[3RS] Serrage des vis de paliers de vilo ?

MiGaNuTs · Messagepar **MiGaNuTs** » mer. 10 oct. 2018 21:12

Bonjour a tous.

J'ai changé les coussinets sur ma Clio, et j'en ai profité au passage pour monter ceux de R3.
Pour les bielles j'ai trouvé les préco d'ARP pour le serrage, mais pour le vilo j'ai pas trouvé l'info.
Enfin on m'a dit 20 Nm ça me parait vraiment pas beaucoup.

Est ce que vous auriez un genre de notice de montage pour ces trucs sur les clio cup et R3, avec les couples de serrage de référence qui vont bien dedans ?
Ou a défaut savez vous ce qui est préconisé par Renault pour un F4R830 stock ?

Merci.

Messagepar **Publicité** » mer. 10 oct. 2018 21:12

Messagepar **Attila** » mer. 10 oct. 2018 21:14

Je n'ai pas les valeurs mais si tu es en ARP les préco sont très différentes de l'origine, pas de serrage angulaire mais au couple en 3 paliers jusqu'au couple max avec la sorte de graisse fournie avec pour que le couple soit le bon au niveau du pas et sous la tête.

motus306 · Messagepar **motus306** » mer. 10 oct. 2018 21:37

20n.m je n'y crois pas une seconde.
Par contre sur une vieille doc sur le F4R (des clio 2 rs), j'ai trouvé 20n.m et 62 degré.

MiGaNuTs · Messagepar **MiGaNuTs** » mer. 10 oct. 2018 22:10

Attila a écrit : Je n'ai pas les valeurs mais si tu es en ARP les préco sont très différentes de l'origine, pas de serrage angulaire mais au couple en 3 paliers jusqu'au couple max avec la sorte de graisse fournie avec pour que le couple soit le bon au niveau du pas et sous la tête.

Mes bielles je les ai faites ergoter et je les remonte en vis ARP.
En effet les vis sont livrées avec la notice, la graisse et même la douille qui va bien avec leur tête en étoile.
On peut pas faire mieux je pense :)

Mais pour le vilo on m'a dit que ça servait pas a grand chose de passer en ARP pour un bloc qui n'a qu'une toute petite prépa atmo.
Du coup je suis resté en vis Renault, mais avec des coussinets rainurés et ergotés de Clio Cup et R3 access. (qui sont aussi montées avec les vis "stock" si j'ai bien compris)
Sauf que je trouve pas de notice de remontage aussi claire. (j'aurais peut être du y penser avant de démonter :D)

motus306 a écrit : 20n.m je n'y crois pas une seconde.
Par contre sur une vieille doc sur le F4R (des clio 2 rs), j'ai trouvé 20n.m et 62 degré.

Déjà un serrage en 2 fois, une fois au couple et une fois angulaire ça me parait moins surprenant.
Mais ça reste pas bcp 20 Nm + 67°. Ça fait même pas 1/4 de tour.
Merci quand même pour l'info. Du coup c'est peut être normal que ça soit si peu serré finalement.

Finalement j'aurais peut être du prendre aussi de l'ARP pour les vis des palier de vilo, au moins j'aurai eu la notice avec au moins.

motus306 · Messagepar **motus306** » mer. 10 oct. 2018 22:30

20n.m + 62° ca commence quand même à faire.
Et si c'était valable pour tous les F4R 7XX, je pense que ca doit être très proche et même surement identique aux valeurs pour les F4R 8XX.
Tiens un liens des couples sur le forum, ca confirme mes chiffres pour les F4R 7XX. Ne regarde pas les valeurs pour clio 3RS ph2 car c'est indiqué M4R en haut.
Mais même avec le M4R c'est 30n.m + 60° soit très peu de différence:

les-couples-de-serrage-moteur-chassis-t41987.html

Messagepar **Attila** » mer. 10 oct. 2018 22:35

Les couples de serrage ne sont pas énormes pour ces montages, faut que ca tourne quand même sans arracher la matière.
Pour les couples de palier l'info devrait sortir, y'a un topic sur les couples de serrage tu as regardé ?

MiGaNuTs · Messagepar **MiGaNuTs** » jeu. 11 oct. 2018 18:18

Je suis passé voir mon garagiste et il a fouillé dans les docs techniques. Il n'a pas trouvé de doc spécifique aux vis de paliers de vilo, mais il a trouvé 20 Nm comme couple de serrage standard pour toutes les vis M8 du F4R 830.
Ça le choque pas plus que ça de mettre aussi peu, pour lui trop serrer ça risque d'arracher le filetage du bloc.
Je savait pas que ce topic sur les serrages existait. Merci du tuyau, il est vachement intéressant.

Messagepar **Attila** » jeu. 11 oct. 2018 19:06

Attention il faut ajouter de l'angulaire a ce couple, là c'est trop bas

motus306 · Messagepar **motus306** » jeu. 11 oct. 2018 22:22

Perso je t'ai donné mon avis. 20n.m c'est de la connerie (ayant une doc officiel Renault qui donne 20n.m +60° pour le F4R 7XX).
Valeur confirmé sur le topic des couples de serrage sur le forum.

Maintenant libre à toi de faire confiance à ton garagiste, j'espère qu'il t'offre le changement du moteur quand ce dernier aura cassé suite à un desserrage d'un palier de vilo car serré insuffisamment?

PS: quand à la liberté de rotation du vilo en fonction du couple de serrage des paliers!!!!!

MiGaNuTs · Messagepar **MiGaNuTs** » jeu. 11 oct. 2018 22:50

Attila a écrit : Attention il faut ajouter de l'angulaire a ce couple, là c'est trop bas

C'est ça. Dans le doute je vais mettre pareil que sur les 2RS vu que c la seule info précise que j'ai sous la main.
De toutes façons c'est quasiment le même bloc, même paliers, mêmes vis, mêmes coussinets.
Je suis d'accord que 20 Nm c'est vraiment pas beaucoup. Sinon j'aurai pas ouvert ce topic hein, cf mon message de départ ;-)

Clio3rs1du14 · Messagepar **Clio3rs1du14** » jeu. 11 oct. 2018 23:54

Je viens de regarder sur le dialogys pour F4R830 ( C3RS1 )

- vis des paliers de vilebrequin: 20 N.m + 62' +/- 4'

Messagepar **Attila** » ven. 12 oct. 2018 08:40

Super, merci

Clio3rs1du14 d'avoir vérifié

MiGaNuTs · Messagepar **MiGaNuTs** » lun. 15 oct. 2018 20:04

Merci !