Rien de bien compliqué c'est quasiment plug and play à partir du ou on a le bon matériel.
Il faut juste enlever l'étrier d'origine, puis sur les fixations de l'étrier mètre en place les supports prévus pour l'adaptation des Brembo 4 pistons.
Il faut tout de même raccourcir les vis qui viennent fixer l'étrier sur le support ( apparemment 5 mm).
Supports vendus chez Optimiz access.
Il faut aussi penser à changer les durites avia car celles d'origine seront trop courtes.
On en profite aussi pour faire une purge avec du RBF 600 au cas où une cession circuit se profile à l'horizon.
Pour ce qui est des plaquettes de freins j'ai mis celles vendues chez Renault ( origine ) pour clio 3 RS.
Effet visuel et efficacité garantie.
J'attire votre attention sur le fait que l'étrier 4 pistons étant beaucoup plus gros que l'origine, il faudra soit mettre des cales de 20 mm comme sur la photo, soit mettre des jantes 8 pouces en 18.
Pour ma part j'ai des teams dynamics pro race 1.2 en 18 de 8 pouces avec un ET 48 et ça se monte au top !!!
