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Regis t'es bientot pret pour la Cap Epic là

sinon jte l'ai dejà dit mais il est cool ce bike et d'autant plus avec les modifs que t'as apporté

papayou a écrit :Regis t'es bientot pret pour la Cap Epic là

sinon jte l'ai dejà dit mais il est cool ce bike et d'autant plus avec les modifs que t'as apporté

Trop facile la Cap Epic

Par contre, histoire de souffrir, j'ai bien envie de m'inscrire à la Transvésubienne 50

Hello!!

Un peu de nouvelle de mon bike! Pour appel c'est un Cannnodale Rush Carbon 3 de 2006.

Petite mise à jour de la bête avec montage d'une transmission 1x11v tout shimano XT sauf la chaîne qui est une SLX et la cassette qui est une Sunrace. Choix du Shimano par rapport à SRAM car pas besoin de changer le corps de roue libre de mes Crossmax et compatibilté avec ma paire de roue de route pour le home trainer.
Donc au départ, mon Rush était monté en 3x9 SRAM X7/X9 sauf pédalier en XT que j'avais changé entre temps car celui d'origine était une enclume et pas rigide pour un sous (FSA Afterburner). Pour être précis plateaux 22/32/44 et cassette 11/32. Aucun soucis avec le fonctionnement, il était au top depuis l'origine (2006). Par contre, le montage en mono plateau me tentait depuis un moment.
Après quelques recherches sur les différents braquets en mono, j'ai opté pour un plateau en 32 dents et une cassette 11/46. Cela me paraissait approprié pour ma région et mon niveau estimé.
Donc commande de tout le matos chez Alltricks.

En gros dérailleur, manette, câble/gaine, manivelle, plateau, boîtier de pédalier, chaîne neufs.

Photo avant le démontage:

Photo tout démonté et nettoyé:

C'était étrange de démonter le dérailleur avant, la manette gauche, le câble associé... Hop du poids en moins!!

Photos une fois monté:


Maintenant 2 mois et demi que je roule avec ce montage. Résultat: j'ai perdu 10 kilos...
Sans rire, il n'y a pas que ça qui a contribué à cette perte de poids mais je devais me refaire une santé et je dois dire que ces petits travaux m'ont bien aidé à me remotiver à rouler dans les chemins. Je ne reviendrai plus en arrière car le monoplateau apporte beaucoup de fluidité. J'avais bien étudié l'étagement de la cassette et c'est pour cela que, en plus de l'aspect esthétique et du prix, je suis parti sur la Sunrace à la place de la Shimano.
On n'a plus à se prendre la tête avec la manette de gauche car on sait que, juste la gauche nous permet de passer partout. La ligne de chaîne est, dans la plupart des cas, optimale et il y a vraiment que dans le cas on va chercher au delà des 40 dents que l'on commence à sentir le frottement au pédalage.
La seule ombre au tableau est le roulage sur route ou sur chemin très roulant où je ne peux plus pédaler au dessus de 36km/h "tout à droite"! Mais ça ne me gène pas, c'est un VTT!!

Sinon lors de mes roulages j'ai eu la mauvaise surprise de voir mon amorto arrière exploser. C'était un Fox RPL spécialement réglé pour le Rush. Il comportait trois positions, ouvert, propedal et verrouilé. Je ne servait jamais du verrouillage même sur route. Par contre je basculais souvent de ouvert à propedal en roulant suivant les situations. Au fil des année le petit levier de sélection est devenu plus facile à tourner et les crans de positionnement moins prononcé. J'ai dû insuffisamment guidé le levier cette fois là et sans m'en rendre compte, avec les vibrations, il s'est positionné sur "verrouillé". La descente d'après, comportement en mode ressort du vélo et gros bruit de fuite d'air. C'en était fini après 12 ans de bons et loyaux service... Donc remplacement par un amorto compatible avec l'entraxe du cadre (190mm), devenu plutôt rare de nos jour. Il s'agit d'un Rockshox Monarch RT3 Debon Air.

Je n'ai pas eu grand choix mais le fait est qu'après 1 mois et demi de roulage, j'en suis vraiment très content. La roue arrière est collé au sol dans n'importe quel situation. Très peu de mouvement au pédalage même en laissant en position "ouvert". Je recommande!!
A savoir aussi, en cas de changement d'amorto, il vous faut un outil spécifique pour enlever/réinstaller les entretoises des axes de fixations sur le cadre. 16€ la bête chez Rockshox...

Voilà j'ai un peu investi mais ça valait vraiment le coup! Un vrai plaisir dans les chemins!

Sympa les Cannondale

Bien content du mien et de son under 10kg, rigide, du répondant. Mon prochain s'orientera sûrement vers quelque chose de plus fun, mais chez quelqu'un d'autre, Cannondale fait partit du panier très haut perché du coût d'entretien, notamment pour la fourche (300€ environ toutes les 200€ )

Simon83 a écrit : Sympa les Cannondale

Bien content du mien et de son under 10kg, rigide, du répondant. Mon prochain s'orientera sûrement vers quelque chose de plus fun, mais chez quelqu'un d'autre, Cannondale fait partit du panier très haut perché du coût d'entretien, notamment pour la fourche (300€ environ toutes les 200€ )

Oui j'adore la Lefty mais l'entretien coûte cher c'est vrai... C'est la seule chose que je ne peux pas faire moi-même.
Et pour moi un Cannondale sans Headshock ben c'est pas pareil...

Je comprends tout à fait ton choix!

Je trouve vraiment perturbant ces fourches monobras
En tout cas jolie taff dessus, et bien joué pour la reprise, continue pour la perte de poids ca me fera moins de handicap quand tu seras en SDS

Attila a écrit : Je trouve vraiment perturbant ces fourches monobras
En tout cas jolie taff dessus, et bien joué pour la reprise, continue pour la perte de poids ca me fera moins de handicap quand tu seras en SDS

C'est étrangement une des fourches les plus rigides du marché. Même trop rigide parfois pour le pilotage.
Pour mon poids, d'après toi, qu'est-ce qui m'a fait prendre conscience qu'un truc n'allait pas??
Je m'y suis mis peu après le retour de la journée RSTeam à Dijon...

Rem38 a écrit :

Simon83 a écrit : Sympa les Cannondale

Bien content du mien et de son under 10kg, rigide, du répondant. Mon prochain s'orientera sûrement vers quelque chose de plus fun, mais chez quelqu'un d'autre, Cannondale fait partit du panier très haut perché du coût d'entretien, notamment pour la fourche (300€ environ toutes les 200€ )

Oui j'adore la Lefty mais l'entretien coûte cher c'est vrai... C'est la seule chose que je ne peux pas faire moi-même.
Et pour moi un Cannondale sans Headshock ben c'est pas pareil...

Je comprends tout à fait ton choix!

Clairement oui, puis aucune justification, franchement. Là où coûte maximum 100€ une révision de fourche classique, c'est quasi 300€ pour la Lefty Hybride. Et que dire pour la nouvelle Ocho, magnifique au passage, mais à quel tarif d'entretien...?

C'est dommage, car c'est vraiment kiffant, il y a de la rigidité mais aussi une certaine souplesse, juste quand il faut, pour moi c'est vraiment parfait comme compromis.

J'aimerai bien m'y remettre mais il faudrai déjà que je reparte sur un nouveau vtt car le mien qui a 15 ans n'est vraiment plus adapté je pense :/

Attila a écrit : J'aimerai bien m'y remettre mais il faudrai déjà que je reparte sur un nouveau vtt car le mien qui a 15 ans n'est vraiment plus adapté je pense :/

Pour se remettre au sport doucement, il n'y a pas besoin de matos dernier cri. Un simple vtt, même en 26" suffit, puis si tu y prends goût, là tu pourras le changer.

C'est ce que j'ai fait. Quand j'ai redémarré il y a 4 ans, j'ai fait une grosse révision à un vieux vtt et feu, au bout de quelques moins, je me suis fait plaisir et j'ai pris un Cannondale full carbone.

Vu le prix des vtt aujourd'hui, mieux vaut être sûr qu'on va le sortir toutes les semaines, sinon aucun intérêt de balancer 4 ou 5000€ dedans, à moins que tu ais de l'argent à foison, dans ces cas tu n'a pas de questions à te poser

Simon83 a écrit :

Attila a écrit : J'aimerai bien m'y remettre mais il faudrai déjà que je reparte sur un nouveau vtt car le mien qui a 15 ans n'est vraiment plus adapté je pense :/

Pour se remettre au sport doucement, il n'y a pas besoin de matos dernier cri. Un simple vtt, même en 26" suffit, puis si tu y prends goût, là tu pourras le changer.

C'est ce que j'ai fait. Quand j'ai redémarré il y a 4 ans, j'ai fait une grosse révision à un vieux vtt et feu, au bout de quelques moins, je me suis fait plaisir et j'ai pris un Cannondale full carbone.

Vu le prix des vtt aujourd'hui, mieux vaut être sûr qu'on va le sortir toutes les semaines, sinon aucun intérêt de balancer 4 ou 5000€ dedans, à moins que tu ais de l'argent à foison, dans ces cas tu n'a pas de questions à te poser

Le reprise du sport je l'ai faites y'a quelques années déjà, mais étant jeune j'ai fait beaucoup de VTT, ensuite les études m'ont fait arrêter et la vie en ville n'a pas aider.
Maintenant que je suis de retour dans un environment plus campagnard je pourrais aisement m'y remettre, mais je n'ai effectivement pas le budget de fou à mettre dedans.
J'ai un mercier tout suspendu qui a 15 ans et qui pèse très lourd, donc je ne suis pas sûr qu'il faille investir dedans.

Attila a écrit :

Simon83 a écrit :

Attila a écrit : J'aimerai bien m'y remettre mais il faudrai déjà que je reparte sur un nouveau vtt car le mien qui a 15 ans n'est vraiment plus adapté je pense :/

Pour se remettre au sport doucement, il n'y a pas besoin de matos dernier cri. Un simple vtt, même en 26" suffit, puis si tu y prends goût, là tu pourras le changer.

C'est ce que j'ai fait. Quand j'ai redémarré il y a 4 ans, j'ai fait une grosse révision à un vieux vtt et feu, au bout de quelques moins, je me suis fait plaisir et j'ai pris un Cannondale full carbone.

Vu le prix des vtt aujourd'hui, mieux vaut être sûr qu'on va le sortir toutes les semaines, sinon aucun intérêt de balancer 4 ou 5000€ dedans, à moins que tu ais de l'argent à foison, dans ces cas tu n'a pas de questions à te poser

Le reprise du sport je l'ai faites y'a quelques années déjà, mais étant jeune j'ai fait beaucoup de VTT, ensuite les études m'ont fait arrêter et la vie en ville n'a pas aider.
Maintenant que je suis de retour dans un environment plus campagnard je pourrais aisement m'y remettre, mais je n'ai effectivement pas le budget de fou à mettre dedans.
J'ai un mercier tout suspendu qui a 15 ans et qui pèse très lourd, donc je ne suis pas sûr qu'il faille investir dedans.

On trouve des VTT de qualité en semi-rigide a des prix abordables. De quoi se remettre en selle sereinement et se faire déjà plaisir dans les chemins!

Je regarde le bon coin, y'a des choses sympa ce qui pourrait être un bon compromis. Mais sinon oui je repartirai sur un semi pour avoir de la facilité et facilité la remise en jambe.

Je suis repartis sur un semi, je ne regrette pas mais si je devais recommencer, c'est full direct

Je viens de reprendre aussi.

J'avais un giant Trance en 27.5. Excellent spad mais plus du tout adapté à ma pratique plus rando qu'autre chose. Du coup je l'ai vendu l'an dernier et cette année j'ai craqué pour un Trek X-caliber en 29'

La gamme Caliber de Trek fait vraiment envie en effet