[35] Présentation TristanC4RS - Changement d'amortisseurs ?

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Messagepar Suze » mer. 2 mai 2018 18:28

Dernier message de la page précédente :

Hey,

Merci pour ton retour concernant les "petits bruits" à l'arrière. Je ne vois pas ce que tu entends par les ouvrants, tu pourrais me précisez ici ou par mp.

Et concernant, le changement des suspensions, tu les as trouvé où ceux des Trophy,
car j'avoue que je commence à songer à changer les miens...mais plus de 1000€...les trophy serait un bon compromis surtout que je ne fais pas de circuit ou peut être un jour..

Merci d'avance pour tes réponses ! ;)
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Messagepar Publicité » mer. 2 mai 2018 18:28

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Messagepar TristanC4RS » mer. 2 mai 2018 19:08

C’est au niveau des portes et du coffre, le système de verrouillage. Il faut graisser ici, sinon ça grince.
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Messagepar Mathieu78 » mer. 2 mai 2018 19:31

Salut Tristan, j'ai échangé avec @StefRS au sujet des B14, il a une Trophy phase 2 donc pourras te donner son avis :-)
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Messagepar TristanC4RS » mer. 16 mai 2018 13:05

Quelques nouvelles, j'ai monté le filtre en cône Piper Cross (idem Forge) : ça respire :mdr: On a l'impression d'avoir le turbo dans l'habitacle ! Au delà de ça, la monté en régime est plus franche, surtout tout en bas, et le RS Monitor m'affiche maintenant systématiquement 215cv à haut régime :love:

Je l'ai aussi emmené chez Renault hier afin de faire faire la mise à jour de la boite : que du bon ! Elle gère mieux en auto, et en manuel passe moins de temps à "réfléchir". En prime, 30% de prise en charge appliqué automatiquement :boire:

Bref, je redécouvre un peu ma Clio :love: Plus de patate, plus réactive, il me tarde de changer les amortisseurs :baston:
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Messagepar Mathieu78 » mer. 16 mai 2018 16:46

Que des bonnes nouvelles !
La mise à jour boite auto correspond à celle des Ph2 ? Si oui, c'est super pour toi parce que je trouve cette boite en mode sport et race vraiment très bien faite ! Même le mode normal avec les palettes est agréable et super lisse...(pour les trajets du quotidien).

J'ai hâte que tu franchisses le pas pour les amortos parce que je suis toujours en réflexion pour la mienne (B14 / B8 H&R / Viarouge H&R...) et j'ai souvent besoin des avis des gens du forum avant de me lancer :-)

Au fait, tu as mis l'interface TROPHY sur ton RS Monitor pour avoir 215cv qui s'affichent ? Parce que sur la mienne (RS Monitor d'origine :-) ) j'ai droit au ">200" mais pas plus...(et couple qui plafonne à 260NM au moindre coup de pédale). Du coup, tu dois pouvoir mettre une carto pédale de furieux :-) !
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Messagepar TristanC4RS » mer. 16 mai 2018 16:50

Oui c'est la mise ç jour qui correspond aux phase 2.

Pour le RS Monitor, oui, j'ai mis les fonctions de la Trophy.

Au passage : mon soucis de ralenti impossible à tenir pour le CT a été résolu en jouant avec les carto pédales du RS Monitor ! Depuis, plus de soucis à tenir le ralenti !

Pour les 215cv, en fait c'est même pire, j'ai une courbe de couple totalement fausse dans le RS Monitor, mais du coup je n'ai pas de limites, donc il m'affiche les vraies valeurs caculées par le moteur/boite à tout instant :D
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Messagepar sb07 » mer. 16 mai 2018 17:26

À tu la référence de la mise a jour pour la boîte EDC?
Concessionnaire Renault ou Renault sport?
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Messagepar Suze » jeu. 17 mai 2018 11:27

Je suis aussi intéresser par la ref de la maj de l'edc...normalement, je vais à ma concession renault sport demain pour ça justement et d'autre truc..

Pour les amortisseurs/suspensions...a bien y réfléchir...je pense qu'il vaut mieux partir sur les B14...j'en ai trouvé pour un peu plus de 800€ en cherchent sur google..avec les trophy et des ressourts courts..on est presque à 600...

Pour l'instant, je ne change pas les miens, sûrement en fin d'année...

Tu comptes les changer toi même ? Car ça ne m'a pas l'air bien compliqué...c'est juste les ressorts qui m'inquiète le plus...après j'ai pas le matos pour..donc à voir.
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Messagepar TristanC4RS » jeu. 17 mai 2018 11:29

Je regarde la ref ce soir.

Pour les amortos, j'ai déjà les ressorts :cool: Et je le ferais moi même oui, j'avais déjà fait les ressorts, les amortos ce ne sera pas plus compliqué, il faudra juste faire une geo du coup car je changerai les coupelles avec.
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Messagepar Suze » jeu. 17 mai 2018 11:36

Autant pour moi,..ce à 800 c'est pour clio II :euh:

Du coup, j'en ai trouvé à 920..
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Messagepar Mathieu78 » jeu. 17 mai 2018 15:16

Suze a écrit :Autant pour moi,..ce à 800 c'est pour clio II :euh:

Du coup, j'en ai trouvé à 920..
Idem: 920€ et 300€ de montage avec géométrie...
Ça fait un joli billet, qui mérite d'y réfléchir :-)
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Messagepar Suze » jeu. 17 mai 2018 19:40

Comme tu dis...

300€ monté par un garage ? Car je connais un bon gars qui travaille au black..
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Messagepar Mathieu78 » jeu. 17 mai 2018 20:18

Oui, monté par un garage, forfait 300€ TTC. Il me compte 3h de main d'oeuvre plus géométrie.
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Messagepar TristanC4RS » jeu. 17 mai 2018 22:25

Voici la référence de la mise à jour : 310390728R
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Messagepar sb07 » ven. 18 mai 2018 04:03

:arf:
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Messagepar Suze » sam. 19 mai 2018 17:13

En effet, je suis aller faire la maj de la boite...et...ça n'a rien avoir !

Comme tu dis, plus réactive, passe moins de temps à réfléchir...clairement plus agréable et docile qu'auparavant !

Que du bon cette maj !

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