Petit retour après passage sur le banc de géométrie de mon mécano : j'avais des réglages bizarres.
La géométrie était bonne (pas de dissymétrie entre les deux roues) mais par contre j'avais de l'ouverture là où les réglages Renault préconisent de la pince
Et effectivement depuis je trouve le train avant plus accrocheur depuis (logique)
J'ai hâte de tester ça sur circuit, en septembre au pôle mécanique si tout va bien !
Et j'aurai aussi une petite babiole à tester
J'ai fini par craquer suite à une offre (toujours en cours apparemment) sur optimiz-access
Titine est donc désormais équipée d'un silencieux tube Inoxcar
Petit craquage car j'ai pris que le silencieux, la voiture devant être d'un niveau sonore supportable pour mon fils
(Ps : c'est malheureusement pas une franche réussite pour le moment
)
Le bruit du turbo dans la ligne est super sympa, j'aurais juste aimé qu'elle bourdonne moins (bien que ce soit assez soft) pour mon petit.
Et une fois chaude j'ai droit aux petits retours qui font plaisir
Je trouve que désormais elle fait le bruit que se devrait de faire une rs en sortie d'usine, et pas un pauvre bruit de tce de M. tout le monde !
J'ai une prise son de l'intérieur vitres ouvertes qui arrive
