[Topic officiel] Renault Clio R.S. 18

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Renault Clio R.S. 18

Messagepar yioda » mar. 6 mars 2018 18:46

Dernier message de la page précédente :

la rs18 avec siége en tissus cela pique les yeux :cry:
sinon pour moi l avantage de la phase 1 a été d avoir une trophy blanc nacré mat toit noir ( 31600€ sans ristourne) pour le prix d une rs basique ( 26000€ sans ristourne) car la phase 2 venait de sortir :lang: et franchement la couleur est une tuerie et hyper rare ( jamais croisé d autre , j ai souvent des jaune ou noir voir blanc glacier) les siéges ya pas photos :class: , sinon les phares en damier pas fan, je regrette juste l akra.
mais bon ma femme voulais une clio 120cv bva et meme une rs "basique " m aurait comblée .
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Messagepar Publicité » mar. 6 mars 2018 18:46

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Messagepar Tervize » mar. 6 mars 2018 23:28

yioda a écrit :la rs18 avec siége en tissus cela pique les yeux :cry:
sinon pour moi l avantage de la phase 1 a été d avoir une trophy blanc nacré mat toit noir ( 31600€ sans ristourne) pour le prix d une rs basique ( 26000€ sans ristourne) car la phase 2 venait de sortir :lang: et franchement la couleur est une tuerie et hyper rare ( jamais croisé d autre , j ai souvent des jaune ou noir voir blanc glacier) les siéges ya pas photos :class: , sinon les phares en damier pas fan, je regrette juste l akra.
mais bon ma femme voulais une clio 120cv bva et meme une rs "basique " m aurait comblée .
Version étrangère, il faut savoir que les trophy ph.1 présente la même particularité dans certains pays, des options à la carte, je me rappel de trophy ph1 sans les sièges.

Ca va tu t'es bien débrouillé pour négocier avec madame :cool:
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Messagepar Atlantique85 » mer. 7 mars 2018 01:33

Bonjour vu l’heure
Pour vous rapporter mon histoire : négociation sur du neuf avec delais car non présent sur parc : - 20%.
Enfin, pour ceux comme moi qui préfère la phase 2, il est possible de faire laquer le toit en noir et d’en profiter pour changer l’antenne. Après il a ceux qui aiment le bricolage, les mains dedans et d’autres qui souhaitent du 100% neuf et et de la réalisation par leur garage Rs comme moi.
A chacun ses plaisirs.
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Messagepar Mugenrs » sam. 10 mars 2018 14:08

Clio RS 18 enfin sur le configurateur, 1000 € de plus que la Trophy pour la deco et la numerotation ainsi que le volant alcantara, ça reste raisonnable comme augmentation mais une Clio a 31 000 € neuve prix catalogue ...

https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... ior-colour
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Messagepar Marsch » dim. 11 mars 2018 07:03

Comme je l'ai dit, il est Allemagne 1.200, - € moins cher (liste), comme un Trophy équipé de manière comparable. Donc au moins la déclaration d'un concessionnaire.
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Messagepar yioda » lun. 12 mars 2018 18:08

je crois que la mienne avec les options 31600€ et il manque les bose :snif:
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Messagepar Tervize » lun. 12 mars 2018 18:24

Si grosse différence avec le bose ? Le son dans ma trophy claque bien, pas besoin de plus et pourtant... je suis sourd x) Je trouve dommage d'ailleurs de perdre la profondeur du coffre pour ca...
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Messagepar Mugenrs » lun. 12 mars 2018 23:41

Ma concession va me faire une offre, les RS18 commencent a arriver, Renault livre les 1ere, le prix est la encore largement négociable, c'est l'ultime version collector ça merite de l'attention. :euh:
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Messagepar Tervize » lun. 12 mars 2018 23:43

Mugenrs a écrit :c'est l'ultime version collector ça merite de l'attention. :euh:
Rien de collector à part le nom... Ceci n'est que mon avis :chut:
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Messagepar Mugenrs » lun. 12 mars 2018 23:48

Ben dans les faits non mais vu qu'elle va etre commercialisée que 6 mois a peine oui, on en verra très peu. Surtout pour la revente, ça va jouer. :euh:
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Messagepar BrunoRS63 » mar. 13 mars 2018 00:03

Personnellement , je trouve que cette RS 18 est un foutage de gueule de la part de Renault . :cry:
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Messagepar Mugenrs » mar. 13 mars 2018 00:05

Oui par rapport au fait des attentes que l'on a mais il n'est pas étonnant que désormais Renault mise sur la future 5eme génération et donc propose le minimum. apres pour celui qui veut une Trophy et que le noir n'effraie pas ça vaut le coup car le rajout est faible et elle est full option pour le coup.
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Messagepar Tervize » mar. 13 mars 2018 01:31

La 5ème génération de rs est encore loin, au moins 2/3 ans à attendre, la question est plus de savoir quel moteur sera utilisé, une nouvelle base pour pour faire face aux normes ou le 1.6/1.8L ? Mystère, mais les gars doivent bien se casser la tête sur la question :triste:

Si tu penses à la revente achète une 3rs, j'ai jamais de tel prix.. Ca devient n'importe quoi
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Messagepar Thejack7 » mer. 14 mars 2018 12:34

Tervize a écrit :La 5ème génération de rs est encore loin, au moins 2/3 ans à attendre, la question est plus de savoir quel moteur sera utilisé, une nouvelle base pour pour faire face aux normes ou le 1.6/1.8L ? Mystère, mais les gars doivent bien se casser la tête sur la question :triste:

Si tu penses à la revente achète une 3rs, j'ai jamais de tel prix.. Ca devient n'importe quoi
Je regardais les prix des Clio 3 rs. Ca devient du grand n'importe quoi effectivement. 23k neuf à l'achat (prix sans negoc), les caisses de 100k km de 10 ans sont encore vendu 11000 12000 minimum. Elles vont devenir plus cher des des alpines bientot !

Par contre je ne pense pas qu il faille attendre aussi longtemps pour la prochaine RS. Ils sortent souvent la nouvelle et la RS en meme temps, contrairement à la Megane qui sort en gros décalage. J espère ne pas me tromper car l attente va être longue sinon.
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Messagepar TITI38 » mer. 14 mars 2018 13:33

Bonjour,

Les vrai RS sont derrière nous, aujourd'hui il faut faire du chiffre la philosophie a changé et c'est dommage.
La voiture doit plaire de par sa robe et doit aussi plaire au premier coup d’œil. L'équipement passe après, les clients ne font pas la différence entre un tableau de bord ou un panneau de porte moussé ou 100% plastic façon japonaise, les clients lambda ne recherche pas la même chose qu'un passionné RS. J'ai un collègue vendeur chez Renault des passionnés qui viennent acheter une RS il y en a très peu ce sont surtout des acheteurs qui ne connaissent même pas le CV de la voiture avec des questions du genre: "ça consomme beaucoup ou c'est cher l'entretien". Il en faut pour tout le monde.
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Messagepar Tervize » mer. 14 mars 2018 19:23

TITI38 a écrit :Bonjour,

Les vrai RS sont derrière nous, aujourd'hui il faut faire du chiffre la philosophie a changé et c'est dommage.
La voiture doit plaire de par sa robe et doit aussi plaire au premier coup d’œil. L'équipement passe après, les clients ne font pas la différence entre un tableau de bord ou un panneau de porte moussé ou 100% plastic façon japonaise, les clients lambda ne recherche pas la même chose qu'un passionné RS. J'ai un collègue vendeur chez Renault des passionnés qui viennent acheter une RS il y en a très peu ce sont surtout des acheteurs qui ne connaissent même pas le CV de la voiture avec des questions du genre: "ça consomme beaucoup ou c'est cher l'entretien". Il en faut pour tout le monde.
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Je dois dire mon total désaccord, l'esprit RS c'est une communauté et une sportivité avec un coût relativement peu cher et c'est toujours le cas. La conso d'une 4 rs est globalement égale à celle d'une 3rs d'ailleurs soit 8/11l selon le conducteur..

Pour ce qui est du plastique etc c'est un plus vu l'écart de prix par rapport à avant, certes la technologie est plus présente mais c'est normal ca donc ca ne justifie pas un prix. La qualité d'un intérieur a aussi un impact sur nous, propriétaires.
Il n'y a pas de vrai ou fausse RS, juste une évolution qui est totalement normal sinon RS n'existerait plus, le changement ne peut pas plaire à tous évidemment.
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