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OK, tu as trouvé ça où???[3RS2] Moteur ne démarre plus, sapin de Noël au TdB
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[3RS2] Moteur ne démarre plus, sapin de Noël au TdB
Bon je ne retrouve plus le CD.Cyril88 a écrit : OK, tu as trouvé ça où???
J'avais acheté ça 10 euros de mémoire dans une boutique du net qui vend aussi des logiciels de diag auto.
Edit: j'ai retrouvé le fournisseur: manual-auto.com
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Oui, ça ressemble à ce que j'avais.
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[3RS2] Moteur ne démarre plus, sapin de Noël au TdB
Merci les gars!!!
Je vais regardé ça dès que j'ai 2 minutes à moi.




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Elle me rend ou cette caisse!!! J'ai reçus mes 4 DVD et biensûr le gars c'est planté sur le premier qui permet de décompresser les 3 autres... obligé de le téléchargé par internet, ça a mis 8H Dimanche dernier...
Et puis je ne trouve pas ce que je veux dedans. C'est dommage avec des schémas je saurais où chercher...
Donc WE dernier rien avancé!
Aujourd'hui je m'y remet, je vais démonté la façe avant pour pouvoir sortir tout le faisceau moteur, mais il me faut des Go Jack pour décaler le cul qui est contre le mur et donc je ne peux pas lever le côté gauche car la voiture appuie contre le mur!
Donc je me tate à allumé un barbeuc dedans...
Bon aller j'y retourne. 

Donc WE dernier rien avancé!

Aujourd'hui je m'y remet, je vais démonté la façe avant pour pouvoir sortir tout le faisceau moteur, mais il me faut des Go Jack pour décaler le cul qui est contre le mur et donc je ne peux pas lever le côté gauche car la voiture appuie contre le mur!

Donc je me tate à allumé un barbeuc dedans...


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bon courage.Cyril88 a écrit : Elle me rend ou cette caisse!!! J'ai reçus mes 4 DVD et biensûr le gars c'est planté sur le premier qui permet de décompresser les 3 autres... obligé de le téléchargé par internet, ça a mis 8H Dimanche dernier...Et puis je ne trouve pas ce que je veux dedans. C'est dommage avec des schémas je saurais où chercher...
Donc WE dernier rien avancé!![]()
Aujourd'hui je m'y remet, je vais démonté la façe avant pour pouvoir sortir tout le faisceau moteur, mais il me faut des Go Jack pour décaler le cul qui est contre le mur et donc je ne peux pas lever le côté gauche car la voiture appuie contre le mur!![]()
Donc je me tate à allumé un barbeuc dedans...Bon aller j'y retourne.
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Bon courage......et "bon weekend"... 

Ex 4RS2 Sirius modifiée.
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Merci,
car ça fait déjà 3 WE que je passe dessus et que je ne fait rien d'autre, ras la casquette! 


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[3RS2] Moteur ne démarre plus, sapin de Noël au TdB
En fait sur Ebay tous les schémas à vendre s'arrêtes à 2009, hors la mienne est de 2010. Du coup j'ai un fusible de plus (par exemple) qui n'éxiste pas sur les plans. De plus le schéma du calculateur (120) pour F4R n'est pas présent dans le pack que j'ai commander... 

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[3RS2] Moteur ne démarre plus, sapin de Noël au TdB
Désolé pour toi que tu n'ais pas pu trouver ton bonheur :/
Pourrais tu mettre le lien de ce que tu as choisis comme shémas sur cd?
Un petit retour sur ce qu'on peut trouver dedans serait un plus
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[3RS2] Moteur ne démarre plus, sapin de Noël au TdB
J'ai pris ça:
https://www.ebay.fr/itm/DVD-Version-Ren ... Sw~rpZSlkY
Il y a toute la gamme Renault sauf utilitaires de mémoire. Par contre je n'ai pas tout regardé, mais Clio jusqu'à 2009, Laguna jusqu'à 2008, ...
Tu as une interface qui te permet de sortir les plans de câblage, d'identifier les composants et les liaison, la position des organes, ... d'autres docs sont sur PDF, il faut jongler entre les différents document. Tu trouves aussi le câblage des connecteurs, quels fils à quelles places, ...
Et par erreur il m'as envoyé le DVD "Clip", donc en théorie j'ai le logiciel "CLIP" Renault. Je dis en théorie car je suis sur une version apprentissage et j'ai pas encore regarder si il y avait autre chose.
Voilà en gros.
https://www.ebay.fr/itm/DVD-Version-Ren ... Sw~rpZSlkY
Il y a toute la gamme Renault sauf utilitaires de mémoire. Par contre je n'ai pas tout regardé, mais Clio jusqu'à 2009, Laguna jusqu'à 2008, ...
Tu as une interface qui te permet de sortir les plans de câblage, d'identifier les composants et les liaison, la position des organes, ... d'autres docs sont sur PDF, il faut jongler entre les différents document. Tu trouves aussi le câblage des connecteurs, quels fils à quelles places, ...
Et par erreur il m'as envoyé le DVD "Clip", donc en théorie j'ai le logiciel "CLIP" Renault. Je dis en théorie car je suis sur une version apprentissage et j'ai pas encore regarder si il y avait autre chose.
Voilà en gros.
1 membre a remercié Cyril88
Brûle la gomme, pas ton âme!
[3RS2] Moteur ne démarre plus, sapin de Noël au TdB
Quelle patience !
Ça me rendrais malade...
Rien de neuf dans ta recherche? Aucun élément nouveau ?
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- Cyril88
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Je te rassure j'en suis malade, mais ça ne la fera pas démarrée...
Non rien de neuf, surtout sans le schéma du calculo. Je vais voir si il y a moyen de l'avoir chez Renault, j'ai deux ou trois ficèles à tirer de ce côté là, mais
!
Plus j'avance et plus je me dit que ce n'est pas un problème de câblage car c'est bien branlé l'histoire. Je m'explique, quasiment tout le faisceau est posé et fixé dans une goulotte en plastique, donc très peux de risque d'arc avec la caisse ou un autre élément type boite ou moteur. Rien ne se balade, tout est contenu dans ces goulottes.
Je parierais plus sur un relais fatigué ou un composant défectueux qui fout la merde, sur la carte de "l'unité de protection et de commutation", ou bien de "l'unité de contrôle électronique de l'injection". La manière empirique serait de changer les 2 calculos, à 500€ pièce ça me fait un peux, beaucoup chier quand même...
Je finis de checker le faisceau et ensuite j'essais de tester les relais. Si je ne trouve rien ben je commanderais "l'unité de protection et de commutation" en premier, à moins d'en trouver une d'occaz, car c'est le seul calculo qui n'a pas besoin d'être programmé pour la voiture.

Non rien de neuf, surtout sans le schéma du calculo. Je vais voir si il y a moyen de l'avoir chez Renault, j'ai deux ou trois ficèles à tirer de ce côté là, mais

Plus j'avance et plus je me dit que ce n'est pas un problème de câblage car c'est bien branlé l'histoire. Je m'explique, quasiment tout le faisceau est posé et fixé dans une goulotte en plastique, donc très peux de risque d'arc avec la caisse ou un autre élément type boite ou moteur. Rien ne se balade, tout est contenu dans ces goulottes.
Je parierais plus sur un relais fatigué ou un composant défectueux qui fout la merde, sur la carte de "l'unité de protection et de commutation", ou bien de "l'unité de contrôle électronique de l'injection". La manière empirique serait de changer les 2 calculos, à 500€ pièce ça me fait un peux, beaucoup chier quand même...
Je finis de checker le faisceau et ensuite j'essais de tester les relais. Si je ne trouve rien ben je commanderais "l'unité de protection et de commutation" en premier, à moins d'en trouver une d'occaz, car c'est le seul calculo qui n'a pas besoin d'être programmé pour la voiture.
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Et un prêt de ses pièces ne serait pas envisageable avant que tu ne fasse les frais pour rien?
Tout le monde n'a pas un pote avec une clio RS, mais bon, sait-on jamais...
Ce qui est étrange, c'est que ça arrive dans des cas bien précis, et quand la voiture est en mouvement.
Je ne sais pas comment est foutu l'intérieur d'un calculo mais est-il possible que la carte électronique se balade dedans? et qu'un composant touche la carcasse du calculo (Métalique?)
Si ton fusible saute toujours quand tu auras tout remonté, débranche tous ce qui peut l'être en ciblant tes calculo et remet un fusible... Si ça tient, il ne te reste qu'à tous rebrancher un part un et voir quand le fusible claque?
Le problème c'est qu'en débranchant tout, je suppose que tu ne sais plus tester le problème.
Le chat se mord la queue !
J'ai facile à parler derrière mon PC mais j'imagine le chantier et compati à 100%...
Tout le monde n'a pas un pote avec une clio RS, mais bon, sait-on jamais...
Ce qui est étrange, c'est que ça arrive dans des cas bien précis, et quand la voiture est en mouvement.
Je ne sais pas comment est foutu l'intérieur d'un calculo mais est-il possible que la carte électronique se balade dedans? et qu'un composant touche la carcasse du calculo (Métalique?)
Si ton fusible saute toujours quand tu auras tout remonté, débranche tous ce qui peut l'être en ciblant tes calculo et remet un fusible... Si ça tient, il ne te reste qu'à tous rebrancher un part un et voir quand le fusible claque?
Le problème c'est qu'en débranchant tout, je suppose que tu ne sais plus tester le problème.
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