Dernier message de la page précédente :

Attila a écrit :Une Clio 2 Cup pourrait répondre a tes critères si ton budget est désormais supérieur et pas de prépa à faire pour la piste.

dure de trouver une clio 2 cup a 10K €

je pense que avec le Budget de manu sa serais de trouver une auto stock mais propre et saine et se faire sont projet piste !

Le gros soucis que j'ai c'est que une clio 2 ou 3 rentre dans mon garage, mais pas le plateau....
Et puis j'me dis que c'est pas mal de pouvoir grimper les cols pour tester les pièces etc. donc je recherche plutôt une voiture 10% route / 90% piste.
Mon budget me permettrait de m'acheter une CUP mais du coup le top serait pour moi de trouver un swap.

Ok tu ne veux pas la contrainte du plateau, tu as regardé sur Mikado racing par exemple, il y a souvent des caisses type trackdays en vente tu pourrais trouver ton bonheur pour un budget raisonnable.
Dans tous les cas tu t'en tirerai mieux en trouvant une base déjà préparée que de partir de zero.

Attila a écrit :Ok tu ne veux pas la contrainte du plateau, tu as regardé sur Mikado racing par exemple, il y a souvent des caisses type trackdays en vente tu pourrais trouver ton bonheur pour un budget raisonnable.
Dans tous les cas tu t'en tirerai mieux en trouvant une base déjà préparée que de partir de zero.

Yes je suis tous les jours dessus mdr !
Sur des sites étrangers aussi pour voir ce qui ce fait. C'est sur que je privilégie une auto préparée car le budget en neuf c'est affreux !
Le top du top serait de trouver une auto préparée (swap ou autre) avec reportage photos pour voir ce qui a été fait et comment ça été fait.

Attila pour mon info tu tournes en combien à Prenois avec ton setting actuel ?

Sur la dernière journée avec pneus neufs, piste séche je suis en 1'38"42'

D'accord bon temps ! Je serais curieux de savoir en combien tourne les clio 3 swap MRS du forum.

@Chubol devrait pouvoir nous dire, mais le temps avec ces machines est sale sur du rapide comme Prenois

Attila a écrit :@Chubol devrait pouvoir nous dire, mais le temps avec ces machines est sale sur du rapide comme Prenois

J'imagines ! La piste est à 40min de chez moi je l'adore ! L'idée du swap serait parfait pour ce genre de piste

Bof, enchaîner les tours sur la 4 en passant juste la 5 sur la ligne droite me fait pas rêver perso...

Attila a écrit :Bof, enchaîner les tours sur la 4 en passant juste la 5 sur la ligne droite me fait pas rêver perso...

Tu es en 4 sur toute la partie du circuit toi ? Car moi en MRS je passe la 3
EDIT : enfin de sur je suis en 4 je sais plus pour la 3 mais j'ai une BV6.

Moi perso ce circuit me fait b**** et au moins tu limite les dégâts sur tout ce qui est freinage et pneumatiques....

ManuCarco a écrit :

Attila a écrit :Bof, enchaîner les tours sur la 4 en passant juste la 5 sur la ligne droite me fait pas rêver perso...

Tu es en 4 sur toute la partie du circuit toi ? Car moi en MRS je passe la 3
EDIT : enfin de sur je suis en 4 je sais plus pour la 3 mais j'ai une BV6.

Moi perso ce circuit me fait b**** et au moins tu limite les dégâts sur tout ce qui est freinage et pneumatiques....

J'adore aussi ce circuit, je voulais dire que sur la mienne j'utilise de la 2 à la 5, les swappé font le tour en 4 uniquement sauf dans la ligne droite où ils rentrent la 5 ce qui je trouve limite vraiment l'intêret

Attila a écrit :

ManuCarco a écrit :

Attila a écrit :Bof, enchaîner les tours sur la 4 en passant juste la 5 sur la ligne droite me fait pas rêver perso...

Tu es en 4 sur toute la partie du circuit toi ? Car moi en MRS je passe la 3
EDIT : enfin de sur je suis en 4 je sais plus pour la 3 mais j'ai une BV6.

Moi perso ce circuit me fait b**** et au moins tu limite les dégâts sur tout ce qui est freinage et pneumatiques....

J'adore aussi ce circuit, je voulais dire que sur la mienne j'utilise de la 2 à la 5, les swappé font le tour en 4 uniquement sauf dans la ligne droite où ils rentrent la 5 ce qui je trouve limite vraiment l'intêret

Ah d'accord ! A voir c'est pas ce qui me dérangerais enfin peut être que à la longue oui

On parle de moi par ici ?

Pour Dijon, je n'ai pas fais mieux que 1'36 pour le moment.
Je n'ai jamais eu l'opportunité de faire mieux, toujours un truc qui va pas: mauvais réglages châssis, un peu explosé, des problèmes de frein récurrents. Par 2 fois je me suis retrouvé sur la ferraille car plaquettes parties en fumée suite à une surchauffe des freins.

L'auto est clairement capable de faire mieux, beaucoup beaucoup mieux si tout s'enchaîne comme il faut (ça ne veut pas dire que j'y arriverai).
A Chenevières (si tu connais) un bon alignement des étoiles m'a permis de faire un bon chrono: 1'50"75

Pour ce qui est des rapports de boîte, je te l'accorde Attila, ce n'est pas très jouissif de rouler en 4/5 only.
Effectivement avec ma boîte d'origine, je faisais le tour entier en 4, sauf la ligne droite où je passais la 5.
Aujourd'hui avec la boîte courte, c'est 4/5/6 et ça va sacrément vite: 245 à 250km/h en bout de ligne droite, c'est bien pour ça qu'il faut des freins

Je tourne en 1 ´37’´En SLICK
Mais j ai encore des progrès à faire elle peut tourner en 1’35 « 
Avec un bon pilote .
l important c est le gars derrière le volant.au val de Vienne avec quelques conseils j ai gagné 2 sec sur ma dernière course.
Avec une Clio 2 monter en F2000
Moteur atmosphérique 240 CV
L idée d aller par la route sur le circuit ne me semble pas une bonne idée soit on prends une voiture de course et on s éclate sur circuit soit on prend une sportive mais forcément on s amusera moins et moins longtemps dans la journée.
Pour la remorque j ai trouvé une remorque pas large qui me permet de rentrer dans les parkings.

MAGNUM21 a écrit :Je tourne en 1 ´37’´En SLICK
Mais j ai encore des progrès à faire elle peut tourner en 1’35 «
Avec un bon pilote .
l important c est le gars derrière le volant.au val de Vienne avec quelques conseils j ai gagné 2 sec sur ma dernière course.
Avec une Clio 2 monter en F2000
Moteur atmosphérique 240 CV
L idée d aller par la route sur le circuit ne me semble pas une bonne idée soit on prends une voiture de course et on s éclate sur circuit soit on prend une sportive mais forcément on s amusera moins et moins longtemps dans la journée.
Pour la remorque j ai trouvé une remorque pas large qui me permet de rentrer dans les parkings.

Malheureusement le soucis c'est pas la largeur, c'est la longueur. J'ai 4m grand grand grand MAX.