[Mcossie] Clio 16s F7R714 + Express 1.8 i

mcossie · Messagepar **mcossie** » ven. 5 août 2016 18:44

Dernier message de la page précédente :

D'autres photos, berceau peint, prêt à être monté:

Une vue de dessous terminé:

Le pare chaleur en plaque alu de 0.8 mm doublé et riveté , ça longe un peu sous le tablier...

Premières impressions: fini les fuites que j'avais :lol: , sinon, ça ronfle plus, j'ai pas essayé loin car...
J'ai plus de marche arrière ! la sonde lambda qui gêne ou moteur déplacé... je vois ça dimanche.

Messagepar **Publicité** » ven. 5 août 2016 18:44

mcossie · Messagepar **mcossie** » jeu. 4 janv. 2018 18:42

Après plus d'un an de bla-bla, je viens de recevoir la microsquirt pour la clio 16s... du boulot en perspective
Sortir le GMP
- Segmentation Wossner à changer après 60000 kms de bons services, coussinets de bielles au passage et montage Catcams 213.
- BV avec un 12x56 suite à la casse du dernier couple court, à voir l'état de l'embrayage
et refaire un faisceau complet pour recevoir la MS et l'adapter correctement à ce moteur.

Une photo du chantier en cours:

mcossie · Messagepar **mcossie** » mer. 6 juin 2018 19:41

Je devrais faire évoluer mon système de freinage avant avec des étriers brembo de clio 3 RS
Pour vérifier l'encombrement dans la jante, qui pourrait me donner la distance entre la face extérieure du disque et la face extérieure de l'étrier sur une clio 3 RS brembo.

Merci.

Messagepar **Attila** » mer. 6 juin 2018 21:14

Tu veux savoir de combien dépasse l'étrier depuis le bord du disque c'est bien ça ?

mcossie · Messagepar **mcossie** » mer. 6 juin 2018 21:30

Exact, j'ai des pivots de clio RS1 et des jantes turini en 16 de trophy et après avoir lu le post sur le montage, ça risque d'être chaud !

Messagepar **Attila** » jeu. 7 juin 2018 10:02

C'est plutôt les étriers de 406 V6 qu'il te faut, c'est le montage réalisé sur Clio 2 parce que ceux de Clio 3 ca va être chaud je pense.

Dorp · Messagepar **Dorp** » jeu. 7 juin 2018 18:21

J'en vois beaucoup qui monte des pivots de clio rs et pourquoi pas de mégane ? Y a t'il une raison particulière ? Car justement je voulais partir sur une fusée de mégane 1.6 16s pour monter un freinage en 262 de mégane 2l 16s mais possible aussi en 280 comme les rs

mcossie · Messagepar **mcossie** » jeu. 7 juin 2018 20:30

Etriers avant de clio rs1 et megane 1 2l 16s sont identiques.... sur certaines versions de mégane, il faut faire attention à la largeur du pied de l'amortisseur et du nombre de cannelures du moyeu.

Pour les étriers de clio 3 rs, je vais essayer de regarder ça sur une caisse , si j'en repère une.

Dorp · Messagepar **Dorp** » jeu. 7 juin 2018 21:58

Oui clio le pied d'amortisseur fait 22 alors que Mégane fait 26. Mais ca ce n'est pas un souci, un coup d'usinage et c'est réglé, et normalement Clio RS aussi ? Car la fusée de la RS3 entraxe 60 et la même que Mégane coupé F7R. Par contre les 2 sont a 23 canules alors que Clio 16s c'est 21 ? D'ou le pourquoi je partirai sur une fusée de Mégane 1.6 16s car monté en freinage 280 étrier 54mm comme les RS mais a 21 canules au lieu de 23 et entraxe 54mm. Donc juste l’épaisseur de pied a revoir. Mais si je dit une bêtise je veut bien qu'on me reprenne

mcossie · Messagepar **mcossie** » ven. 8 juin 2018 06:32

Je me suis trompé, j'ai des pivots de Laguna 2.2d comme les clio 2 cup avec pied d'amortisseur en 27mm. Mais pour le déport disque/jante, c'est pareil

mcossie · Messagepar **mcossie** » sam. 9 juin 2018 13:04

Quelques photos des modifs après mes déboires aux 25 ans de la wiwi à Lurcy:
le compartiment moteur

le récupérateur de vapeurs d'huile

le support moteur modifié

la fixation arrière du pot avec un silent bloc de trafic comme en GrA

davidrsmc · Messagepar **davidrsmc** » sam. 4 août 2018 18:25

toujours autant de modifs en cours !