuve. "Oui, mais il y a une référence constructeur et une référence Renault, c'est normal!". Bon. Je sors ma photo de l'an dernier, en montrant à quel point elle est jaune. "Oui, jaune, orange, regardez, là on croirerait qu'elle est jaune la votre!", je réponds quand même à ca que jaune et orange, c'est quand même pas pareil, et qu'elle était plus de la couleur du bouchon d'huile que de la carrosserie. "Avec la température, elle a pu changer de couleur". Bon. Je leur fais alors remarquer que quand même, elle a fait la guerre ma tirette. "Non, ne dites pas ca Mr XXXX (moi) quand même, elle n'a pas fait la guerre votre tirette. Tiens, XXXX (le mécano), tu veux pas aller la nettoyer au produit à frein?". Tout le monde et les tirettes s'en vont, il ne reste que le monsieur de l'atelier, qui discute avec moi (qui m'explique qu'il a prévenu le responsable atelier pour qu'il soit au courant et vu qu'on se connait un peu, que ce n'est pas son truc les voitures, mais qu'il confie toujours les voitures bien entretenues à ses mécanos les meilleurs et qui aiment les voitures, qu'il a entièrement confiance en chacun de ses employés, ce que je n'ai pas remis en cause, je lui ai bien rappelé). Après 5 bonnes minutes, seul le mécano revient avec une tirette. Elle est plus neuve que la neuve! Je fais bien constater au monsieur de l'atelier que ca n'a rien à voir, il est bien d'accord. Le mécano me la place et s'en va. Je conclue avec le monsieur de l'atelier, quand même positivement. Voilà.

C'est positif de conclure comme ça mais au final, il y a certainement eu changement de tirette en douce........
Passons, le sujet est clos....et maintenant, elle est Orange .

Non, il n'y a pas eu échange en douce, parce qu'en y regardant d'un peu plus près, les traces de merde/oxydation y sont toujours, malgré le nettoyage ce matin… et le passage au dégoudronnant ce soir… Donc je vais tacher d'acheter du polish métaux, et rendre cette tirette neuve, comme ca je pourrai définitivement fermer cette histoire dans ma tête.

Oui, je m'apprête à polisher la tirette de la jauge d'huile!
Ok, je suis découvert : je suis ravagé!

T'inquiètes, l'avantage de traîner sur ce forum c'est qu'on trouve toujours plus fou que soit..et en quelque sorte, ça rassure !

Bon, il n'empêche que tu es deja bien "ravagé" .

Mathieu78 a écrit : T'inquiètes, l'avantage de traîner sur ce forum c'est qu'on trouve toujours plus fou que soit..et en quelque sorte, ça rassure !

Bon, il n'empêche que tu es deja bien "ravagé" .

Plus ravagé qu'un collectionneur impulsif d'antenne de toit ?

Je reviens du Feu Vert, un des seuls magasins où j'y vais pour 1 truc et je repars avec 10!
Je testerai donc le polish chrome/métaux de la marque Feu Vert (y'avait que ca), et aussi les lingettes pour les vitres GS27 surtout pour l'intérieur car c'est la galère pour faire le pare-brise de l'intérieur et ca me fait des traces du coup. Vu qu'elles sont antibuée, j'ai hâte aussi de les tester sur l'intérieur des mini vitres à l'avant.

Trop marrant sur le parking en partant, un couple regagnait leur Peugeot blanche énorme lorsque j'ai démarré. Ils se sont arrêtés net pour regarder le Pikpik, puis se sont décalés pour que je puisse manœuvrer, et là je lis sur les lèvres de la madame "Elle est belle!!!", et ils m'ont regardé jusqu'à ce que je parte sur la route!

Ettt oui, même Renault fait de "jolies" voitures qui font vrooom vrooom

Sacré histoire pour une tirette mais finalement si ca fini bien tant mieux!

Nouveau bug ce soir, très difficilement reproductible: j'ai voulu m'en aller très précipitamment de ma place de parking, donc je rentre, je mets la carte, j'appuie de suite sur start, et je mets la boîte sur R, tout ça le plus vite possible, sans aucune attente. OK je peux reculer puis partir....pour m'apercevoir 500m plus loin que je suis privé des clignotants!!
Le warning fonctionne, les feux aussi.
J'ai pensé au fusible, mais un redémarrage plus doux rétablit tout comme il faut.

Je regarderai demain sur Clip si une erreur est remontée. C'etait perturbant et assez dangereux je dois dire.

Petit teaser


Donc, petite heure au garage ce matin.
Je branche Clip : aucun défaut nulle part
Bon, quelque part, tant mieux, ca veut certainement dire qu'aucune pièce n'est endommagée.

Puis je teste ces fameuses lingettes vitre GS27. Premier constat, ca laisse beaucoup de produit au début, mais beaucoup moins de traces dans l'ensemble. J'ai essayé d'éviter les plastiques mais c'est moins facile qu'avec un chiffon. On verra bien demain si tout est blanc En tout cas, j'ai hâte de tester leur pouvoir anti buée demain en allant au boulot!

Puis vient le polish à métaux Feu Vert. En l'ouvrant, le bouchon entier me reste dans les mains, et il ne se visse pas… donc méfiez-vous si vous en achetez de cette marque. Go la tirette… Je frotte avec un chiffon, puis j'essuie ("buff"), comme du polish normal. Et voilà :





Le résultat est très impressionnant. Ne faites pas attention au chiffon, c'est juste l'oxydo-réduction du produit, c'était pour la blague! Entre le projecteur LED et mon mobile, ca brillait trop pour que le mobile fasse le focus sur la tirette. On voit cependant sur la deuxième photo que si les traces de merde/oxydation ont très fortement diminuées, elles sont toujours là.

Je teste donc sur l'échappement :





Avant tout, n'ayez pas la flemme comme moi : mettez des gants! J'ai laissé plein de petit bouts de peau un peu partout…
Sans être de ouf ce coup-ci, le résultat est quand même pas mal.

Enfin pour terminer, un coup de Brillance éclair pour enlever la poussière de la semaine (ATTENTION, c'était de la poussière sans vent, donc pas de sable ni rien!). J'ai acheté un chiffon Feu Vert et un Meguiar's, pour augmenté sensiblement mon stock, et apprécier leur qualité. J'ai été impressionné par le chiffon Feu Vert, et pourtant, j'en ai une bonne quinzaine! Les fibres sont bien plus "dodues" qu'auparavant, leur qualité a vraiment progressé en 6 ans. Bon après, on passe sur le Meguiar's, et ca n'a quand même rien à voir

Voila pour aujourd'hui

Finalement, tu l'aimes cette tirette Orange !

C'est quoi la différence de prix entre le chiffon FeuVert et le Meguiars ?

Pour les vitres (dedans/dehors) j'utilise des lingettes Vulcanet et son chiffon pour essuyer. C'est vraiment top ! Zéro trace et ça reste propre (de l'intérieur) un bon moment. J'ai fait mon monospace en Août et je vais à peine devoir le refaire .

Le prix d'une lingette Meguiars est le double de la feu vert...

Alors pour les lingettes à vitre, l'effet anti buée n'est pas exceptionnel, mais disons que ça aide un peu. J'ai quelques traces qu'il faudra que j'essuie à l'intérieur, mais rien à voir avec précédemment ! Donc assez content de cet achat compulsif

Je viens de passer du polish métaux sur la grosse durite turbo
C'est comme l'échappement: ça fait propre et neuf, mais pas ultra brillant de ouf. Sans doute que cela vient de la surface du métal, polie ou non, traitée ou non.

Merci pour ce retour .
Perso, je nettoie les durites avec des lingettes bébé, c'est nickel